驗排氣沒過真的沒救了嗎?

cinnamon coffee wrote:
21年才騎5萬公里,你的需求不如改騎微電車


我的20歲+ 的化油GTR 也才騎7萬多
今年還騎不到1000KM
KAZZ.
當年買是讀書通勤,一天來回50幾公里,後來是出社會找工作都離家很近(我這邊有工業區),所以里程數就很難累積起來,所以才˙會21年只有5萬多。
我是15年的老雷霆
以前也是改東改西但沒壞不想賣還很好騎
每年都是驗不過但留車花個800元一小時後就可以取車了
你問我怎麼會這樣我也不知道,但我車一年騎不到100公里
就當花錢消災了
這簡單
你這應該是化油老車
把油氣混合比調稀薄點 先騎10分鐘再驗
我家GY6的CO 就從3.5降到0.2
KAZZ. wrote:
小弟是2005年出廠...(恕刪)


老板娘是不是缺業績? 熱車後再去驗看看吧,雖然車子年份已高,但里程其實跑不多,理論上不至於過不了排氣檢測
KAZZ.
今年因為曲軸異音,有更換新的曲軸以及汽缸清潔與一些耗材更換。
熱車後換家驗看看
KAZZ. wrote:
從最上面往下署第二筆是一開始不合格的數據,後來弄一弄就過了


109~113數據看起來都不錯,109~110看似有動過什麼,讓CO由1.4↓降為0.2變成稀薄燃燒?

不論是什麼原因,109~113怎麼看都沒道理115會忽然CO暴增,CO那麼高就表示油氣太濃,油氣燃燒不完全,HC才會那麼誇張。

幫您整修曲軸、汽缸的車行可能知道問題出在哪裡,不過如果要多花不少時間找出問題點修正,車行可能覺得不划算,才會提出請您把車牽去讓他找人代驗的折衷方案。
KAZZ.
109-110完全沒有換東西,僅日常換機油、齒輪油跟空濾,前一兩年有整理更換整流器,僅今年有更換曲軸跟清潔汽缸以及更換一些相關耗材。
我26年,平常只有定時換油換空濾
除了去年因為化油器鏽蝕換新
(換之前官方記錄Hc 64/ co 0.2 /co2 8.9)
26年來每次驗車就是下班回家順路去驗
化油器的機車 就先去找一條直路飆一下 再換一家驗驗看!!
花800元給機車行拆卸化油器整理,過關機會就大增...
轉速拉高就會過了,驗完再調回來。車行不都會幫忙處理?
KAZZ.
第二次師傅有調"斯漏",但是沒用。
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