你的車爆鋼了 他們是摔車造成的也不至於段爪

宇天 wrote:
你的車爆鋼了 他們是摔車造成的也不至於段爪)

這是什麼巫術
為什麼我看不懂這段話
orea2007 wrote:
再把車送去第三方單位鑑定

去車行拿車時記得把問題點拍照存檔

如果第三方單位鑑定出來是金屬疲勞或是品質問題.............

嘿嘿..................

光陽給的公文跟鑑定報告就看是要去找消保官

還是狠一點直接上法院



當然,如果鑑定出來是撞擊後斷裂就是樓主朋友自己處理了(恕刪)




如果是廠商有問題
要求廠商賠償是應該的沒錯,我認同
但是
如果鑑定出來是撞擊後斷裂就是樓主朋友自己處理了
好奇怪的邏輯喔!

總之,如果是車主的問題
廠商得陪葬就對了
而車主都沒事

orea2007 wrote:
這是什麼巫術為什麼我...(恕刪)


有同感....

不知道為什麼無法好好表達要說的話???

難道是外星人??
阿玉 wrote:
有同感....

不知道為什麼無法好好表達要說的話???

是外星人??



有障礙吧?
wow.... ... ..
看了很多回PO 我統整出一句話 簡單又明瞭

人若衰種匏仔生菜瓜.....
好一個彎到情人阿!!!

太誇張了
achihemi wrote:
不能只用外觀狀況來判...(恕刪)
想請問一下 事發後 輪胎是沒氣的嗎?

前陣子騎車 穿越過馬路左轉時 車子後輪有打滑感
左轉後 隨即直行至十字路口 等待紅綠燈
這段路 時速都不超過20
不經意的打滑感 在綠燈後 一加油門就全不對了
整個後輪根本就是輪框在磨地
停車後查看 發現 後輪整個沒氣
沒氣到輪框跟胎可以很明顯看到分開的間隙
真妙 後來推車也是整個難推又滑

當下只是認為可能中釘 (之前有查看過輪胎胎皮 是還OK用的)
但摸過胎表面 沒有異物 (是小鐵絲嗎 萬丈摸不著頭緒)

之後本想稱著這樣的機會(算機會嗎)
換好一點的胎 所以到處問朋友並說明車遇事的狀況

後來才發現 居然是胎壓不足
過彎時 因為輪胎單側受到擠壓
產生讓空氣可以快速流失的空隙(所以我當下左轉打滑)
本身胎壓不足又洩了氣 整個框跟胎都分開了
因此在接下來直行的時候 發生了沒氣的狀況

會這樣說是因為我車子 在推去打氣後 一切恢復正常



不好意思 到這邊才是重點
這篇文章很早之前就看到 然後當然也是瀏覽過等大家的結論
剛好自己車子遇到這樣的狀況

就在想 會不會車主也是因為胎壓不足 過彎漏氣 打滑出去
沒氣了 框雖然還是會跟胎在一起 但當下撞擊地面
以及可能性的磨壞了框? 造成分離?

當然 以上有很多PS
因為樓主有寫
當時過了不只一個彎
照片看起來的輪胎跟車框也不像有沒氣的樣子

如果那時的胎是沒有氣的
那有可能是因為胎壓不足的狀況下過了數個彎後
在某個灣產生爆點
而造成框在某個不平均的受力下 變形 斷裂??

好想知道 不然這樣品質的車框 會殺很多人啊><(無形的殺手 炸彈)




JulesFrog wrote:
而且要框內三爪都斷掉,也有點不符合邏輯,因為不容易啊!
而車圈上那個凹痕,當初沒有撞擊到橋邊恕刪)


前面我說了..斷框=可能...怎麼斷的都無所謂
但是.那個凹框您很難提出解釋是如何造成的
按常理與經驗來判,凹框屬非常大的撞擊力而且是正面撞,才會出現那個狀態
斷框沒有凹框的話,車廠很難推阻輪框的品質責任
斷框又凹框,你必須交代清楚如何凹的或可能這麼凹的,才有說服力 是車廠輪框的問題

如果你說我不知道它是如何凹的?
那麼以後就算到了庭上審判長也會推論:凹框是來自騎乘中的撞擊造成的
如果是這原因,那麼斷框就很難判定是輪框有瑕疵才斷的了
看完樓主跟大家的留言之後
害得我不敢騎摩托車= =
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