SUZUKI的XR125怎麼會這麼誇張.......

如影隨行 wrote:
你這個人真的好莫名其妙.我上下班代步.就代表我一定要天天騎機車嗎?
我又為何要對你報告我一年上幾天班?騎幾天機車?你誰呀你..
就是有你這麼無聊的人.總認為別人是閒閒沒事上網來發表唬爛文的.我沒吃飽這麼閒.我也沒跟SUZUKI的機車結甚麼怨.
我會上來發表就是想看看大家的看法而已.我也是一五一十的詳述我自己使用及發生的情況.我說過的話我可以負責.就算法律上也可以.因為我都有拍照做紀錄. 我們家附近巷子板橋三民路"某"機車行的老闆幫我換的輪胎.他本人也可以幫我做證.而且說出怎麼這麼誇張的磨擦的話也是當下.他看到輪胎狀況時他說的.因為他沒看過輪胎的鋼絲外露的情況.
就是有你這麼無聊的人.才會讓此好好的論壇文章.淪為口水辨論文.
還幫我算幾天幾公里勒...自以為是的人.可笑.(恕刪)



如影隨行 wrote:
1.在4000KM時原廠胎掛了.而且掛的離譜.磨到鋼絲外露.(所以這表示不到4000時其實就該換了)(恕刪)



人就是這樣..往往作事前..就算想騙取同情心..也都不知道作好準備
你一下說你5年才騎不到4000
被人吐槽了馬上又改口你說的4000km是指輪胎磨完的里程
而不是你5年騎的總里程
說真的..不管想說什麼..作文如果真的不好..先寫一下草稿好嗎
不然每次被人吐槽你就改詞..
真的會讓人感覺很假..
黑羽斷翼 wrote:
人就是這樣..往往作...(恕刪)

看文章都不會看....
我上面打的文章只是總結所有的問題來說.這跟5年騎4000KM和4000KM磨損一個胎有甚麼不同嗎?我真搞不懂你....
重點是我的胎4000KM就磨光了.等於這車配的胎等級就這樣.等於我5年騎4000KM.
這有衝突嗎?不然我私密給你我家的地址.歡迎你親自來看我的機車OK.不明白你一直再懷疑我機車這麼少騎這事?
......要不然我車便宜賣你也行好了.出個價吧!!不到一萬公里哦.跟新車一樣!!
還有.上來PO文跟騙同情心這有有甚麼關聯?我又不是要騙財..還是說網友覺得我可憐會掏錢幫我修?你的邏輯我真不懂了...
看來你就只是為了爭論而爭論而已....我沒有任何理由要說謊...真的搞不懂你...

如影隨行 wrote:
看文章都不會看....
我上面打的文章只是總結所有的問題來說.這跟5年騎4000KM和4000KM磨損一個胎有甚麼不同嗎?我真搞不懂你....
重點是我的胎4000KM就磨光了.等於這車配的胎等級就這樣.等於我5年騎4000KM.
這有衝突嗎?不然我私密給你我家的地址.歡迎你親自來看我的機車OK.不明白你一直再懷疑我機車這麼少騎這事?
......要不然我車便宜賣你也行好了.出個價吧!!不到一萬公里哦.跟新車一樣!!
還有.上來PO文跟騙同情心這有有甚麼關聯?我又不是要騙財..還是說網友覺得我可憐會掏錢幫我修?你的邏輯我真不懂了...
看來你就只是為了爭論而爭論而已....我沒有任何理由要說謊...真的搞不懂你...(恕刪)


5年騎4000KM和4000KM磨損一個胎有甚麼不同嗎?
你都發問了..我告訴你那不同..讓你明白點問題在那



先看你的第一篇文..
如影隨行 wrote:
記的騎第1年的時後去換過外胎.還被老闆虧說.他第一次看到人家騎到鋼絲都外露的.......

所以你自己說了..你第一年就去換胎了..


接下來我們看三樓
如影隨行 wrote:
我到現在5年嘞大概才騎.不到4000公里吧.

你自己說你5年才騎不到4000KM


在看40樓
如影隨行 wrote:
1.在4000KM時原廠胎掛了.而且掛的離譜.磨到鋼絲外露.(所以這表示不到4000時其實就該換了)

這也是你自己說的..你在4000KM的時候換了胎


那你到底是只有第一年騎了4000KM後換胎就沒在騎了呢?
還是騎了5年才滿4000KM..旦換胎的里程也剛好是4000KM呢?
又或者你這幾年騎的都不算呢?
我還真不知道你到底知不知道你在說些什麼
就跟你說先寫好草稿你不要..
現在你自己PO的文前後都對不上了..
你還希望別人相信你什麼??

如影隨行 wrote:
我的胎4000KM就磨光了.等於這車配的胎等級就這樣....(恕刪)

這句話比較不同意啦,既然樓主曾經有在玩車,胎越耐磨,其實抓地表現越不好不是嗎?!
難道你要一顆沒啥抓地的胎??
那顆原廠胎算是中等胎而已,後輪正常使用10000km 以上不是問題!

還有樓主是不是停室外風吹雨淋阿??
如果是的話,應該就是主要原因,不然也有可能是被外面車行修壞了!
因為你說的故障,我都沒發生過...

XR算是一台通勤的小車,我當時也是看到便宜買的,學生打工沒錢買貴的!!
只好買便宜貨,引擎其實很耐操,到現在6年,表速破100不是問題
兩位請別這樣...
或許是打字輸入時的手誤而已啊~

大家是來這討論車的問題並尋求解答而已
為了一條輪胎四千還是四萬公里在爭論
未免太過其實...

不過有一個數據作為分析的依據倒也不錯
對吧~

還請版主繼續提出XR125的相關問題
讓敝人繼續為您解答疑惑
也讓在下為其他車友維修時能夠多加注意

感恩~
黑羽斷翼 wrote:
人就是這樣..往往作...(恕刪)
看完你的描述
我真的笑出來
你應該是買到傳說中的"車王"

火燒車原因確定是啟動繼電器沒錯!!
1.有可能車行裝副廠件新品不良
2.可能用其他車款零件硬改裝上導致短路(豪邁迪爵或迅光車系)

4千公里磨到線層外露....
朋友 您煞車的習慣可能要注意一下
不過那條胎本來就爛又薄
磨穿 剛好而已啦~

XR系的風扇問題...
有聽過沒遇過(因為發生前就被我換掉了)
我都換用AN系的風扇(輕 風量大)
我還有珍藏一個UE系的超輕量風扇只有117g重
(一般AN系與46F型重179g)

風扇爆裂的原因是因為引擎的熱度導致風扇螺絲孔的部位變型而引起
終究來說還是環保回收材質惹的禍....
(兩陽車系風扇為環氧樹脂製造)

踩發是有訣竅的 有機會再教你

油表壞掉自己換電阻
你有電子維修的背景喔?!
省很大捏~

皮帶壽命視使用狀況
一般來說一萬五千至兩萬五千公里
傳動系統平均一萬公里檢查一次
發現皮帶邊緣有龜裂痕跡請立即更換
普利盤有磨損凹陷也要換
普利珠變型也一併更換
(可流用ADDRESS V125的普利盤組 珠重14g以內)

坐墊開啟鋼索跳脫....?!
前所未聞!!
(會不會是車行搞鬼..哈~)

油箱蓋必須整組更換 請節哀...
(他牌同類型的油蓋也是一樣)

坐墊皮破裂...
您的噸位是?!
(純屬臆測啦~哈~~)
其實只要有車縫線時間久了就裂了

希望這樣的回答您還滿意~
1.跟個人騎乘習慣還有體重 加上沒氣一直騎加速磨損

2.這確實是通病 不過第四年後才爆風扇你算幸運

3.腳發啟動的元件 我很肯定是在整理傳動有墊片沒裝或裝錯 才會難踩
(咬不到啟動齒會一直滑掉,曲軸轉的圈數不夠電盤發電啟動)

引擎不好發跟汽門跟化油器的問題居多 外加踩發也是要有點小技巧 不是猛踩就發的起來

4.它是車行方便行事 會拆解整修可是少之又少 快絕跡了吧

5.皮帶就算公里數不到 也要定期的保養更換 畢竟是消耗品也會老化

6.這點很扯 鎖頭鋼索除非斷了或者固定螺絲鬆脫 不然構造上不可能會跳脫
你確定真的是自行修復的嗎?
如果是坐墊扣的彈簧斷了還可以理解

7.油箱蓋油封除非原廠有單獨的料號才買的到 不然都是要換整組

台鈴的車通常是被修壞的
線組燒燬 我看也是更換啟動繼電器造成
至於店家是如何拆裝更換是否原廠料件 只有店家自己知道
騎了那麼多年都沒事換個啟動繼電器就自燃 怪車爛品質有問題
只能說少數車行現在都是隨便隨便 反正又不是自己在騎也不是自己的車能動就好

另外可以把維修的圖PO上來看看嗎?
cannonball factory wrote:
看完你的描述我真的笑...(恕刪)

那我算運氣好,6年風扇到現在都沒怪聲!!

請問換AN風扇是直上嗎?? 可否請提供料號...小弟感激不進阿!!

還有一個就是XR傳動散熱比較差,很容易熱衰,
想去在傳動蓋接進後輪的地方,挖幾個小孔散熱!!

leehom wrote:
這句話比較不同意啦,...(恕刪)

玩車.我上面說是我年輕時17~18歲時.我現在都已經快40了.老早就沒玩了.車胎的事.我當然清楚.只是認知還停留在以前吧.以前的年代.登陸普的胎是很好很貴的.所以當時看到這車配這胎還以為很屌.
至於4000KM只是大約說4000KM實際上當然是4***KM怎麼可能剛好是整數呢
如影隨行 wrote:
玩車.我上面說是我年...(恕刪)

那應該是胎壓沒有顧到吧!
感覺您的車...
非常有可能被修壞掉,會精修Suzuki車的店,真的不多!!
感覺你可以找找你家附近有沒有會修的車行,
北部的話就新莊忍店,跟北投的重輪,北鈴算OK,不過感覺對XR比較不熟...XD

胎也是有分等級的阿,而且原廠胎,一般不可能配太好,甚至還會偷料!!
光癢的"你騎她"就是一個例子,國內外配胎不同,當然是....外銷配得比較好...
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