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小弟記得今年過年開車在家人出遊行駛在台中74號快速公路時，路上車子一樣多一樣塞但整個台中市空氣乾淨的可以東望中央山脈西看海線的火力發電廠，我從那時就完完全全確定所謂的車輛排氣汙染根本只是政府拿出來掩人耳目的東西而已。
過年期間工廠通通停工，發電廠負載量也大幅下降，大貨車一堆一二期的老柴油車也沒有出來跑了，這已經很明顯了。
另外像歐盟都已經警告即便是柴油小客車汙染也是很嚴重，車商的數據都是造假的，但台灣完全沒有大幅報導這件事車商也還是繼續賣柴油車。
別讓任何人告訴你，你不能做什麼。
即使是我也一樣。
如果你有夢想，你就要去捍衛。
你想要什麼，就要努
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不同位置，量測的數據都不一樣。環保署設的量測站多數在學校，離馬路較遠，數據很有問題。
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台灣雖不產油，卻有不少石化產業。中油（全球500大公司排名443，政府持股超過一半），台朔、六輕...等等。機車產業則有兩陽，光陽、三陽，也是全球算不小的。
也就可以明白為何台灣交通工具推行電動化會很困難，因為背後有太龐大的 利益共同體。
除非哪天地球石油都用光了，或殘餘量價格漲到非平民能負擔，才會開始全面電動化吧。
法國的太陽能道路：
法國還預計5年內，建造總長1千公里，可繞台灣一圈。
荷蘭的自行車太陽能道路：
美國也打算在66號公路鋪一條太陽能高速公路
目前已在實驗中：
看網路上有人說把核廢料埋到釣魚台或太平島，挺有道理。
