huang112 wrote:
五千公里換是國外的作...(恕刪)
今天有遇到一位YAMAHA的技師.我就給他看一下SMAX的慘況.他笑了笑說.這已經不是第一天的新聞了.
YAMAHA的車.本來就是第一批零件是日本的後.台灣山葉為了成本考量.有一些東西已經換了陸製的.
反正車子壞了再修理即可.公司多半不太理睬這些.反正營利有達成目標.比較重要.如果是他們自己行的車.
就是甘願一點 自行修一修給客人.別打壞了招牌.但如果是別間店.他就不敢保證了.呵呵.YAMAHA...
我也問了三陽的技師.他們說.costdown早就不是業界的秘密.各家都會有.其實他們也都在試.看看那些東西costdown不會影響.說穿了.就是拿消費者當白老鼠.這就是台灣消費者的悲哀.政府為了保護產業.有時候也無力對這些廠商祭出制裁.台灣消費者也不夠團結.反正不是我的車就好.個案個案個案.比比皆是....
當然以上這些不能怪車行.而是要怪"車廠".畢竟他們也只是修車的.他們賣車也是經銷.有時候他們也很無奈.反映給公司.公司反而會指責他們.久了.他們也懶了.但是出保卻是他們吸收.就算料不用成本.工時呢.對他們而言.時間也是他們的成本.但是台灣消費者多半是認為那是車行與他們總公司之間的事.老實說.換做是你老闆要你無償作工.我想多半人也不想接受.被迫接受也是敷衍了事.將心比心就會覺得.唉.源頭不解決.下源再怎麼救也是杯水車薪.緩不濟急.這就是台灣現階段的狀況.政府帶頭爛.誰上台都會瞬間變垃圾.
