kkresin8808 wrote:
消費者該如何讓光陽原廠提供JR陶瓷汽缸原廠保固...(恕刪)

想知道 +1
不過我是任何的KYMCO車款都可
因為現在在做購車前的功課 ^^




吃機油是不正常的狀況~
今天車況正常的情況下
只要每千公里紅燈亮時更換機油
一旦車子會吃機油就得時常檢查機油存量!!
車況正常的情況下只要每千公里紅燈亮時更換機油,一旦車子會吃機油就得時常檢查機油存量
jefftaker wrote:
我家歷任三台光陽g4.gp.rc 都吃
兩台吃到沒去注意沒提前補機油..然後直接縮缸....你覺得嚴不嚴重?


據我所知吃機油的症狀都是循序漸進,越吃越多
絕不可能今天換油漏出來800cc,下次換剩100cc

在吃機油初期你換油時根本沒注意到有此現象,越吃越多最後縮缸了怪誰??
你這個車主當的也滿兩光的
問題在你有沒有很勤勞,如果沒有,就選日系車。
回版主

柯文哲曾說

垃圾不分藍綠

機車吃機油

當然也是不分品牌

我以自身經驗跟你說

吃機油嚴重時

你要小心

那代表你的汽缸有問題

汽缸有破洞

所以“吃”機油

我3年前得意100機油越吃越凶

凶到我明明加滿700cc

1000公里更換時

剩約200cc

跟你一樣想只要500公里再補個250cc

就又是700cc了

但是還是路上熄火發不動

牽去機車行修

老闆說無缸壓發不動(也就是汽缸有破洞沒壓力)

所以必需類塘缸

把汽缸補好

就會有缸壓

同時不會再吃機油

那刻我明白了

機油就是從汽缸的破洞漏出

才會消耗那麼快

只要塘缸補好汽缸

機油不再從破洞流出

就不會再吃機油

機油就是在潤滑引擎

所以機油一定要加滿

保護好引擎與汽缸
zaizai800306 wrote:
我3年前得意100機油越吃越凶

凶到我明明加滿700cc

1000公里更換時

剩約200cc

跟你一樣想只要500公里再補個250cc

就又是700cc了

但是還是路上熄火發不動

牽去機車行修

老闆說無缸壓發不動(也就是汽缸有破洞沒壓力)


我家也有台得意被車行判定無缸壓要大修,但覺得車體質不好,疑惑有無修的價值。

請問您後來是依照車行建議,解決熄火發不動的問題,還是選擇換車呢?
皮卡思樂冰
ara han 所以現在買車,我只考慮市佔高、出貨多的車款,理論上車行常摸的車款比較有動機學習也比較會修,老車時也最不容易遭遇斷料。
皮卡思樂冰
zaizai800306 想請問一下,您搪缸的原因也和缸壓低有關嗎?
louissvs wrote:
很多人都說KYMCO機車很會吃機油, 現在又多個PGO也傳出吃機油.
機車吃機油有這麼嚴重性嗎?
定時檢查, 若有吃就添加機油, 這不就解決了問題
KYMCO吃機油 就沒事?
其他機車就都不行?
吃機油是引擎核心機件出現大問題的指標 汽缸活塞過度磨耗或刮傷 氣門油封破損 活塞環積碳卡死 引擎過熱等等
大家常常誤會一件事 就是引擎在磨耗下限時車況就會很差 其實活塞在磨耗下限時 應該是還如新的車況 這時車子應該都不會吃機油 或什麼沒力之類 車子會吃機油 通常是引擎磨損已經很嚴重 低於下限很遠了 馬車在1000吃100cc時 活塞已經磨耗低於下限一倍 機油一旦開始進入引擎 燃燒室開始積碳 活塞環卡死氣門漏氣樣樣都來 一旦有輕微吃機油現象其實就該處理了
吃機油超不正常
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