這種東西還真不敢在蝦皮買
不要低於國外價格就好啊 蝦皮老字號的蠻多 公司貨的油真的就好是國外價錢的好幾倍 出事會賠嗎?
這就跟保養一樣有的人認為一定要原廠保養在貴都認為合理心安
偷偷說個笑話水貨油跟公司油成本根本差不多啊,只差有沒有途徑跟代理商拿而已,我爸跟熟識汽車行拿shell hx7 家實多磁護 跟水貨價差沒20,說虧錢賣我爸,賠錢生意鬼要做
Xantia_L wrote:
漆膜

我是該文的PO主,依據美孚的化學工程師來講
這是清淨分散劑的附著層
如果用沒有清淨分散劑的機油會慢慢退掉


漆膜的樣態

漆膜是會一直不斷累積
你用其他機油都很難洗掉
除非使用引擎清洗劑下去洗
累積到後面就會呈現黑色的焦油狀

正常的清淨分散劑的附著層
20萬~30萬公里的拆缸照都是正常的金黃色

另外他們很訝異台灣竟然是看汽缸頭或汽缸床顏色去判斷機油好壞標準
跟1000換油一樣是一個民智未開的表現
Oil Sludge!
看來不夠黃,保護不好....

01鄉民開箱的...
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=6323406

保護性好的....
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=2189927

這我不會分...
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=585&t=4974506

可能是他們家的機油會黃,不是漆膜或是油泥之類,而是一個保護膜。
至於各位客官,喜歡黃的,比較不黃的 都好。

畢竟這不是常常拆解。

拆開蓋子看也不是台灣專屬,國外也有,

https://www.oil-club.ru/forum/forum/93-%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%B8-%D0%B2%D1%81%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D1%8B%D1%85-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9/




Civic 九萬。圖片網路



Mitsubishi Outlander XL 3.0 2008

黃好還是不好,這要問專家。每個品牌,成分一定不同,除非都是來自相同的添加包。台灣美孚0W40跟日本美孚成分會一樣。不考慮添加劑,廠商真的願意跟你說....第三類基礎油是哪家的基礎油。這麼厲害。
美孚機油說的不表示代表整個lubricating oil
你是台灣美孚還是中國或是在美國德克萨斯州
這本來就是信仰的問題。
你自己不去送驗.... 我想大部分的人秀出引擎室,絕非刻意弄得很乾淨。 如果這樣國外潤滑油討論區也是。
原來大家都這麼壞

清淨分散劑 原來只有美孚的會這樣

工程師怎麼不說 添加包用哪家的配方。lnfineum還是aftonchemical 。
lubrizol
maxboss wrote:
那麼便宜自然會有風險


一樣做假機油, 要是你會做450元的還是89元的 ?
se-rr
假機油要做600元的.....................[真心不騙][真心不騙]
Xantia_L wrote:
Oil Sludge...(恕刪)

"金黃"跟""橘黃"是有差的
刮下來拿去化驗就知道了
或者量汽門搖臂跟凸輪軸的磨耗量
很多人連漆膜跟清淨分散劑都分不清楚了

有興趣可以去搜尋大部分台製神油
一定都會附上乾淨亮麗的拆缸照

我寧願去選能跑30~50萬公里,但會發黃的機油
也不會去選能跑10~20萬公里,但沒顏色的機油
在國外"10萬"以內只能算是新車
然後我也只相信這類機油大廠原廠背書的說明
後面我也有去跟其他廠牌的交叉認證

不過台灣人嗎... 汽油混柴油都相信了
然後中國抖音上只要一看到顏色不對就是油泥
例如有機鉬、二硫化鎢、二硫化鉬等等
連漆膜跟清淨分散劑 我也分不清楚。有具體的資料,不要又是聽說...來一點料吧
https://www.aftonchemical.com/products/lubricant-components/detergents-corrosion-inhibitors/

https://www.aftonchemical.com/products/lubricant-components/dispersants-emulsifiers/

難得有人得到機油原廠提供訊息。只要是美孚機油一定是黃的,其他品牌 沒有黃,是引擎潤活機油不好。


鉬有問題嗎?!MODTC。MODTP。

https://www.linkedin.com/pulse/modtp-molybdenum-dialkyl-dithiophosphate-coco-liu

https://www.researchgate.net/publication/289602426_Effect_of_MoDTC_and_MoDTP_on_tribological_behavior_of_cylinder_linerpiston_ring

鎢不是比較深的機油顏色。不沉澱深茶葉咖啡色。
你要買 他會回答你。
https://www.vanderbiltchemicals.com/

比較當然跟正常的東西比較。不然你說的美孚 到底第四類基礎油是混哪一個阿。
https://www.exxonmobilchemical.com/en/resources/library/library-detail/17188/synthetic_lubricant_base_stocks_formulations_guide_en_2017
配方指南。

很多東西。大家都很期待。
https://www.exxonmobilchemical.com/en/products/synthetic-base-stocks/making-engine-oils



笑死。AN base stocks
kamirknows wrote:
依據美孚的化學工程師來講
這是清淨分散劑的附著層

TOYOTA的油好像就是美孚
之前第一台車用TOYOTA原廠油
沒幾萬公里就油門卡頓,感覺就是卡油泥
從機油注油孔看起來裡面就比較深色
買第二台車時第一台留給家人用
看友人的車用中油的油十幾年了引擎聲浪還很小
就換用中油的9000SL
第一台車也用9000SL結果發現油門變順暢了
從此不再用TOYOTA原廠油
第三台車也是一始就用中油的機油
後來發現第三台是新引擎可以用比較低番號的油
最近就用好市多的自有品牌5W-20
用起來巡航有控制油門會更省油
當初買一瓶約120買了36瓶庫存
約可用八萬公里
winyi wrote:
TOYOTA的油好像...(恕刪)

你要看你保養廠用的黏度是怎樣的
以前9代阿提斯改反置鋁合金引擎
繼續用高黏度的油造成油泥
那時候的日系車就開始只能用不超過0W30的機油
但是很多人都崇尚高黏度機油,用到40甚至用到50
黏度越高的機油,散熱能力就越差
很多計程車都是長時間在原地怠速,所以...
就算是最頂級的PAO+烷基萘也扛不這種高溫而劣化

現在豐田原廠都是給0W30,油電0W20
還有看到有人在抗議嗎?
winyi
那時候TOYOTA都是用5W-50,改用5W-20阻抗較小,輕含油門就能保持速度了
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