電門打開, 方向燈開著閃也行......我之前那台是放3~5天就會低到剩7伏, 後來抓到整流器壞了.如果你是漏電, 其實也不用放著等, 你關電門, 直接拆下電池的一極, 三用電表串接, 如果真的漏電了, 就會量到電流了(請注意, 一開始要用最大刻度去量, 或碰一下拿開, 看有沒有數值).如果以機車電瓶6安時, 要在五天內把電瓶耗光, 理想情況你應該會量到數十mA的漏電流.....如果連1mA都量不到, 我不認為是漏電的問題.kaots wrote:蛤.....接上負載?要怎麼接啊!懇請賜教
o-_-o wrote:如果你是漏電, 其實也不用放著等, 你關電門, 直接拆下電池的一極, 三用電表串接, 如果真的漏電了, 就會量到電流了(請注意, 一開始要用最大刻度去量, 或碰一下拿開, 看有沒有數值).如果以機車電瓶6安時, 要在五天內把電瓶耗光, 理想情況你應該會量到數十mA的漏電流.....如果連1mA都量不到, 我不認為是漏電的問題. 請教大大,是這樣接嗎?那電表要轉到哪一個檔次呢?
以下只限量漏電的電流唷!1. 不開電門, 把電流檔DCA調到2 A檔位(正常是不可能漏電2安培啦, 但小心至上).2. 依你畫的圖, 浮接, 探針輕碰拿開, 看是否有數值變化.3. 如果數值變化小再接上, 看電流值.4. 若電流值很小, 把檔位再切小一格, 再量一次.
幾天沒更新了,說說這幾天發生的事5/20 電瓶充完電回來(13.45V)5/21 電瓶(12.93V)5/22 已確認會漏電流約24mA5/23 晚上騎去機車行,但機車行沒開門5/24 機車行休息5/25 晚上機車又發不動(儀錶板有亮,但啟動時….斯…斯….兩聲),量測電瓶剩下11.3V5/26 拿電瓶去機車行充電(充約1小時),然後拿回家裝上機車(電瓶12.8V),騎去機車行修理,機車行師傅換完整流器後,再以三用電表量測後發現,已經沒有漏電流了,所以兇手就是整流器沒錯最後也感謝各位網友給我的意見