(5/26更新~已解決)見鬼了之~更換電瓶經驗!!


o-_-o wrote:
沒接上負載, 量出來的電瓶電壓不會虛嗎?
蛤.....接上負載?要怎麼接啊!
懇請賜教
名嘴只會消費別人的傷口,他們發言,我們發炎。
電門打開, 方向燈開著閃也行......

我之前那台是放3~5天就會低到剩7伏, 後來抓到整流器壞了.

如果你是漏電, 其實也不用放著等, 你關電門, 直接拆下電池的一極, 三用電表串接, 如果真的漏電了, 就會量到電流了(請注意, 一開始要用最大刻度去量, 或碰一下拿開, 看有沒有數值).

如果以機車電瓶6安時, 要在五天內把電瓶耗光, 理想情況你應該會量到數十mA的漏電流.....如果連1mA都量不到, 我不認為是漏電的問題.



kaots wrote:
蛤.....接上負載?要怎麼接啊!
懇請賜教

o-_-o wrote:
如果你是漏電, 其實也不用放著等, 你關電門, 直接拆下電池的一極, 三用電表串接, 如果真的漏電了, 就會量到電流了(請注意, 一開始要用最大刻度去量, 或碰一下拿開, 看有沒有數值).
如果以機車電瓶6安時, 要在五天內把電瓶耗光, 理想情況你應該會量到數十mA的漏電流.....如果連1mA都量不到, 我不認為是漏電的問題.
請教大大,是這樣接嗎?

那電表要轉到哪一個檔次呢?
名嘴只會消費別人的傷口,他們發言,我們發炎。
以下只限量漏電的電流唷!

1. 不開電門, 把電流檔DCA調到2 A檔位(正常是不可能漏電2安培啦, 但小心至上).
2. 依你畫的圖, 浮接, 探針輕碰拿開, 看是否有數值變化.
3. 如果數值變化小再接上, 看電流值.
4. 若電流值很小, 把檔位再切小一格, 再量一次.




o-_-o wrote:
以下只限量漏電的電流唷!
非常感謝
我回去試試
名嘴只會消費別人的傷口,他們發言,我們發炎。
o-_-o wrote:
理想情況你應該會量到數十mA的漏電流

量到了....真的是數十mA的漏電流
一開始是13mA,後來慢慢增加到將近24mA左右才穩定住
o-_-o大真是太強了
所以真的是整流器壞掉囉?


名嘴只會消費別人的傷口,他們發言,我們發炎。
把車上的接頭一個一個拆下,看拆到哪個瞬間掉下就是那部品有漏電嫌疑
拉肚子有可能是吃壞了, 也有可能是腸癌......

抓到漏電了, 就一段一段的找哪裡出問題囉.

要不要google一下整流器怎量測好壞?



kaots wrote:
所以真的是整流器壞掉囉?
幾天沒更新了,說說這幾天發生的事
5/20 電瓶充完電回來(13.45V)
5/21 電瓶(12.93V)
5/22 已確認會漏電流約24mA
5/23 晚上騎去機車行,但機車行沒開門
5/24 機車行休息
5/25 晚上機車又發不動(儀錶板有亮,但啟動時….斯…斯….兩聲),量測電瓶剩下11.3V
5/26 拿電瓶去機車行充電(充約1小時),然後拿回家裝上機車(電瓶12.8V),騎去機車行修理,機車行師傅換完整流器後,再以三用電表量測後發現,已經沒有漏電流了,所以兇手就是整流器沒錯

最後也感謝各位網友給我的意見
名嘴只會消費別人的傷口,他們發言,我們發炎。
kaots wrote:幾天沒更新了,說說這幾天發生的事 5/2...(恕刪)

這不是原廠整流器吧,要多留意工作狀況,個人經驗是副廠的不耐用。
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