汽機車真的是“空污“背黑鍋的羔羊

ddrchang

317分

81樓

ddrchang

個人積分：317分

文章編號：69735992

102年的東西，不要再這裡說笑了

都5年了，現在的汽機車數，會比102年少嘛。

不要自欺欺人了。

298305漳泉

9586分

82樓

298305漳泉

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文章編號：69736002

WinstonS wrote:
樓主你知道排碳量 ...(恕刪)

他可能不只不知道排碳量跟空污沒關，好像也po錯地方了，怎麼在機車消費分享，有點為特定電動機車XX之嫌？

不佔版面資源，順便告訴樓上的，現在掛牌數一定比102年多，至於真正在路上跑的不一定比較多。

Tartuf

11分

83樓

Tartuf

個人積分：11分

文章編號：69736012

個人覺得台灣最不好的地方就是交通。機車真的太多了，而且機車真的太方便，隨便就能停在街上。星加坡在買車之前要先付100萬新台幣擁車證令買車成本大增，買車的人數就自然會大減。

nacestudio

337分

84樓

nacestudio

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文章編號：69736015

god52101314 wrote:
全台燃煤電廠一天的碳排放
是全台汽機車一天汽油量的碳排放12倍
汽機車真的是背黑鍋的羔羊...(恕刪)

可是瑞凡，機車排氣管離你鼻孔100公分，電廠煙囪至少離你鼻孔100,000~1,000,000公分以上
沒聽過對人體影響是與距離平方呈反比嗎
機車汽缸燃燒後的高濃度廢氣很大一部分就被直接吸入肺臟
距污染源一百公分的濃度，跟距污染源一百萬公分的濃度是完全不同的概念

電廠有24小時空污監測，家裡的機車只有排氣檢驗一年一次

不雨

10583分

85樓

不雨

個人積分：10583分

文章編號：69736031

你這圖對汽機車算法根本有一半錯誤汽機車燃氧是靠活塞加上機器力學運算....不是你燃燒多少汽油這麼單純的你當燒柴火嗎?

汽機車每推動一次活塞就強制吸進那缸總量的自然空氣燃燒(半強制性輸送空氣)..........而不是把汽油灑在路上讓他自行燃燒(非強制性)..........這兩種燃燒方式光排碳就有極大的不同!

接下來汽車會經由科技精進來進步噴油嘴減少噴油量層度....但進汽(進入自然空氣)卻無法得到強而有力的減少只能算少許改變這是科技所不及的.....全真空不可能燃燒的!

用燃燒一天汽油來比較簡直是笑話!..........不知道汽車越做越省油燃油越少嗎?但是2000cc排放量永遠2000cc不會因為省油燃油少了變成1500cc阿...簡單的說就是對車機車來說燃料量可以變但排氣總量co2永遠不會變少!

用全台一天燃燒汽油來評估汽機車co2排放量根本就是極大的錯誤

god52101314 wrote:
汽機車未來朝向電...(恕刪)

咖灰加奶

495分

86樓

咖灰加奶

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文章編號：69736037

執政黨的邏輯：

空污>>鼓勵電車>>燒更多的煤>>更多的空污

god52101314

5393分

樓主

god52101314

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文章編號：69736043

yen0731 wrote:
樓主，你並沒有正視我...(恕刪)

日本重啟9座核電了 ....
其實日本過去大量使用J-Power燃煤系統以及天然氣事實上也造成日本不如以前那樣的藍天白雲 ... “人“確實是污染的元兇
只能想辦法透過各種公共政策讓台灣變好

alanchou

989分

88樓

alanchou

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文章編號：69736067

哇塞，汽機車排放污染竟然佔了1/12，
只是交通工具而已也。
這樣污染果然太言過其實了。
政府應該再提高排放標準，把烏賊車淘汰掉了。

我家快20年化油器吃機油的老機車，竟然連6期都可以通過，太不可思議了。
政府應該提高標準多一點啦～這樣才能有效改善環境。

對了，若全部汽機車改成電動車。只增加耗電0.65%而已也。

若台灣全改電動機車總耗電量超級低
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=5148793