日本街上的機車和台灣的有何不同

酥狗 wrote:

台灣最故人怨的排氣管
benedicite wrote:

這個車牌在台灣不合格!!
benedicite wrote:

在台灣,一定會被汽車當場從旁邊插進來!!
cyber.sonic wrote:
有~ 不過我都看小日本的愛情動作片!!

哪來的愛情?
聾子聽到啞巴說瞎子看到鬼
日本有改裝的詳細法規
所以改裝是合法的
而且很多料件都很便宜(可以上日拍看看)
滿街ST管很正常
日本的車款跟台灣差不多啦
大車多很多就是
小車也不外乎就是迪奧, 勁戰
但他們規定是50cc不能載人喔
benedicite wrote:
但是150cc以下的機車是不可以雙載的...(恕刪)

請注意!這點您說錯了!125也可以雙載,只不過日本人不習慣拿125來雙載!大部分都單人騎乘,不過法規沒規定說不能雙載,所以這是國情比較不同的關係,日本機車的主力,不在125c.c這個級距!通常是250c.c以上比較多!請注意日本SUZUKI官網對於 Address V 125 G 的規格表,如下圖:



注意到乘車定員嗎!上面說2人!


以125c.c極距來看,SUZUKI Address在日本售價比YAMAHA NEW CygnusX來的便宜,所以在日本市佔率Address比較多喔!
yaomb01 wrote:
小車也不外乎就是迪奧, 勁戰...(恕刪)

不好意思喔!CygnusX在日本非常非常少的!日本改裝界例外啦!因為CygnusX在日本賣太貴啦!
附上維基百科對於日本機車法規的一部份規定!
50C.C.以下為原動機付自転車,不可行駛高速公路,不用車檢,一般道路之最高速限為 30km/h,不可以二人騎乘。
超過50C.C.、125C.C.以下為小型自動二輪車,不可行駛高速公路,不用車檢,一般道路之最高速限為 60km/h。
超過125C.C.、250C.C.以下為普通自動二輪車,可行駛高速公路,不用車檢,一般道路之最高速限為 60km/h。
超過250C.C.、400C.C.以下為普通自動二輪車,可行駛高速公路,需要車檢,一般道路之最高速限為 60km/h。
超過400C.C.為大型自動二輪車,可行駛高速公路,需要車檢,一般道路之最高速限為 60km/h。
我注意到的是...

連送快遞的大叔幾乎都是人人一頂SHOEI和ARAI阿阿阿!

從大大分享的照片裡面看到的不外乎是RR4或Ram3和J-Force

就算在當地是"國產帽"但至少價格也沒像台灣在地的國產帽一樣價格這麼親民吧

看來去日本可能要戴個SCHUBERTH或VEMAR之類的才比較不容易撞帽?
井上TORO wrote:
我注意到的是...連...(恕刪)

以他們的平均薪水來說
我想跟我們買國產頂級帽差不多吧
(甚至更便宜?)
KueiShiu wrote:
請注意!這點您說錯了...(恕刪)


看來是小弟記錯了!不過說真的.... 路上的機車真的很少有人雙載!
去年在東京隨手拍的好像是越野車的樣子^^
關閉廣告

今日熱門文章 網友點擊推薦!

文章分享
評分
複製連結