迪爵剛修2.5萬,又要修3000元。

換一家機車行吧!!
有良心的老闆,那有可能叫你花一半價修理機車!


花2.5萬修迪爵

的確不可思議

而且,看了維修項目

感覺還可以敲好幾筆

比方說, 驅動系就還很多

DEUTZ FAHR wrote:
花2.5萬修迪爵的...(恕刪)

我的going花15000大整理車像新的一樣.............新車8萬太貴了
真奇怪就算有照片也會被說是假的,難怪沒人要來01了 。
像這麼久的車,我最多花6、7千大修算上限了,2.5萬實在不想修。
樓主,

車子並沒有: 以前的車比較耐用比較好這種事

現在的125~150cc的新車,跟20年前買的迪爵新車,兩台新車擺在一起騎,現在的車比較好騎,長期養下來,引擎車架本質上也是現在車比較少毛病

以前的車是構造簡單,沒有電子設備,化油器引擎,所以很好修,所謂好養少問題是因為它沒這麼多東西可以壞,但是以他有的東西來比,並不比現在新車還耐用


還有,老車要維護在不錯的車況,要靠車主自己花心思照顧,通常這都是有維修能力的車主
如果是一般人,老車還繼續養繼續修,錢花得只會越來越多,得到的還是一台爛車

舉例來說,一組引擎吊架襯套,可能100元,新車組裝時,就在組裝過程中將趁套裝上去,產線流程多花1分鐘,材料多100元

好了,當你騎10年,這引擎趁套壞掉,你去車行修,車行要拆下引擎換上襯套,材料100元,材料管銷費用100元,所以買到材料200元
車行花半天的工時卸下引擎換上襯套,加上利潤,假如收你2000元
最後,你花2000元,只是換到一個襯套而已。而你得到的還是一個新襯套的老引擎

好! 騎著新襯套的老引擎快樂的回家,1個月後,老引擎的墊片漏油冷車熄火,你又去修,車行又收你3千元拆引擎,換上的是150元的墊片.....

所以,車子有1千個零件,這些零件會在10年後陸續壞掉,20年會壞一輪
所以你前10年沒事,10~20年,你會疲於奔命的累積起來花數十萬元,只是把生產線上5萬元組裝好的東西,不定期換上一輪而已
最後得到的還是一台老車,而且......下一個月會輪到誰壞掉,不知道,你等著吧!

所以,真正花心思照顧老車的車主,是有不錯的維修和知識,都很清楚知道一次性翻修要翻到多徹底,才能繼續維持車況在戰10年
老實說,網路上看到那些老車翻新,變成幾乎是新車的那種大規模翻新,大都是車主自己動手,不要看買零件的錢2~3萬好像划算
把工資工時和買材料時間與維修精神都算下去,根本是一台新車的錢(甚至超過),人家是對老車有愛,才願意付出代價

我們一般老百姓若不自己維修車子,只交給車行弄,求的是一個經濟的代步工具,不要太出毛病,也不要常常花錢大修

這樣大概是一台車騎個8年10年的,當你要花二三千修理,沒一年又來一條三四五千的,那此車大概就差不多了,換新車比較划算

statistic.stat wrote:
老闆也說

現在新車很不耐用

騎一下就壞掉了

他這樣說你也信
可見花25000是值得的。
請問第二條$3000的修理項目是什麼?如果是樓主手中維修單中的其中一個部份,因為老闆有給出保固的承諾,就沒有在收這三千元的必要。
另外這$25000的維修項目已經占整車很高的比例,要找其他可以擠出報價三千元跟維修單無關的項目已很困難了,請樓主去問個清楚,加油囉~
statistic.stat wrote:
剛修2.5萬,結果...(恕刪)


GY6操不壞的說法被無限放大了.....
真的是被老闆給洗腦了

就當花錢繳學費吧

大修這種老車
是機車行的最愛
簡單又好賺....
找別家問看看吧!
不一定要找同一家!
朋友 同事 同學 家人 新戚 隔壁 路人 店家
我覺得那個老闆是住在湖北?
如果那位老闆有報價給你了即然知道3000
那肯定知道什麼零件壞了,方便說說 零件名稱嗎?
莫非你是跑到改裝店,給他們修?

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