開，100度引擎溫
冷引擎發動後，切到（開），怠速抖一下，isc無修正打開旁通空氣量
起步沒問題，回油減速停車，怠速抖幾下
沒改進氣加大，勿改噴射版王牌Q鈕，否則，冷發動後開q鈕可能會直接熄火.
並聯1000歐姆電阻於引擎溫度感知器插頭上
冷引擎切到（開）,永遠發不動.引擎燃燒室冷的，空氣很多但供油過少，點火也點不著
關，21度引擎溫
開，100度引擎溫
冷引擎發動後，切到（開），怠速抖一下，isc無修正打開旁通空氣量
起步沒問題，回油減速停車，怠速抖幾下
沒改進氣加大，勿改噴射版王牌Q鈕，否則，冷發動後開q鈕可能會直接熄火.
並聯1000歐姆電阻於引擎溫度感知器插頭上
冷引擎切到（開）,永遠發不動.引擎燃燒室冷的，空氣很多但供油過少，點火也點不著
開，100度引擎溫
冷引擎發動後，切到（開），怠速抖一下，isc無修正打開旁通空氣量
起步沒問題，回油減速停車，怠速抖幾下
沒改進氣加大，勿改噴射版王牌Q鈕，否則，冷發動後開q鈕可能會直接熄火.
並聯1000歐姆電阻於引擎溫度感知器插頭上
冷引擎切到（開）,永遠發不動.引擎燃燒室冷的，空氣很多但供油過少，點火也點不著
