最近由於騎了4年多的G4已經開始狂吃機油
想換車又捨不得
畢竟它也陪我繞了兩次台灣
往返不少次的台北和台中
在朋友勸敗之下
決定上了58.5的汽缸
聽朋友說 換汽缸跟新車一樣要訓車
所以趁著早上天氣還好 跑趟日月潭
來增加里程數吧...

(相機上面的日期沒有調整 正確日期是2010/07/14)

出發
由於正在訓車
時速只能維持在60以下

出發前的里程數 31827
訓車之日月潭之旅

南投市剛建好的祖祠大橋
天氣不錯 完全都沒有雲阿
訓車之日月潭之旅

距離很近的 到了草屯
此時等著右轉要往埔里進去
現在有國道6號
我想原本的中潭公路應該沒啥人車了吧
訓車之日月潭之旅

冷冷清清的道路
開車的應該都上了國道
剩下的只剩下當地居民了吧
訓車之日月潭之旅

訓車之日月潭之旅

國姓-太平的136
聽朋友說是中部車友愛好的山路
起點或終點的萊爾富
訓車之日月潭之旅

轉身再拍一張
訓車之日月潭之旅

一路上 除了紅燈
真的沒啥車子
除了偶而有幾輛砂石車衝過去
不然整路還挺無聊的

不知道多久的時間
終於看到我要去的地標
訓車之日月潭之旅

南投的國立大學
訓車之日月潭之旅

訓車之日月潭之旅

晃著晃著
我發現我沒看過的地方
雖然距離不是很近 但畢竟也身為南投人
這條路也跑不知道幾次了
我還真不知道埔里這裡有孔明廟
訓車之日月潭之旅

巨大的孔明亭
訓車之日月潭之旅

歷史中的三顧茅廬
訓車之日月潭之旅

換個角度再拍
訓車之日月潭之旅

諸葛孔明
訓車之日月潭之旅

劉備
訓車之日月潭之旅

關羽
訓車之日月潭之旅

張飛
訓車之日月潭之旅

廟的正面
訓車之日月潭之旅

由於天氣好熱
四周參觀一下 稍微拜了一下 希望祂保佑我研究所生活順順利利
後就繼續前往日月潭啦...

途中還是好熱阿
就一路直接衝往日月潭
文武廟
訓車之日月潭之旅

在文武廟旁邊拍的景色
訓車之日月潭之旅

訓車之日月潭之旅

訓車之日月潭之旅

由於找不到正宗的阿婆茶葉蛋
在打聽下 發現不在這裡
離開前在拍一次廟門
訓車之日月潭之旅

日月潭纜車
訓車之日月潭之旅

雖然不是假日 遊客還是好多阿
訓車之日月潭之旅

我找到茶葉蛋了
訓車之日月潭之旅

訓車之日月潭之旅

呆在碼頭又拍了幾張
不過我忘記拍茶葉蛋了
訓車之日月潭之旅

訓車之日月潭之旅

訓車之日月潭之旅

吃完茶葉蛋後
一路慢慢晃 晃過了水里
在等紅綠燈的時候 又拍了路牌
訓車之日月潭之旅

橋邊無聊亂拍
訓車之日月潭之旅

由於天氣開始變黑啦
南投都有強烈的午後雷陣雨
因此就趕路回家啦

回家後的里程數 31946
訓車之日月潭之旅

總共119公里
速度只能維持在60以內 騎的好累 才這樣而已 有點太少了
不過南投風景真的很不錯 大家有機會可以多去晃晃
文章關鍵字
這種天氣馴車,真是辛苦啊...話說,那條路常跑,也不知道有那個廟...

題外話,那個三顧茅廬塑像很失敗,隱居隴中的諸葛亮會是那身打扮嗎..
真羨慕能優閒的騎車,去日月潭非假日最好,車少人少的

大大請問喔,你是不是裝好58.5就直接胚去日月潭
這.....只能說你心臟夠大
以我的知識可能和你不同我說給你參考,我的技師<好朋友>話說我的悍將也騎了10多年引擎也掛點,於是呼就沒錢換新車+騎的有感情,換上58半+高凸輪,鍊子+腳阿....全換整套,我的朋友<技師>超過15年以上修車經驗+改車,跟我說大部分的人改好,就死命沖道哩程數,一天騎1.2百,他說你不要命,要在花錢我可不管,訓車不是這樣訓的,而是跟平常一樣騎,但有限速<60>這樣差不多要騎一個禮拜多吧,大約3.4百公里左右,換機油+齒輪油,這樣的訓車可以確保引擎發揮一致,畢竟一次騎1.2百公里又不休息,你想想喔新的東西可以這樣操嗎,並不是說快點騎到公里數就換機油這樣就勇....畢竟引擎要磨合竒,你如果不像這麼快掛點的話啦
畢竟改裝消磨東西很快,維修也不便宜我也照我朋友這樣說大概騎了2.3個禮拜吧<只有上下班>所以當下我換完機油也並不是說就狂崔,並境是要慢慢的拉直線,我朋友也說,慢慢來比較好也能讓引擎室慢慢適應,所以換了第一次機油大概先崔到100左右,我一個禮拜大概有4次拉上100,在騎到公里數在換第二次機油,啦到100很快在嘗試到130,也輕鬆到達,也是一個禮拜3.4次,在換一次機油,在拉轉數破140以上<不是快樂表>因為該換的都換不該換也換裡裡外外都換可能我朋友配的好,因為我有改拉尾數的齒輪,和傳動吧,我並不是炫燿我有騎多快而是訓車慢慢來,現在我的車子外表示原廠,但是內裝嘿嘿....<披著楊皮的狼>並境我是愛護我的車子,也有感情所以要更愛護他,現在我每500換三陽9000的黑油<拉尾數專用>還不錯有成績
雖然58.5是小意思,但我不想改這麼大,夠騎,有力,不怕被電,超車以外,覺得改在大在快也沒比<紅尾巴>快
車子夠用,用愛心在養,當老婆疼,這樣我相信車子會有適當回應你的時候<要快就快要慢就慢...之類的>
因為我有體驗過所以我知道,你回饋給多少你的車,而車子像是有生命的在回應你,這是真的,應為我出過3次大車禍<人都被撞飛但卻沒事>只是車子幫我擋掉一切的傷,我或許有些誇大,但是這是真實發生在我身上,相信你如果愛惜你的車,你的車一定會拼了命的保護你而不讓你受傷的,<大難不死必有後福>這句話真的在我身上應驗
我也不是不騎快而是少年時瘋過頭了現在30了不想這麼瘋,能騎就好,到現在我那台車除了對方有大改之類我一定輸
不然像是調性我的,或是故意對我有意見的,大部分都還可以啦
並竟披著羊皮的狼,可是很可怕的,
也祝福你騎車快樂
其實我本來想說衝台南
來回就可以超過300剛好換第一次機油
不過太累了
時速60到台南我應該會瘋掉吧
是剛改好第三天就衝日月潭了
不過我中間都有休息
沒有說整路都沒有停啦
畢竟還是得讓車子休息一下瞜
謝謝你的提醒
我想我會慢慢訓車 不急著跑完1000了...
只是我比較好奇的 58.5汽缸 再去環島不知道O不OK
以後再看看吧
天氣真的是不錯,好棒,可是請問版大,照片的日期是2007/03/22,所以這是三年前的出遊照嗎?
不好意思,好奇的問一下
給劉sir~~

小小吐你槽一下~~

你說你的車拉到140…如果不是快樂表~~那實速不就最少GPS120以上…甚至GPS130囉~~

看你才改58半~~能有如此驚人的成績…給你拍拍手~~超厲害的

那其他改58半的若沒有改到GPS120以上~~不就通通抓去填海吧~~

而且依照一般的經驗、看法和我個人改車的經驗來說…

58半要跑到表速140,即俗稱的「插表」、「壓表」、「破表」…等等…

是有可能的…像我上一台改缸的GSR就可以衝到140壓表…

到多半都是快樂表的成份居多~~

而您說改58半…跑到140…又不是快樂表…這~~~

只能恭喜您~~~能改的這麼神、這麼強…真厲害嘿…



不是3年前的...
昨天而已
只是相機裡面的時間我沒修改
所以時間才變成那樣
從記憶卡比照片傳出來我才發現的...
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