大野狼→太平山翠峰景觀道路之旅

大野狼→太平山翠峰景觀道路之旅

你的每一台檔車，都要環島，都要上武嶺，也都要上太平山！
大野狼→太平山翠峰景觀道路之旅

疫情前：
連假天天進出太平山＋路考x2
神鄒氏的太平山翠峰湖輕微浪旅

半年後：
這次大野狼後輪胎汰換成前輪120/80-17換下來的輪胎，原廠是前110/70-17後140/70-17，當初看車發現車主前後輪看起來一樣，分別是120/80-17和130/70-17，後來知道是車行整理時順手拿來用的，優耐力，有幾次雨天高速切換車道或轉彎撇了一下，而前輪夾石頭上來磨到前土除前端，從沒有到被我稍微騎爛路，有點燒焦。所以前輪應該賣出前換18年8成新胎。

前輪換紅魔鬼1900並平衡，不再發抖，另一台T2原廠規範熱熔胎也會發抖，後來換HF-918 1650也配重，不發抖，所以前輪平衡配重似乎比後輪重要許多。後輪本來要買紅魔鬼兩顆給大野狼和T2，但隔幾週就漲價，賣家有優惠，但代收不方便到付，想先匯款卻沒下文，基於勤儉美德，把換下來的舊胎裝上，但沒有找到規範，140變130又變120，左右各差一公分，什麼J值應該容許吧？於是就試驗看看。

之前換鏈條時發現副軸的軸向偏移量正常，但齒盤的軸向偏移大，買了前齒盤固定片80，順便再買一個前齒盤410（材料行450），還沒時間裝上，又跑了幾次長途，結果拆換時，天啊，兩側都磨成90度凹槽。推測是爛鏈條造成微小震動造成。

大野狼→太平山翠峰景觀道路之旅

另外測試中長筒鋼頭鋼板工作雨鞋，雖然知道天氣好，不太需要防水，有跑一段溪底路，若踢到石頭也有保護效果。

另外自己拆卸輪圈時，順便將軸心反置，這樣往後拆輪圈時，就不需卸下排氣管了！

這次慢慢騎，跟在車陣後一段距離，見晴步道入口前遇到步行的人攔車，問見晴步道路口在前或後，他們走過頭，問停車場那邊？是的。見晴步道竄起，更遠的停車場變得會更大條，不過見晴真的是「見晴」分野點，大概在雲海之上。

這次本來要用雨鞋走超級泥濘與冷門不推的三星池，不過似乎上面有人了，有一台小巴停登山口，想看更原始又不想看到太多人，可以考慮三星池，望洋和山毛櫸距離比較遠，三星山沒什麼展望，不過前段不錯，附近鳥況也不錯。

自己比較少假日這麼晚入園，越晚人越多，離開翠峰山莊有三台機車上來（兩黃牌），大家幾乎都開車，第一在翠峰山莊遇到其它機車。

宣導
太平山國家森林遊樂區全區禁菸，這已經實施五年了，這次在中間站，在角落清潔風鏡安全帽，有一帥哥跑到我旁邊抽菸，雖然是下風處，但還有45度角，我是處於偏角，加上氣流運作，好好空氣被污染，兩分鐘後，告之「全區禁菸」，對方馬上熄滅，我說我只是「熬」一下，你可以繼續，他說不行，只要影響到別人就是不行。