【時光騎旅】背著書包去越野
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國民車勇闖安平坑林道
阿獴哥，可不可以不要這樣？
背著書包去越野，源於 1990 年 DT 年代。2007 年，當時買國民車送書包，後來背著去旅行和越野，找到 17 年前剛好有背這個背包的影片，後來則又改背更早的高中書包 (DT 年代)。
我先自首，用了小時候不讀書的記者下標！（勇闖？誇大了些！）
那就先從小時候的故事說起！學齡前，姑姑村落「作鬧熱」，老爸用他的離阿卡腳踏車載著一家六口，到二十多公里的壯圍村落，當時我應該是側坐在前橫桿，雙手扶著把手。有一次「作鬧熱」老爸被勸酒，後來不知什麼緣故騎走姑丈的老爺車先回家，之後姑丈就將車送給老爸，當然那是我自己建構的故事，酒國的故事我很不熟。
國小的時候，我們放學要排路隊，走兩公里的路回家，最遠的排在前面，較近的排在後面，路隊就從後面隊伍慢慢回家解散而變小，但後續路隊仍不能脫隊或變換位置，一樣呈兩路縱隊前進。老爸有時會從對向騎車過來，應該是黑色石橋？噗噗噗的聲音很大聲，大概就是 B1 那種聲音，老遠大家都在叫「老爺車」，有時侯覺得有些可恥！
後來我升國小二年級，妹妹也上小學後，媽媽要出去工作，買了石橋「愛神」綠色的國民車，老爸則是雄獅135豬肝紅，有次老媽工廠下班時車子有問題，老爸讓我練習雄獅135，才開始碰到離合器拉桿的檔車。
我後來有偷拆那台老爺車汽缸活塞，應該是國中時期，過了莫約十年左右，老爸換雄獅125，好像變單管？品質也比較差，老媽「愛神」則換成山葉「美的」紅色的，「愛神」就變成我的用車，當時考照是用這台「愛神」去考的！
「愛神」征戰過北宜公路、台北市區和板橋、濱海公路、基隆、北橫復興、舊蘇花和平、思源埡口武陵農場等地。發生過北宜公路雙載過熱問題，還有經過行政院附近的忠孝東路與中山北路，被員警攔停要開單，後來因為看我們鄉巴佬模樣放行，於是就停在北平西路，和死黨走路去 SOGO！
而我自己的第一台新車是新豪爽135，藍紫色，當時還去桂林街花了不少錢改裝。
還沒改裝前，只有在宜蘭加裝超古老風鏡！
2003 年才又開始玩摩托車，當然是重溫越野 DT 環抱而非高把手的美規車，當時國產只有 VR。
不是這個風格。
而是偏向這個。
大概就是這樣。
後來老媽又要重回職場，但因為「美的」是2T，常常需要燒排氣管清潔等等，又因為她之前有次車子故障，採用速克達代步，結果一出家門就直接轉進田中央研究所，從此她非常排斥速克達，也只願意騎國民車，當時剛好有旺福樂團代言 Wowow，所以也買了一台清油車，時為 2007 年春天。
當時還有送一個黑色的 Wowow 書包，而入手後，馬上一個月超密集訓車，往後還有六月載小孩去南方澳內埤海岸與冬山珍珠社區等。而我則採用高中草綠色書包，漂白後再用各種立可白簽名書寫，是我人生自我放逐時期的意象。2007 年 Wowow 的這個書包就是 1990 年 DT 的背包，也經歷了一個十七歲少女的青春歲月囉。
水藍色側箱，是我用豪爽側箱拿去烤漆，當時烤漆要 800 元。
沿用十七年前的 DT 書包。
密集訓車期間，發生後輪培林或軸心問題，有出保，出保是直接換後輪組，應該是培林品質不佳問題。
這次書包，採用當初玩大小輪古董車搭配的背包。我竟然買了兩台古董車，一台可以買兩台金旺！
2007 年三月買 Wowow，自己 VR 也開始少騎了，七月去換成古錐的小雲豹。2018 年算是第三波回歸玩摩托車，接著大兒子要考照，才又開始買檔車。
購買這台金旺100，主要原因是老媽的Wowow賣菜車，幾乎全年無休，要幫她維修都要路邊 OTA 作業，不然就是晚上，有時要去車行處理也都在她賣菜作生意的時間撥空出來，引擎有漏油也根本沒辦法處理，另外就是大姊車禍沒有額外代步車，是剛好我的汽車沒在開才借她，平時上班恐怕還是開車比較安全，假日到市區看醫生或逛街小採購，有時騎車比較方便。
買賣真的靠機緣，本來想說買 Wowow 那樣補保方便，因為系統一樣，比較好維修補保，後來發現新金旺笨笨的龍頭跟屁股，竟然類似某些歐美車系的大臀性感。^^ 剛好賣家喊價起標，不小心就喊中了，原車主是預定一萬五免喊直售價，並直送50公里交車里程，該車應該是未驗排氣被註銷，註銷再半年後才可以重領牌，失去六碼車牌，賣家是說強制險都有在繳，車子給女兒放在外地，後來調回來就忘了，放了超過一年。
我後來得標了，不可置信，一如 Mobile01 之前抽中獎品一樣，透過郵寄掛號雙證件與印章，往返完成過戶，大家彼此信任，深怕耽誤彼此，匯款當然一次付清，不過過戶後，雙方彼此都在摩拖車旅行，上班日才又搭上，週一問匯款帳號，賣家週五才回，馬上匯款給賣家。隔天週六晚上賣家從嘉義載車到宜蘭給我。
因怕損壞而不敢託運，本來想擇時再直接騎回來，但是非高速胎又註銷車牌停放至少一年以上，風險比較高，大概過戶一週後賣家親送，我想說支付一些托運費用也好，但賣家說只要一杯熱拿鐵即可，但真的不好意思的我，也買了本地知名奶凍以為饋禮。
原車主本身有 NSR 和 Dream50，真是經典老車玩家，晚上十點多交車後，又到北宜公路看夜景，一早又到鳩之澤分享奶凍捲等不落地愜意早餐。
晚上交車，隔天週日一早我就完成大部分的除鏽與噴漆作業。每天都有進度。輕旅行試車同時也加強除鏽與表面處理作業，有時就在溪床邊或林道邊加強處理。車況差很多。
整理前後，約略比對。
交車第三天，改裝白鐵菜籃，最後螺絲卡死犧牲固定板再旋出螺絲。
發現座墊晃動不是軸心問題，而且左右孔徑不一樣，無法反置，加了華司一樣會晃，原來是座墊固定螺絲，裡面有橡皮和套筒，所以再塞一片橡皮再鎖緊即可！另外第一天修補前土除前方裂開，後方破裂不見，改採橡皮擋泥板，油箱左邊塑膠側蓋也才粉末快乾修補法。
冷車電啟動可以，熱車電啟動難，但踩發輕易，化油器和火星塞應該還是要自己處理與更換一下比較好。
冷車應該是自動阻風門，表示低速油路正常，熱車則主油嘴，可能因此造成，但熱車腳踩也是一觸即發，所以好像應該偏向啟動馬達？所以三個地方都要檢測，化油器、火星塞和啟動馬達。但是還有一個可能也有問題，空濾！
放超過一年的慘狀我遇過，基本上化油器即使可以運作，但應該還是很髒。
白色大菜籃，即使破皮生鏽還是比較對味。
鋼圈其實還好，就是鏽太多，鋼絲最差就是買一組重編，但除鏽噴漆還堪用。
發布文章這一天算是第五天，沒有其它進展，前一天網購超文青行李袋，不適合，後坐墊則拖很久，應該今天會收到，另外還買了越南的文青前後座墊，應該是可以修改成功，不過或許懷舊老古煙修補風格比文青藝術風格更為迷人？
肉多早餐。
隔天。
相見歡。
前一天相見歡，菜籃還是舊的比較好看(用)。
旅途開始。
安平坑林道第一個大拐彎，以前此地叫兩支電火條仔。方便無線電會車或回報車況。
3K展望。
西裝架與西裝鉤還在越南。先這樣攜帶。
吃便當囉，我的椅子，面積很小，但夠用。
入手第四天，今天修補側蓋和調整打檔桿往前，腳跟退檔比較方便，不用舉腳。
資料照 3K 處。
4K左右平緩左彎寬闊反光鏡，準備小爬升，我常常在這邊路邊休息，跟2.5K大平緩類似。
5K前平緩分水嶺看大白山北稜貓耳朵。
5K前平緩分水嶺回望。
5K可以看七星嶺蘇澳港，天氣好時可以看到宮古島。
9K處拐彎處。
資料照。
9K處拐彎看貓耳朵。
9K處拐彎處看即將到達的11K分水嶺。
沫蟬。
猛禽。
猛禽。
9K處拐彎處下坡。左右都有風口，但是右邊崩壁那邊路不通了。
分水嶺小鞍部數個之一。
分水嶺小鞍部望寒溪華興與天公廟方向。
打狗溪。
舊寮山。
10K 多分水嶺坍崩處。
11K叉路。
我知道這樣停車很危險，國民車往前有檔煞，往後很薄弱。
最後還是倒車而移到這邊。
11K叉路往南澳北溪 ，現已不通。
資料照。
2023 年才對，為了湊 20 年。^^
11.5K坍方處。
11.5K坍方處望溪谷。
11.5K 坍方處。
11.5K 坍方處。
西德山氣象站。
西德山氣象站分水嶺風口。
展望。
重複選到。
枯木。
資料照。
潤泰。
資料照。
宜大礦坑。
礦坑底部道路
資料照。
殿慧條愛十字教會。
蘭崁山林道
殿慧條愛十字教會，宣教回程。
資料照。
溪谷雲霧。
造林與來時路。
最高處前拐角。
最高點回走往礦坑路上。
大饅頭是西德北峰。
11K叉路下北溪之風口路斷。
冬山。
工作車還是用後貨架方便。但要載人就要裝座墊比較好。
未來可能還是傳統邊箱，俗擱有力，快速又方便！
Wowow 當年的密集訓車，從頭城到南澳，山海之旅。
老車運氣運氣，很多看不見的細節要概括承受。
