說走便走,一個人的旅行:老狼的環島騎跡

Day 4:金崙溫泉 - 高雄

今天路上的景點其實很多都已經去過了,所以只是挑幾個來重遊。

新聞報導的多良車站好像有點名過於實啊!大武一帶受颱風災害也不少,有好一段路還在整修。到壽卡是一定要拍一張的,從這裡轉199縣道去旭海,這一段路我特別喜歡它的寧靜。

龍磐國家公園的海岸是我很喜歡的畫面,鵝鑾鼻燈塔作為極南是一定要再來的。來墾丁很多次了,恆春的出火還是第一次來。

離開恆春便一直用飆的到高雄來,看地圖旗津是個很有趣的地方,可以騎海底隧道又可以把機車騎上渡輪,風車公園其實也沒什麼特別,為什麼人卻這麼多?

坐渡輪剛好順便欣賞高雄港的夜景,來到鼓山實在有點累了,也就在附近的背包客投宿了。










arensdodo wrote:
野狼環島真的不錯~...(恕刪)


算是能跑也省油,現在跑長途一公升汽油能跑45公里

但就是引擎會咆哮車子很震,震得我手都麻了,還有就是土狗很會追野狼...
請問一下
你的愛車是否有整修過?感覺不像15年的老車~外觀保持的很好~感覺都沒生鏽
車子是一年前買中古來代步的的,賣我前車主應該有找車行稍為整理過,但主要是外觀,例如清潔了油污,引擎殼和排氣管噴過漆,機器零件的保養看來是靠前車主平日的功夫。
Day 5:高雄 - 埔里

今天是趕路真是的一天啊!還好週日的交通很順通,沿台17線騎沒多久就來到台南安平,但是卻沒有打算來看古蹟遺址,只是去國勝燈塔途經而已。

沿台17線走,一直錯過了轉往國勝燈塔的路口,通往燈塔的路都是防汛堤旁的小路,幾經轉折終於來到了。燈塔的四週都被海沙舖蓋著,本來往南、北、東的三條堤防路會在燈塔交滙,現在卻全被沙子堵住了,所以來遊玩的都要原路折返。看到有幾個牌子和一些消波塊都印有沙灘拖車救援電話,果然是會有用的,真的會有人把小驕車開到沙裡去。

七股鹽山現在都封閉了不給爬上去,可是招財貓是哪招?跟鹽廠又有什麼關係呢?

離開七股後就沒特別去停景點了,一不過途經雲林縣道的田園風光也不錯喔。

從水里到埔里的131縣道真的很舒服,經過車埕時已經是傍晚了,還是先跳過留待下一次吧。來到埔里趁著還沒天黑先去地理中心碑拍一張,這樣台灣本島的五極點就集齊了,也是這次環島的目的。

每次來到埔里總是住在安靜整潔的 #埔里小鎮背包客棧,今晚要把機車都檢查一下,明天才是給它的真正挑戰。








Day 6:埔里 - 巴陵

來到埔里不來個西進武嶺是要幹嘛?合歡山下午的天氣容易起霧下雨,所以就一大早出發,選平日上山是沒錯的,路上的車比週末假日少太多了!雖然不是第一次上來,但沿路還是忍不住不斷的停下來拍照,風景實在太美了。

爬到大概海拔有2500米時,老狼也會高山反應喔!把化油器的汽油空氣比調稀一點,是有改善了一些,可是最後一段還是只能用龜速爬上去。

離開梨山沒多久就遇到修路交通管制,跟管制員小哥也蠻好聊的。最近的幾個颱風在中橫和北橫都造成不少的破壞,沿路看到很多剛修整好的坍方土石。

環山部落附近的風景也很漂亮,武陵農場前後的楓葉還沒有紅。過了思源啞口就開始起霧了,到棲蘭開始飃雨,爬上明池的路上雨越來越大,霧也越來越濃,只好小心慢慢的騎,很奇怪地過了明池下坡沒多久雨就停了,到巴陵時根本是曬大太陽喔~













一個人的旅行:環島騎跡 Day 7:巴陵 - 竹北

環島算是最後一天了,也是很輕鬆的一天,不到兩小時的路程到竹北看朋友,剩下就再幾十公里的路回台北了。

再一次騎北橫,覺得風景很不錯,在峽谷中騎彎彎的路其實沒像騎直直的省道無聊。在羅浮轉到118縣道,沿路幾乎都沒車,間中可以看到石門水庫景色,真的很不錯。

桃園仙谷沒有在花期景色也沒什麼,剛好碰上曬柿餅的季節,順便也去了一趟福祥多肉植物園看看。








看到版大的行程,我感覺有些坐不住了.
前幾年騎野狼走三橫.倘佯在山水之間,真是令人難忘.
真好
這環島好
之前和車友騎車環島跑一天1018公里都沒啥時間欣賞完全趕路騎乘模式欣賞沿路經過美景
板主最後一天行程PO上來有"累格"幾天,本來還想說怎麼沒有結局
最後不僅補上圖文,還增加了路線截圖,讓人一目了然

忠廉郎也曾在30多年前的暑假,跟當時一群死黨說好一起騎自行車環島
後來有的被迫參加暑期進修課程,有的因升學考名落孫山,沒臉出門
說好的環島就此擱置下來,往後的幾年也曾試著再次召集
隨著大家升學後四散各地,環島夢始終沒能實行

青春有限,入伍退伍再加上有的出國深造,死黨們各有各的新世界
要碰面已經很難,更別提什麼騎腳踏車環島了,一晃眼幾十年過去
當時的死黨至今多已失聯了,不知道他們是否安好
是否偶而也會想起當年的年少輕狂

現在不管怎樣認真縮小腹,低頭一看,鮪魚肚已經大到遮住自己腳尖
腳踏車應該已經無法承載這樣的重量,或許還會有機會圓環島夢吧
但希望不是開車,至少是跟樓主一樣騎機車環島


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