日治時期竟然已經有台灣人經營的連鎖機車行!?這篇報導可能顛覆你對台灣機車歷史的認知

君士坦丁12世 wrote:
在車圈一提到日治時期...(恕刪)



服務當時的日本人跟台灣地主 沒啥好意外的
君士坦丁12世
那麼如今我國高稅金導致車價很貴、國產車廠包裝閹割版的車子再賣高價、經銷商惡意炒作進口車價格,這是在獎勵誰,又在懲罰誰?
要瞭解當時的時代背景,日治時期在2戰,
日本除了1937年打中國,還打東南亞,1941年珍珠港
美軍從1943年11月大轟炸台灣機場,生產軍事設施

台灣是殖民地,做為日本提供人力勞動力與農業,戰略物資
在動蕩不安的時代,機車汽車是極高價的奢侈品,
這東西不是一般人能擁有的,你以為日治時期台灣是個太平盛世喔!
我在前面說了當時大部分台灣人只是處在比生存好一點的狀態而已,
不過也因為日本統治50年,從當時落後腐敗的清朝留下來的吸鴉片惡習,往文明進步

1941年12月7日 日本打珍珠港

1943年臺北大空襲



henry999
我沒否定有機車行的事,當時動盪不安時局能買的起高價奢侈品不是一般人~怎麼你這麼激動~都幾歲了?
君士坦丁12世
那你到底在問什麼?[笑到噴淚]全是答非所問[笑到噴淚]我也沒說你否定機車行的事,真的不要硬ㄠ[笑到噴淚]
henry999 wrote:
要瞭解當時的時代背景...(恕刪)


外婆是佃農之女
1934年左右上日本義務小學校 會說日語

外 : 日本人老師其實很差別待遇 日本學生跟當地士紳子女一等 其他二等生

外 : 平常沒有白飯吃 , 幾乎全年都是吃 水很多 料跟米粒都不多的地瓜簽稀飯

外 : 曾阿公種的米 地主拿9成左右 , 自己留勉強1成 , 地主那份又要3分之二上繳給日本州政府

外 : 1952年 公地放領 家中才真正雍有自己的6分田地 , 生活才算的上能溫飽

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很多讚揚日本時期生活多好 , 比較都是偏向拿金字塔頂端的在比較
日本人都市規劃 水利建設也是真的好

不過都是要當時台灣基層民眾的根而已 ~

所以我說 都是賣日本人跟當時地主而已 - 一般人連腳踏車都算奢此了
君士坦丁12世
樓上不要開槓後又不回啊,怎麼不說話
doremicheng
我阿公是做農的且是地主, 受皇民教育, 但一樣只能赤腳上學, 不能穿鞋子. 日本人總是用看畜牲的眼神在看台灣人. 光復後, 絕不看日本節目, 也不說日語. 恨死日本人了, 南部待遇好像跟北部差很多
不知道若是留下來還有營業的話
是不是台灣的百年老店了
感覺不意外耶
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