八通關古道從頭開始走（上）老頭古道之旅的緣起

angel4tim320 · 2016-10-18T21:33:19+08:00

八通關古道從頭開始走(中)八通關古道從頭開始走(下)八通關越嶺道從頭往回走(下下)機旅遊記分享中幾乎很少人寫到「八通關古道」這條路線的…因為印象中「八通關古道」是專屬於登山健行的路線，只適合用兩條腿去走，不是給兩個輪子的〝歐兜賣〞去跑的。若要回溯「八通關古道」原有的路線，或許早已經有人曾經跑過其中的一部分，只是因現今道路的興建和土地的開墾利用之後，古道的痕跡就隱沒在喧囂的車陣中，或消失在當地居民的日常生活中了…「臭老頭這麼文謅謅的是又要開始〝公購〞嗎？」（公購≠公家購買，而是講古的閩南語發音）喂！這可是老頭從2012年開始環島〝趴趴造〞之後，屁股就一直隱隱作痛像便秘那樣，很想很想要拉出來…錯了！是很想很想親身去體會古道的歷史，然後把跑「八通關古道」的心得寫出來的願望耶！雖然說過去老頭在環島時曾到過花蓮的玉里，從玉里市區往中央山脈方向進去約十多公里，也就是現今台30線省道起點的「八通關古道」出口處那裡，這樣也算是跑過「八通關」東段的一小部分了啦！不過只先跑過終點卻沒跑過起點…感覺就好像老頭把「河東獅」搞上床都蹦出小獅子了，卻還沒辦喜宴收到紅包那樣…（重點就是要拿到以前先給老頭丟紅色炸彈的混蛋們，就該換他們送紅包把老頭以前送的鈔票還給老頭才行！）欣逢今年政黨輪替，〝鐘痛〞換別人這裡痛，那裡也痛的，當然還有光輝的十月十日…但這些跟老頭八竿子打不著關係的事情裡，唯一的好處是老頭多出一天假期不受「河東獅」差遣，可以藉機〝桃酸浪槓〞去實現老頭走入歷史，走向「八通關古道」的偉大航線…GO！GO！GO！啊咧！啊咧！啊咧！啊累！啊累！啊累！偉大航線的起頭竟然又是一個怕把老頭曬成大黑臉的陰天。十天前從二水跑經152縣道時發現的小路，這條投44也可以往竹山？喔！竹山跟「八通關古道」有甚麼關聯嗎？最詳細的說明請自行上網估狗；最偷懶的方法是看老頭以下的瞎掰〝公購〞；「八通關古道」是台灣在清治時期由「沈葆禎」奏請朝廷，為開山撫番所開發，橫貫台灣本島東西部的北、中、南三條道路之一。其中的中路就是現在所稱的「八通關古道」，是由總兵「吳光亮」在1875年1月率兵2000餘人，僅用一年不到的時間裡所闢建完成的。該古道西起林圯埔（今南投縣竹山鎮），東至璞石閣（今花蓮縣玉里鎮），全長265華里（約152公里），也是清治時期在台灣所闢建三條東西向古道中目前碩果僅存的一條。XDDD…以上簡單說明也是老頭上網去估狗來的呀！所以說你幹嘛不要自己估狗比較清楚的咧？這樣會不會有很多人就可以說：既然竹山是「八通關古道」起點的話，那很多很多人也都走過「八通關古道」了，應該老頭這趟路就沒甚麼好屁了不是？不過老頭的機旅漫遊除了常會〝突茄〞誤入歧途的多了點有的沒的之外，還有介紹風景和〝公購〞的。除了不供吃喝的，跟著老頭這樣一趟下來看風景、聽〝公購〞之外，要是抓到老頭文字說明出包了，或內容看到不爽的時候，還可以幹譙老頭簡直是胡說八道。（還有若是剛好在哪裡有看見正妹的，也是老頭最近提供的情報服務之一啦！）Anyway 有興趣的請跟著老頭的〝歐兜賣〞繼續給它駛下去。鐵路集集支線從二水開始，經民間、集集、水里到終點站-車埕。投44這處平交道大約在二水與民間交界處。雖然二水到民間這裡規畫有完整的自行車道…但老頭發現利用的人卻少到不見半個輪…莫非愛好〝咖打掐〞的人都喜歡挑大條的馬路走？那不是辜負了鄉公所、縣政府的一騙好新？所以這算是從「集集攔河堰」取水後，往二水「八堡圳」渠道的囉？投44這樣快就〝坎就依瑪斯〞了？〝尬顛〞的！原來它騙了老頭。沒想到投44短短的2公里多只在台3線名竹大橋前繞了個路，並不是甚麼可以