愛快手 wrote:
工程人員的辛勞都被你...(恕刪)


克服的工法一定有!只是要不要花大錢一次做好而已!
日本的高山道路比比皆是,有台灣做得這麼差嗎?

工程人員和承包商有做有錢拿,做好被沖掉可以推給天災不用負擔責任又再繼續做,這種"永續工程"妳覺得它們會願意一次做好?或是想辦法做好嗎?

光看工法千年不變,明知道有問題撐不住還是一樣採用,這要怪誰?
如果台灣工程界不行,要不要乾脆考慮外包!

yoshifumi wrote:
克服的工法一定有!只是要不要花大錢一次做好而已!


既然你這麼肯定,請舉例是何種工法

不管是北橫中橫南橫
這些公路根本就是拿命換來的
誰不想一次就給它做好?
誰喜歡拋家棄子半個月一個月只能回家一次?
就是為了把你口中的"永續工程"給做好
看到一些自以為是的批評文,實在覺得很悲哀
工程是否有貪汙,我相信都市內頻繁的挖路鋪路才是你該評論的重點

三橫及蘇花道路工程的難度有沒有在現場看過?有沒有看過是什麼樣的岩石地形?
且不論日本高山公路如何.怎麼不說阿里山公路.台14到武嶺怎麼不會崩?
山勢岩石根本就不同.這要比較什麼
大部分的人都只是經過路過享受方便的美景,在這之前的道路保養及搶修,付出的勞力時間甚至生命
根本不是你們所能想像
不要沒看過.沒待過現場就用"沒技術"."貪汙"來汙衊這些工程人員

HAKEE wrote:
看到一些自以為是的批...(恕刪)


同意這位大哥所說的

記得上個月從宜蘭走中橫到花蓮時
中途遇到兩三次交管

好奇走下車去看看前面的狀況
看到那些工人在慘烈不勘的山壁上工作
真的是讓人怵目驚心
在放行時還不時有碎石落下來
也是工人捨身在那邊指揮
才能讓用路人安全通過

現場看到才知道他們的辛苦
就算不滿意修復進度或是不時的跳票
但是這些一線工程人員的付出和努力
也不是我們可以隨便批評的
大家用更多鼓勵代替責備批評吧


2014.07.05最新的南橫路況影片~~從西到東汽車走完全程(不是我拍的)
拍攝的人想必是公務員身份來的...就讓各位看倌們過過乾癮吧~~~!!!

andy3480 wrote:
2014.07.05...(恕刪)


感謝大大您的分享....

看來政府單位還是有再積極搶通....

希望總比絕望好.....

good12134 wrote:
既然你這麼肯定,請舉...(恕刪)


工法技術是工程人員要想辦法克服的!
要一般人提出來算什麼專業人士!
要賺這種錢本來就要有本事克服困難提出解決之道才是真正專業人士!
如果不懂也可以去參考先進國的工程實績等學習新知/新科技!
而不是都推給天災說沒辦法!這樣的工作誰不會做呢?
失敗不可怕,但檢討和反省是工程人員的常識,如果每次都只會依樣畫葫蘆的話,小學生就會了!

另外離家遠和種種問題本來就是這行業的常態,如果入行時不知道誤上賊船,現在嫌棄可以改行!
而且這行業薪水普遍就比一般其他行業多,你沒拿到嗎?
如果沒有或是認為不划算,建議你可以改行了!
如果有,請做好所拿的薪水份內的工作!
不要老是抱怨!

如果有真本事請做好工程,讓大家都佩服認同!
而不是花時間找理由辯解,才是真正的專業人士!

最後奉上某知名日本工程公司的精神標語:
我々がやることは地図に残る仕事!
(我們的工作是在地圖上留名的)

有榮譽心工程人員都知道這標語的含意!
都應該要以做好自己的工作為榮!







這路況受創的程度 真的不亞於中橫...

yoshifumi wrote:
工法技術是工程人員要想辦法克服的!
要一般人提出來算什麼專業人士!
要賺這種錢本來就要有本事克服困難提出解決之道才是真正專業人士!
如果不懂也可以去參考先進國的工程實績等學習新知/新科技!
而不是都推給天災說沒辦法!這樣的工作誰不會做呢?
失敗不可怕,但檢討和反省是工程人員的常識,如果每次都只會依樣畫葫蘆的話,小學生就會了!

另外離家遠和種種問題本來就是這行業的常態,如果入行時不知道誤上賊船,現在嫌棄可以改行!
而且這行業薪水普遍就比一般其他行業多,你沒拿到嗎?
如果沒有或是認為不划算,建議你可以改行了!
如果有,請做好所拿的薪水份內的工作!
不要老是抱怨!

如果有真本事請做好工程,讓大家都佩服認同!
而不是花時間找理由辯解,才是真正的專業人士!

最後奉上某知名日本工程公司的精神標語:
我々がやることは地図に残る仕事!
(我們的工作是在地圖上留名的)
有榮譽心工程人員都知道這標語的含意!
都應該要以做好自己的工作為榮!
...(恕刪)


喔~
WANNA BE A FREE BIKER FOREVER !!
又是"人定勝天"那一套?
不用再腦補日本怎樣怎樣了,剛好我就有跟搞工程地質的日本人共事過

日本一樣有山崩,土石流,一樣有修不好的路...只是你沒機會看到而已
要不然也不會發展出那麼多工法和案例
地質條件差的地方,工法再強都沒有用,挖隧道穿過照樣給你崩到出來曬太陽
唯一的差別只是台灣「不能不通」,只好一直修的道路比日本多罷了

那,隨時都會崩的道路,值得花多少錢去修?
改線?先問問環團和鄉民肯不肯吧,哈哈
這樣的工程誰不會做?我很肯定樓上有一位一定不會做...
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