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白天跑絕對比晚上跑安全很多，但還是要考慮精神狀態來決定
不過，這兩段白天跟晚上跑，其實都各有優缺點，以上幾樓都有提到車多車少的問題
基本上北宜還蠻好騎的，不要亂胚、別吃對向、後車速度快讓他先過
蘇花就比較需要注意一點了
半夜騎遇到也是機車的，蠻常會互相跟車，比較安全
當然半夜騎車也是有可能會遇到一些無法解釋的事情...我就遇到了XD
在北宜跟花蓮糖廠附近
真的建議你發現累了就一定要休息！！！
我全程都吃always口香糖提神,到竹苗段還有喝提神飲料
但還是有兩段路各約50公尺是完全沒有印象是怎麼騎過去的
回來才發現命大那時候沒出事
大致上我想我不會再跑一次了,真的是玩命
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CWC20030205 wrote:
小弟騎車到現在20年北宜走過100次以上，蘇花50次有吧
耳聞北宜的砂石車很恐怖，碰到蘇花的砂石車更是必死無疑
可是騎了這幾十年，北宜好像沒啥砂石車，砂石車都走濱海
而蘇花公路的砂石車，是我見過對機車和腳踏車最有禮貌的砂石車路段，很常讓路，懂禮讓
當然，蘇花的大車數量太多了，確實是比較危險
我發現蘇花的砂石車和貨車來往的時間上有脈絡可循
某些假日，蘇花砂石車的數量會非常少，類似砂石廠公休之類的
還有，蘇花的大車通常是利用凌晨到上午，空車南下
然後中午過後，滿載北上
所以，要和這些車子時段背向而行，會比較安全
(恕刪)
你真的是住在巷仔內的
2009年端午節 小弟機車環島經過蘇花
慢慢騎 騎了3.4個小時 沒遇到任何砂石車~超爽的
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CWC20030205 wrote:
小弟騎車到現在20年北宜走過100次以上，蘇花50次有吧
耳聞北宜的砂石車很恐怖，碰到蘇花的砂石車更是必死無疑
可是騎了這幾十年，北宜好像沒啥砂石車，砂石車都走濱海
而蘇花公路的砂石車，是我見過對機車和腳踏車最有禮貌的砂石車路段，很常讓路，懂禮讓
當然，蘇花的大車數量太多了，確實是比較危險
我發現蘇花的砂石車和貨車來往的時間上有脈絡可循
某些假日，蘇花砂石車的數量會非常少，類似砂石廠公休之類的
還有，蘇花的大車通常是利用凌晨到上午，空車南下
然後中午過後，滿載北上
所以，要和這些車子時段背向而行，會比較安全...(恕刪)
同意您的論調
我大概蘇花一年走約20次左右(夏天幾乎都會去花蓮七星潭)
如果這樣來回 一年可以算40次嗎???
北宜跟蘇花很危險嗎???我倒覺得阿飆比蘇花的落石恐布的多了
以下為親身經歷
我都半夜十一點從桃園到花蓮七星潭拍日出
半夜的北宜沒什麼車 但半夜的蘇花真的就感心欸!!!
超有禮貌的 簡直是全國電子派來的嘛!!!
不信???
所謂的有影片有真相
另外 別再道聽塗說砂石車有多危險了 (拔下獅子的鬃毛可以治療禿頭???)
在我看來 蘇花的砂石車簡直是全台砂石車的駕駛楷模麻
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