機車環遊日本旅誌 END

0511 甲府到名古屋,超級趕路日

昨天晚上跟小朋友玩老鷹抓小雞,也一起看甲蟲和火車的百科書,小朋友跑來跑去玩抓鬼的遊戲就很HI,我小時候也是啊!玩紅綠燈就可以玩到流汗,是從何時開始不再愛奔跑,何時開始對於當鬼和抓鬼一點興趣都沒有,什麼時候再也抓不到昆蟲,長大了,就是長大了。小朋友早上起床,我們又聊了一點火車這件事,對於火車的重視小朋友已經比我懂得多,現在是知識爆炸的世界,所以很多知識年紀大不一定懂得比較多啊!真的讓人感嘆,到底多活這麼多年卻沒有得到相對資訊,人不是活越久就越聰明,是要自己去學習。而有件事更讓人感嘆,就是小朋友從小就在雙語世界生活,所以會同時說兩種語言,不用特別切換,這讓人很羨慕。不過可以跟小朋友在早上時刻,還可以閒聊和遊樂也是讓我驚訝的,記得以前小時候要上課前,家裡都是像是打戰,要趕著吃早餐,穿制服,然後沖沖忙忙出門,可以這樣悠閒的早上,是日本小朋友的福利,還是以前我都睡太晚啊??




今日出門沒多久就迷路,本來只是短短的走過頭幾百公尺,但是懶得回頭,想說下個路口再轉彎,誰知道下個路口的彎卻是走不同的方向,越走越遠,當發現已經是離遠來的路線幾十公里,也就只讓它錯到底,不過這樣一繞就多了三十公里,還沒有啟程開始就有疲倦感。因為颱風來襲,本來預計一百多公里的路,想說跑到大城市躲雨比較好,另外一個考量就是中間住宿都沒有背包住宿,不想花大錢住兩天,就規劃將近三百公里的名古屋當作今天的目的地,在台灣其實也有一天騎三百公里的經驗,累一點,但是並不會無法達成,只是這樣一早就繞一圈真的有疲倦上身的預感。今天從甲府出來的路是52號道路,是日本中部主要的幹道,剛開始我以為會是四線大馬路或是快速道路,當走上去才知道,只有一路超級多卡車和砂石車的道路,就連姊姊都說要非常小心在這條路上,騎起來真的有種恐怖的壓力。本來預計一個小時的速度應該可以跑個六十公里,三百公里應該包含休息和玩樂可以八個小時內完成,可是在主要公路上實際走不遊樂也騎不到四十公里,如果中間還休息,實際上應該只能三十公里。到現在還是很難去掌握日本的交通,看來是簡單的路線,卻不見得簡單走。至於怎樣看來簡單,就是預測是不是主要幹線,車子多嗎?每次都預測錯誤。中途看到一個大車禍,大卡車衝向逆向車道,看來是整個睡著的狀態車禍,讓本來就有點怕的我更小心騎車,日本很少車禍,但是如果發生看來都是很嚴重的狀態,你可以想像,一個很小心的民族,如果發生意外,那就是真的很難是小事情,這是我看到這車禍的想法,大卡車衝向對向車道,如何也不是可以預防的啊!應該是整個睡著,但是在彎彎曲曲的山路會睡著也是讓人覺得想不透,結論就是就算是趕時間,這段路也要非常小心,畢竟被砂石車碰到很難有全身而退的機會。中間塞車時間,跑去便利商店買一個,搬運手套,在五月的日本,天氣有時候非常炎熱,需要穿短袖,但是或許幅員廣大,很多地勢較高的地方,又覺得手被冰凍到的感覺,所以真的需要一雙手套保護一下,當然想要買禦寒手套,但是車廂已經真的塞不下任何東西,只能買雙薄薄的又便宜的搬貨用手套,其實現在五月,再過去六七月根本沒機會用到,買太好到時候要丟掉也捨不得,不過雖然只是台幣一百多元,我卻覺得滿有價值的,戴起來滿有賽車手套的FU。






薩埵峠
這個景點真的不大,但看起來卻是很屌。昨天在找行程,因為第一次在日本騎這樣遠的距離,所以只安排三個,感覺有浪費旅遊而只為了騎車的遺憾。這裡面最讓我覺得一定要來看的景點就是這兒,這裡很特別是在峭壁山上,所以前方望去可以看到超級忙碌的高速公路,理論上這也是日本最多車流的高速公路,從東京到大阪的高速公路,而再向外看去,又是藍色寧靜的大海和天相連,而望去東邊的山群可以看到聳立的富士山,山頭還有白雪皚皚,光是把這樣的場景寫出來就很有看到,而且不用走任何路,只要在停車場就可以欣賞到。現場看真的沒有照片震撼,不得不說人就是賤,明明所有制高點的美景要素都看到了,高山,大海,流動的公路,但是欣賞不到三分鐘就嫌棄它天空矇矇的,富士山小小的太遠,高速公路更沒有啥看頭,吃了一塊餅乾就繼續趕路。這裡我只想要規勸大家,如果是旅遊目的的機車之旅,真的不要規劃一天跑太遠,距離的陰影會侵蝕遊樂的興致。



中午跑到靜岡,一個很熟悉的名字,是不是因7-11的茶飲名字,還是其他因素,總是覺得他像是一個熟悉的朋友所在的城市??來這裡最大的景點,就是參觀櫻桃小丸子博物館,剛剛說的老朋友跟他沒有關係,是昨天姊姊提醒我才記起來這個景點,不過真的是默默就陪我們走過了青春歲月的人物,說真的並沒有認真看完整小丸子,但是轉電視看到停留一下而已,但是這樣過了十幾年,說到小丸子就像是聊起隔壁鄰居的小朋友,那種熟悉感真的就像是去拜訪一個住在日本的妹妹,博物館內就像是騙小朋友的,幾個卡通場景放幾個雕像給人拍照,最重要就是教室可以坐在裡面,像是融入卡通裡面的一個人物。雖然覺得有點騙錢不划算的景點,但是拍照時還是非常的有感觸,這些我們讀書時就參與我們生活的人物,到我已經邁入中年大叔的年紀,他們還在煩惱那個暑假作業寫了嗎?和選班長和下課踢球還有爸爸會衝出來拍照讓人困惱的樣貌。一邊拍照找尋那找已經消逝的青春,一邊哀嚎自己的年紀數字也跑得太快了吧!是百米衝刺嗎嗎?人家還想要寫那暑假作業和陪爺爺看電視啦。



姊姊特別贊助今日的午餐,說靜岡的清水港漁貨很新鮮,一定要嘗試這裡的料理,雖然有跟我說幾間名店,但是剛剛在小丸子那感傷太久,沒有心情再去找其他店家,就在博物館這間購物城找一間老闆看起來很日本專業師傅的店用餐,中午都有商業午餐可以省錢,這也是誘惑我的地方。在日本隨便一間店都很有日本料理店的感覺,這裡面當然有很大的語病,不過這也表示不需要認真的找尋名店,看到老師傅站台,端出來就很夢幻的日本壽司拼盤,光是看到各式各樣不同樣貌的壽司就讓人滿足,再加上怎麼這樣速配的茶和味增湯,來日本吃了幾次日本料理,都讓人覺得值回票價。





離開靜岡已經是下午二點,用了五小時才移動一百公里,依照這樣的速度到名古屋應該是半夜十二點,怎樣都不是很優的規劃,所以沖上高架,沒錯是高架道路,地圖上只有這條路是直線,如果是平面道路,就是在每個村落小道曲折向前,剛開始不是很確定到底125CC的機車可以上高架嗎?在台灣查詢的資訊是一二五以上機車可以上高架,以上就是包含一二五吧!所以就騎上高架。但是心裡總是毛毛的不安,因為理論上這樣應該是不能上高架機會多一點,就像是台灣二五零的機車上高架的規定一樣,要二五一才可以上高架,所以上去後雖然看到很多機車在上面奔馳,但是車牌顏色都跟我不一樣,他們也都是上千CC的哈雷或是仿賽車,帥爆了!以較起來我就像是騎玩具車上高架單薄許多,更重要的就是全世界的機車族都嘛是拼命一族,再也不要說台灣不守規定,日本的機車騎士有兩種,一種是乖乖的在車陣中向前,另外一種不是我說,根本就是暴走族上身,根本就是駭客任務上身,在車陣中左右一彎身體側身一壓就跑得遠遠,車尾燈都看不到。我在高架上待了一小段,雖然上去沒多久就感覺我的機車應該是屬於不能上高架的,但是這路段的高架也很奇妙,有些路段又可以放行(原付)機車,有點像是台十七線,有些路段是機車和汽車共行那樣,甚至有些還有人行道和腳踏車道?所以一直遲疑在上面,一直到有個念頭,如果真的違規捉到,那罰單我應該會餓肚子一個月強大到我再也沒勇氣騎下去,就乖乖的下來平面道路。一下來平面就是一個超級難題的開始,其實不應該說是難題,是個讓人罵三字經的經歷。首先是導航不能用,因為google地圖導航怎樣導航都是走上去高架,所以常常我騎了幾公里,忽然前方只有高架橋可以走,如果不走高架就必須回頭,然後自己看地圖找路,心中當然很多圈圈叉叉,但是又怕罰單纏身,所以很不甘願的繞回頭,這時侯GOOGL地圖更新的時間,要多花一個小時才可以到達,心中開始咒罵自己為何不多花錢租個一五零,但身體還是乖乖地往平面道路騎去,不過說真的,只要有高架的路段,平面的路雖然很繞,甚至我有繞去漁港的魚塭道路,但是車子都很少,騎起來也有不同的趣味,但同時也有另外一個問題出現,因為GOOGLE導航不能用,所以都是自己看地圖抓大方向大馬路,因為路名都是漢字,所以只要抓到下個要去的城市,基本上也可以無錯誤向前,但就是有特例,有時候標示的不是主要道路,是替代道路行駛方向,這樣一錯又多走上一二十公里,真的,隨便一個錯誤不管是將錯就錯或是回頭是岸都要這樣的里程,所以只能說這是一個讓我無言的一段機車之旅路程,不能說全是壞事,因為機車旅行本來就是會覺得多走一點奇怪的路就是多賺到,雖然最後都不記得去過嗎?但那樣的心態是不能去抹滅的。但是當下真的很難不罵髒話,明明上高架往前十公里就可以到達下個城市,但是因為不能上高架要多繞兩個村落走上三十公里,當下心中當然會埋怨,難道他們就不會規劃給原付機車或是腳踏車走的直線平面道路嗎?但是想想全日本除了熱愛運動的腳踏車騎士,也不會有幾個日本人,騎原付(一二五以下的機車)跑這樣遠的距離,所以雖然抱怨無法根除,但可以接受啦!自己選擇的路,就歡喜承擔吧!




中間會下高架路段還有一個因素,就是要到浜松市的一個飛機博物館(航空自衛隊浜松廣報館)看簡介有很多漂亮的飛機,當然是軍機居多,看起來很酷的博物館,所以下來市區,一個噩夢的路程,從此刻開始我就再也曾不出現日本的交通比台灣好的傻念頭,地圖上大約是十公里的路程,中和到台北市要多久,半個小時吧!我整整騎了一個半小時以上,這還不是車流不動的狀態,就是每個路口都要等待很久紅綠燈不到一百公尺就設置一個,然後一次只能走動兩個紅綠燈距離,而日本這區是很扎實的單線車道,用紮實形容是因為連機車想要鑽的可能都是『零』,車道的寬度就剛好是兩車相會寬度。現在我還可以感受到,在走走停停的炎熱車陣中,我翻了快到後腦的白眼,我可以想像開車堵車十幾公里,也嘗試過這樣的經歷,但是騎機車在城市中延綿的走走停停停停十公里真的沒有過,原來這樣痛苦。這時候真的非常感受到,台灣的路肩是個多偉大的設計,從來沒有感受過路肩甚至是水溝蓋當機車道是個偉大的構想,在日本我開始崇拜台灣的交通設計了。本來預計半小時到達的博物館,我花了一個半小時的結果就是已經關門了,說真的,塞了整肚子苦水,我也真的沒有心情去觀看飛機了。





其實算算整個路程,早上到靜岡一百公里花了五小時,包含遊樂。到浜松市七八十公里花四個小時,因為進入市區真的移動太慢,如果再到名古屋一百二十公里可能要再五六小時,而且這段路剛好是五點的下班時間起算。但是很神奇我卻只花不到三小時就到達,這就是我一直很訝異日本的路程要如何計算的實際原因,早上到靜岡看來是大馬路又是山路沒有太多紅綠燈,應該很快,但事實還算可以,。中間這段本來以為是高架橋,後來改成平面道路,算是失誤的判斷,但是到名古屋大城市又遇到下班時刻怎麼也算錯?!因為通往名古屋的道路大約是七十公里前就開始是三線道,就跟台北市的忠孝東路寬一樣,一開始還會怕鑽車陣是不是很沒有禮貌會是糟糕的行為,但是發現一件事情,原來日本人對於騎機車很恐懼的原因,因為日本每個騎我這種原付速克達的都是飆仔,每個都是賽車場的殺手,應該說把公路當作賽車場的飆仔,前面幾公里塞在車陣中還很含蓄的跟在車籠中,但是看到每一台機車,不管是有改裝像是暴走族的,或是像是來賽車的打擋車,還是小小的五十CC,DIO。每個都是用生命的鑽車,像是要宣洩不滿一整天工作上的情緒的狂傲。後來就跟上他們的車燈,原來只要坐上機車,不管你是哪裡的人,怎樣的文化,心中的熱血都是一樣的。一路在塞車的車陣中我竟然移動今天平面道路上最快的距離,大約一個小時有五十公里,大城市馬路有分隔島,紅綠燈也相對減少很多,連我都非常訝異怎麼可能,塞車車陣中可以有這樣的速度,不過真的要非常專注,因為速度是急速上升,也是瞬間就要煞車,但是好像汽車都知道這樣的交通狀況,總是會留下給機車行走的車道,加上太陽下山天氣變涼爽,往名古屋的路是今日讓我覺得飆得很爽的路程。


晚上怕機車被颱風吹倒,特別努力找個靠牆壁的地方停放,吃個便宜速食店的飯就休息了,同房的是台灣來的,剛從合掌村下來的遊客,跟他交流一下附近有哪些旅遊景點,也決定一定要去合掌村看看,感覺是很高的深山,不知道機車可以克服嗎?心中就帶著疲倦的身體,對明天颱風假的不確定性和想要看看漂亮的合掌村中睡著。其實想要說的是,今天這樣疲倦,跟我一起睡的人應該要忍受我的打呼聲,我是個只要疲勞就很會打呼的人,就的有點感覺對不起室友,但是又是躺在床上不到三分鐘就失去意識。




在薩埵峠。
5月11日 •
很漂亮的制高點,可以看富士山和駿河灣,和高速公路

在エスパルスドリームプラザ。
5月11日 • Shizuoka-shi, Japan •
好吃的壽司,贊助

覺得興奮,在ちびまる子ちゃんランド。
5月11日 • Shizuoka-shi, Japan •
櫻討小丸子博物館,雖然就是一些圖像,但是還是很喜歡哪種童年時光的回憶。














樓主先給你個讚!!
但有些圖內容兒童不宜,請加一下馬賽克,
麻煩您了~~~
Drowai wrote:
樓主先給你個讚!!
但有些圖內容兒童不宜,請加一下馬賽克,
麻煩您了~~~(恕刪)


我看到了!是光碟照片那張??哈哈!沒有特別留意,抱歉了。

0512 名古屋城,超級讚的汽車博物館


名古屋城+豐田汽車博物館。昨天十一點還沒寫日誌就昏睡了!太累了!太想睡了!今天卻五點半就起床,本來想說颱風天要睡到自然醒,結局是五點半就自然醒,算是賺到。因為外面天氣還算可以外出,沒有下雨,既然都醒了當然要趁機多走,不過也太早了,景點都還沒有開門啊!


一早就先去名古屋電視塔,日本真多電視塔啊!看到電視塔就感覺是二十年前景點,有點像是看很久以前的日本偶像劇的感覺,就像是織田裕二跟酒井法子會出現的場景,所以總是有讓人覺得親切,卻又沒有慾望上去仔細看看,怕上去那個距離美就消失了,更怕錢就這樣被角子老虎機吃掉。這樣早,天氣也矇矇的,最適合在塔下面拍照,根本沒有其他遊客當背景,整個電視塔都是我的概念,這裡也是我對於名古屋城市的顏色,灰色的名古屋啊!



名古屋城太早還沒開,所以跑去小麥吃早餐,這應該是我卻貴的一餐早餐,吃了六百多日幣,平常都是在百元商店買一瓶果汁或是鮮奶在加上百元左右的麵包或是餅乾,兩百元處理一個早上,所以吃了六百多元的早餐有點罪惡,但是如果回到旅館到開門,怕自己就不想出門了,不想因小失大,而且在麥當勞觀看日本的早上上班族,其實滿有趣的,看很多像是跟我一樣,一杯飲料等時間的人不少,也有很多趕時間的年輕上班族和學生妹,反正只要旁邊一直傳來日本人說話的聲音,就感覺自己在一個人在國外旅行,悠閒的享用早餐,這感覺其實滿爽的。就算是出國旅行,也很少有機會可以悠閒地坐在一個地方,觀看周圍,無所事事的等待的氛圍,最後發呆發呆下就睡著了。


一到開城門時間,就進入城裡觀看,怕等下颱風過來,也想說早上人相對來說較少,說真的,已經到了沒有趣味+新鮮感!的狀態,就是為了看而看,還有跳要起來拍照這件事情,已經連跳起來的動作每次都一模一樣的狀態,我完了,後面還有很多名城要去啊!不過來了就跳一下吧!只是為煩惱未來這樣下去要如何面對。對於名古屋城的感覺,就是『城』啊!至於特別處,就是魚身龍頭的像,是覺得前人的想像力真的滿厲害,會想說用魚身的意向來保佑城不被火燒,是很有意涵,再加上龍尾看起來更偉大吧!不過這個意象已經可以幫助名古屋城找到他的最大特色賣點。


再去豐田博物館,比想像的好很多,很多互動式的展出,每個區域也有專人講解,非常詳細的介紹每個步驟,真的是第一名做出來就是品質不一樣!!如果有足夠的時間在名古屋絕對推薦這個CP值超級高的博物館。豐田從紡織起家到生產汽車,整個瀏覽路線應該有兩個小時的路徑,每個步驟的詳細的介紹,從歷史到製造過程,還有各式各樣的成品,車子有上百台吧?卡車到跑車,最老的到最新的概念,只是也太詳細,對看熱鬧的我來說也有點疲倦,沒看到最後就昏睡去,但真心推薦喜歡汽車的人和喜歡建築設計的人都來看看,這兩個點都是我覺得絕佳的。我想這讓我有點想要去機車的博物館看看。


出來博物館就開始下去大風大雨,本來還想去車站的雙星大樓百貨公司,就放棄了。回到旅館好好補眠,睡到天黑,日本的颱風走的真的比較快,不到半天的時間,已經可以走出戶外,雖然還是有點風雨,但是基本上感覺是安全的,所以可以想像日本沒有颱風假,跟台灣相比這真的不到放假的狀態,但是如果要騎車在這樣的狀態下行走,還是危險度破表吧!來到城市還是去附近的百貨公司走走,住在紅燈區附近,但是沒有錢的我,也只能偷看上班的阿妹啊!只是這次以較好運,剛好有兩位沒有帶傘的妹啊,趁機幫他們撐傘,跟他們雞同鴨講一陣,大概就是表示我是台灣BOY,我這邊有多一把雨傘可以給他們,他們說不用了,不過就說可以幫她朋友撐傘一起走,就這樣我來日本最接近日本妹的一次,在大雨中走了兩百公尺,共撐一把傘,最後揮手歡送他們去上班,好想拍照留戀,可惜雨太大。之後去百貨公司看衣服,好像只有優尼酷露買得起,其他看了也是白看,就沒有興致的回旅館找飯吃。


在餐廳這裡遇到前幾天在富士宮一起吃早餐的英國腳踏車騎士,這時候我覺得自己好幸福,也對於騎機車環島覺得困難度其實還好,想一下他!今天應該是在颱風天冒著大風大雨在公路上騎腳踏車,光是想到就想要跟他立正致敬,我光是聽到颱風就腿軟,躲在旅館,人家卻是騎車繼續奔馳,只能說不只是人帥,連毅力都過人,如果我是女生,一定立刻趴上去不放。回旅館前去買早餐,看到姊姊大力推薦的,名古屋名產『台灣拉麵』,一個在台灣從來沒有吃過的口味,也不是拉麵的麵條,卻稱台灣拉麵,不只是在名古屋開了好幾間店,連泡麵都買得到,應該也是名古屋限定吧!我找資料大概是說,是一個台灣人開設的店,越來越出名,最後就把他店裡的麵叫做台灣拉麵。吃起來真的很難解釋跟台灣哪個麵相近,他的著名是很辣,但是那種那辣台灣應該沒有,像是雲南或是四川嗎?也感受不到!就只能歸類成,一個台灣沒有出現過的『台灣拉麵』,只因為他是台灣人開設的店,更貼近應該叫做『台灣人開設的辣麵店』,或許也是這樣,只是我看不懂泡麵上的日文意思。不過我沒有到實際店面去吃,姊姊說好可惜,聽說真的很有特色。









0513 名古屋到伊勢

生日前一天,移動距離並不遠,想想,前幾天三百多公里的奔馳,後面這幾天卻都是短距離的移動,為何不能平均一下,才不會很累或是太閒差異很大,但現實就是每天都有他的不同樣貌,無法準確預告,這也是一個人公路旅行的有趣的地方不是嗎?好像全是被自己掌控的旅程,但卻同時被很多事件牽引。小悠閒的早上,吃著背包旅館的免費早餐,雖然只是兩片吐司,但是跟旅館老闆和其他旅客簡單的互動,這間旅館裡面住著各國的遊客,有些甚至是長住,所以有點家庭旅社的親切。
到熱甜神宮,哇!三組台灣旅遊團,不管是大陸的或是台灣團,要是團就是吵!此時真的很能深刻了解為何日本人對於開放華人觀光客又愛又恨,真的自己身陷其中,會讓人無法感受廟宇的寧靜美好,整個就是置入市場模式,華人式的市場。不過說真的,在異地聽到熟悉的語言真的讓人放鬆心情,而且很開心可以聽到導遊介紹解說,解說真的有沒有差異很大,同樣是走跳廟宇,這這裡就可以知道為何每個神社都會有酒罐排列的酒牆,這是在特別祭典可以飲用,所以當酒城牆越大,也代表這個祭典月盛大,同樣,如果可以在重要的廟宇選上的酒商,代表這個酒在這裡越有名氣,也是種廣告。這樣對於廟宇的酒牆就有不同的觀點。當然還有介紹寺廟的歷史,只是我沒認真聽,好像旅遊簡介上也有,但是沒有很關心,記不得。雖然是很有名的寺廟,但是真的沒有太美好的FU,因為離主殿好遠,所以好像是祭拜房子的感覺,根本就沒有看到神像,沒有拜神的意向,而且那座寺廟看起來好像是很新的,不像是古廟,感覺廟越舊越有價值,所以很快的我就退出寺廟,還有因為怕大家都在廟口拍照,妨礙要來祭拜的人動線,所以派照的位置也離好遠,看起來更不怎樣的寺院。當然這是日本宗教文化,只是一個觀光客的小小碎碎念,其實聽說如果是祭典日期,是非常熱鬧也有歷史的活動,只能說這是觀光客的視角。回程倒是跟導遊一起聊天,聊到底日本的神社到底是不是台灣木頭這件事情,總是感覺這讓台灣有點驕傲也有點無奈的事情,更讓挑起我們的情感。

到名古屋港,不知為何會有鄧麗君的空港旋律在腦中閃過,雖然此港不是空港,而且在這美麗的天氣和綠地前,漂亮的海洋,還有許多遊樂設施的海港,跑出這個讓人憂傷的旋律,所以整個港口行程都讓我有淡淡一個人的憂愁感,一個人旅行的藍色憂愁。這個港區不是商船貨櫃港或是漁船港吧!可以說是一個港灣公園,而不是港口,整個港灣好大,有點灰也同時有些藍,不特別好或壞!就是一個五分五分的港,讓你覺得平常,但是卻又擁有美麗海灣的一切要素,我真的只能以『平常』的遊樂區港口形容它。我只能把它歸咎在他讓我想起那淡淡憂傷的『空港』這首歌旋律,所帶來的能量牽引所造成。

這裡有一艘南極船探險研究用的,任務結束在這裡當博物館展示,對於博物館並沒有太大的熱情,但是看到這裡有好多,老公公老婆婆在這裡寫生畫畫,覺得這感覺好美好,看他們認真地下筆,有的是討論如何表現,真的這是個讓人感受滿滿活力的景象,很喜歡老人家還在學習的畫面,當我年老不再需要為了三餐苦惱的時刻,我還有熱情去體驗不同的生活,去開闊我的視野嗎?

之後再去鐵路博物館,正確應該要叫做
磁浮•鐵道館才對,因為他還有磁浮列車,也是最重要的展示物,會進來是前幾天侄子跟我討論火車,讓我覺得可以來欣賞看看,但是對於火車不是很熟悉的我來說,有點無樂趣,雖然有最新的火車頭出現在我眼前,但是,但是,但是不就是火車頭嗎?這應該會被火車迷罵,但這就跟女生買名牌包包我也不懂,也就像是媽媽無法理解我為何要看美國人打球,他們輸贏跟我有啥關係??裡面除了有許多火車頭,比較有趣的是可以體驗開火車和感受火車速度的車廂,前者需要錢和時間,所以我沒有嘗試到,後面那個容易多了,就是做到一個車廂,前面有一個火車螢幕,然後車速增加,車廂開始就會震動,一直跑到五百公里,當速度跑到這樣快的時候震動體驗,蠻新鮮的體驗。這時候我覺得有一種體驗,覺得台灣可以嘗試,就是機車時速八十公里飛出去的感覺,因為以前曾經在高速被其他車子衝撞的經驗,一直覺得如果可以讓年輕人早一點體驗,應該可以挽救不少悲劇,那真的是個很酷的經驗,還好最後沒有GG。


離開名古屋又去到一個港口,因為走海邊容易遇到相同的景點,不過這次是去一個十四樓的高樓,十四樓很高嗎?其實是比較來的,因為附近並沒有太多高樓,所以這裡的視野就很好,不過進去後發現竟然沒有開業,應該是公休日,有點可惜,還是坐電梯上去確認一下,感覺觀景台休息,但是十四樓的餐廳有開業,在當下為了省錢並沒有想進去,草草結束這個景點,但是離開之後有點無奈的嘆息,我覺得我應該去問問是否有開業,或是嘗試有法子進去嗎?重點不是去看那十四樓的景觀,而是整天下來我都沒有跟人說到幾句話,有點越來越自己碎碎念的煩躁感壓在胸口,需要找人接觸一下會比較好吧!


@@到一間下班的寺廟,真的沒有遊客的廟,跟早上相比整個感覺有秘密景點的FU,感覺好洗淨心靈的疲倦,有點愛上這種下了班的光線,有些悠哉的溫度,灑在很有日本味廟宇的建築,而我一個人獨享。在這裡拍了些照片想要把這份無所事事的廟宇時光帶到很遠以後,或許再也感受不到這時光的美好,但我真的期盼還能靠照片觸摸到祂的存在。這時候我也終於知道為何今天如此多愁善感,明天就要過生日了,過了就要再長大一歲了,讓我再怎樣不捨,今天終究要過去,就是種青春的小鳥一去不復返的憂傷。就算這時刻如何美好,明天就是回憶了,我還有很多旅程要去跑,我還有很多未知的人生要經歷,只希望來日我可以很開心並帶感恩的心回憶今日。


走去松阪城,去一個建築,不知道含義,覺得無趣!一直想要找松阪牛肉來吃,一直都沒有適合的,本來已經放棄,到伊勢老街才看到700元的松阪,想說哇好便宜!送上來是一串松板烤肉,好貴,我以為是松阪飯套餐,有點嚇到,不過真的好好吃,那油滋滋的剛烤好的肉在口中跳耀的口感,捨不得一口吃掉,但是在等待之後,觀看裝潢後再吃就沒有再如此的口感,只能說有花攀折要及時。有兩個想法,松阪牛肉好貴,第二個比較正面,就是店家雖然看我只有單點一串肉串,也非常用心的把它料理到最好的口感,並沒有因為太少利潤草草了事。不過最重要的事要說一下,服務生阿妹啊在結帳的時候,帳單上面寫上可愛的英文字體『Thank you!』讓人覺得溫暖心,大概也是阿妹是正妹的關係,哈哈。
不過溫暖的心不能讓肚子飽,去超市買食物,今天不知怎樣有點寒意,而住的地方離市區卻有五公里遠,小冷到,而在肚子餓又冷下,卻找不到可以買來吃的東西,因為剛剛花了700日幣吃名產,有點罪惡,所以看到84日元的蒸餃就買來自己下廚,記得上次煮東西是國中時期的蛋炒飯,然後上次開火是五年前煮開水,但是卻打電動把鍋子燒黑就再也不開火了。所以這是第二次煮東西,不是泡麵給自己食用,想到不到百元吃一餐怎樣都值得試看看。看說明書用油炸跟著做,還算不錯,炸的酥酥的滿有口感,多一項可以選擇的便宜食物,讓自己心中開心不少,自己煮真的滿有成就感,就是花費更多時間,勞累感更多了點。
0513 名古屋到伊勢,有名不一定有興趣

生日前一天,移動距離並不遠,想想,前幾天三百多公里的奔馳,後面這幾天卻都是短距離的移動,為何不能平均一下,才不會很累或是太閒差異很大,但現實就是每天都有他的不同樣貌,無法準確預告,這也是一個人公路旅行的有趣的地方不是嗎?好像全是被自己掌控的旅程,但卻同時被很多事件牽引。小悠閒的早上,吃著背包旅館的免費早餐,雖然只是兩片吐司,但是跟旅館老闆和其他旅客簡單的互動,這間旅館裡面住著各國的遊客,有些甚至是長住,所以有點家庭旅社的親切。



到熱田神宮,哇!三組台灣旅遊團,不管是大陸的或是台灣團,要是團就是吵!此時真的很能深刻了解為何日本人對於開放華人觀光客又愛又恨,真的自己身陷其中,會讓人無法感受廟宇的寧靜美好,整個就是置入市場模式,華人式的市場。不過說真的,在異地聽到熟悉的語言真的讓人放鬆心情,而且很開心可以聽到導遊介紹解說,解說真的有沒有差異很大,同樣是走跳廟宇,這這裡就可以知道為何每個神社都會有酒罐排列的酒牆,這是在特別祭典可以飲用,所以當酒城牆越大,也代表這個祭典月盛大,同樣,如果可以在重要的廟宇選上的酒商,代表這個酒在這裡越有名氣,也是種廣告。這樣對於廟宇的酒牆就有不同的觀點。當然還有介紹寺廟的歷史,只是我沒認真聽,好像旅遊簡介上也有,但是沒有很關心,記不得。雖然是很有名的寺廟,但是真的沒有太美好的FU,因為離主殿好遠,所以好像是祭拜房子的感覺,根本就沒有看到神像,沒有拜神的意向,而且那座寺廟看起來好像是很新的,不像是古廟,感覺廟越舊越有價值,所以很快的我就退出寺廟,還有因為怕大家都在廟口拍照,妨礙要來祭拜的人動線,所以派照的位置也離好遠,看起來更不怎樣的寺院。當然這是日本宗教文化,只是一個觀光客的小小碎碎念,其實聽說如果是祭典日期,是非常熱鬧也有歷史的活動,只能說這是觀光客的視角。回程倒是跟導遊一起聊天,聊到底日本的神社到底是不是台灣木頭這件事情,總是感覺這讓台灣有點驕傲也有點無奈的事情,更讓挑起我們的情感。




到名古屋港,不知為何會有鄧麗君的空港旋律在腦中閃過,雖然此港不是空港,而且在這美麗的天氣和綠地前,漂亮的海洋,還有許多遊樂設施的海港,跑出這個讓人憂傷的旋律,所以整個港口行程都讓我有淡淡一個人的憂愁感,一個人旅行的藍色憂愁。這個港區不是商船貨櫃港或是漁船港吧!可以說是一個港灣公園,而不是港口,整個港灣好大,有點灰也同時有些藍,不特別好或壞!就是一個五分五分的港,讓你覺得平常,但是卻又擁有美麗海灣的一切要素,我真的只能以『平常』的遊樂區港口形容它。我只能把它歸咎在他讓我想起那淡淡憂傷的『空港』這首歌旋律,所帶來的能量牽引所造成。




這裡有一艘南極船探險研究用的,任務結束在這裡當博物館展示,對於博物館並沒有太大的熱情,但是看到這裡有好多,老公公老婆婆在這裡寫生畫畫,覺得這感覺好美好,看他們認真地下筆,有的是討論如何表現,真的這是個讓人感受滿滿活力的景象,很喜歡老人家還在學習的畫面,當我年老不再需要為了三餐苦惱的時刻,我還有熱情去體驗不同的生活,去開闊我的視野嗎?






之後再去鐵路博物館,正確應該要叫做
磁浮•鐵道館才對,因為他還有磁浮列車,也是最重要的展示物,會進來是前幾天侄子跟我討論火車,讓我覺得可以來欣賞看看,但是對於火車不是很熟悉的我來說,有點無樂趣,雖然有最新的火車頭出現在我眼前,但是,但是,但是不就是火車頭嗎?這應該會被火車迷罵,但這就跟女生買名牌包包我也不懂,也就像是媽媽無法理解我為何要看美國人打球,他們輸贏跟我有啥關係??裡面除了有許多火車頭,比較有趣的是可以體驗開火車和感受火車速度的車廂,前者需要錢和時間,所以我沒有嘗試到,後面那個容易多了,就是做到一個車廂,前面有一個火車螢幕,然後車速增加,車廂開始就會震動,一直跑到五百公里,當速度跑到這樣快的時候震動體驗,蠻新鮮的體驗。這時候我覺得有一種體驗,覺得台灣可以嘗試,就是機車時速八十公里飛出去的感覺,因為以前曾經在高速被其他車子衝撞的經驗,一直覺得如果可以讓年輕人早一點體驗,應該可以挽救不少悲劇,那真的是個很酷的經驗,還好最後沒有GG。





離開名古屋又去到一個港口,因為走海邊容易遇到相同的景點,不過這次是去一個十四樓的高樓,十四樓很高嗎?其實是比較來的,因為附近並沒有太多高樓,所以這裡的視野就很好,不過進去後發現竟然沒有開業,應該是公休日,有點可惜,還是坐電梯上去確認一下,感覺觀景台休息,但是十四樓的餐廳有開業,在當下為了省錢並沒有想進去,草草結束這個景點,但是離開之後有點無奈的嘆息,我覺得我應該去問問是否有開業,或是嘗試有法子進去嗎?重點不是去看那十四樓的景觀,而是整天下來我都沒有跟人說到幾句話,有點越來越自己碎碎念的煩躁感壓在胸口,需要找人接觸一下會比較好吧!




@@到一間下班的寺廟,真的沒有遊客的廟,跟早上相比整個感覺有秘密景點的FU,感覺好洗淨心靈的疲倦,有點愛上這種下了班的光線,有些悠哉的溫度,灑在很有日本味廟宇的建築,而我一個人獨享。在這裡拍了些照片想要把這份無所事事的廟宇時光帶到很遠以後,或許再也感受不到這時光的美好,但我真的期盼還能靠照片觸摸到祂的存在。這時候我也終於知道為何今天如此多愁善感,明天就要過生日了,過了就要再長大一歲了,讓我再怎樣不捨,今天終究要過去,就是種青春的小鳥一去不復返的憂傷。就算這時刻如何美好,明天就是回憶了,我還有很多旅程要去跑,我還有很多未知的人生要經歷,只希望來日我可以很開心並帶感恩的心回憶今日。




走去松阪城,去一個建築,不知道含義,覺得無趣!一直想要找松阪牛肉來吃,一直都沒有適合的,本來已經放棄,到伊勢老街才看到700元的松阪,想說哇好便宜!送上來是一串松板烤肉,好貴,我以為是松阪飯套餐,有點嚇到,不過真的好好吃,那油滋滋的剛烤好的肉在口中跳耀的口感,捨不得一口吃掉,但是在等待之後,觀看裝潢後再吃就沒有再如此的口感,只能說有花攀折要及時。有兩個想法,松阪牛肉好貴,第二個比較正面,就是店家雖然看我只有單點一串肉串,也非常用心的把它料理到最好的口感,並沒有因為太少利潤草草了事。不過最重要的事要說一下,服務生阿妹啊在結帳的時候,帳單上面寫上可愛的英文字體『Thank you!』讓人覺得溫暖心,大概也是阿妹是正妹的關係,哈哈。




不過溫暖的心不能讓肚子飽,去超市買食物,今天不知怎樣有點寒意,而住的地方離市區卻有五公里遠,小冷到,而在肚子餓又冷下,卻找不到可以買來吃的東西,因為剛剛花了700日幣吃名產,有點罪惡,所以看到84日元的蒸餃就買來自己下廚,記得上次煮東西是國中時期的蛋炒飯,然後上次開火是五年前煮開水,但是卻打電動把鍋子燒黑就再也不開火了。所以這是第二次煮東西,不是泡麵給自己食用,想到不到百元吃一餐怎樣都值得試看看。看說明書用油炸跟著做,還算不錯,炸的酥酥的滿有口感,多一項可以選擇的便宜食物,讓自己心中開心不少,自己煮真的滿有成就感,就是花費更多時間,勞累感更多了點。










每天都會來看你的遊記,敘述的蠻不錯的。希望能有更多的照片讓我更容易融入當時的情境。
0514 伊勢志摩半島,傳說不如親身光臨才知真假

今天是生日,所以特別想讓自己平靜的過一天,其實就是不移動,不更換旅館,就在附近的廟宇看看,早點回來可以慶祝,長大一點的未來,更成熟的人生。早上小賴床,畢竟不用移動,躺在床上發呆,雖然說這次公路旅行時間都是自己設定,但是早上要這樣賴床悠哉也是個奢侈,我在台灣的時候,還幻想如果喜歡哪個城鎮,就住在那一週,像個植物的活在旅館也是很酷的事情,誰知道,騎士生命裡就是存在『浪子』的漂浮性格,每天都急著要去拓荒哪肯停下腳步。



今天的第一個景點,就是很出名的伊勢神宮,說真的,我還真的不知道為何出名?哪裡聽過他的名聲?但是就是感覺他是一個很重要的,有查了一下做功課,就是主廟地位的意思,像是大甲馬祖的地位吧!我只是這樣不是很在乎的瀏覽簡介,並沒有記憶太多資訊在腦中,覺得自己好像只在乎有沒有去過,去的時候喜歡當下的感受嗎?其他似乎不重視,這就是我的旅遊節奏吧!有想改變成像是謝哲青一樣,可以去到哪就說出一套歷史典故,但是腦子只有三十秒記憶的我,還是只能用走過看過然後放下,當作我的人生志業,雖然一事無成讓我很受傷。


伊勢神宮有很難言語的失望,因為太新了,整個廟宇的建材,看起來像是預售屋,那種剛興建好,然後隨時可以拆掉的感覺,是因為那種白白的木頭建材讓我感覺不到廟的莊嚴嗎?雖然在漫畫裡面看過類似的畫面,但是實際上遇到說他是間歷史悠久很有價值的廟還是讓我想不透,曾試圖有要找原因,但是還沒找到答案前就放棄走了,承認我不是一個好的旅者。因為我在找資料的時候,發現原來伊勢神宮原來有外宮和內宮之分,應該是外宮是新建的,內宮是較原始的主廟,不用看網路,現場去看就知道啦!





來了之後我輸了這猜測,因為伊勢神宮的內宮也是啊!同樣讓我覺得這會是日本重要的主廟嗎?是不是他們的寺廟每隔多少年就要重新建過,所以才會有讓人覺得好像剛翻修過的感覺,不求甚解,應該就是用在此時。雖然跟想像中的老廟不一樣,但是還是有些不一樣的感受,就是整個伊勢神宮內宮裡面有很多廟宇,看起來最有模有樣的是音樂廳,第二棟是賣平安符的,讓我臉上有三條斜線,不過廟宇分散在整個森林,好像每一尊神明就需要一件神廟,所以會有很多廟,而分散在森林這件事,一點也不誇張,雖然在東京明治神宮就感受到日本寺廟有廣大的綠林腹地讓人驚嘆過,但是再次感受到一次還是很好,而伊勢神宮不只是綠地,更像是森林的氛圍,因為分散許多神廟,有幾間在坡上,有些要繞小山道一段路,所以要每一尊神明都拜訪倒也不是容易的事,而最後很多人根本就放棄每一個都到,找小朋友代表去一下,這也是很有趣的一件小事情。如果不把心放在看寺廟建築上,而像是拜訪好友,像是在完成拼圖的散步心情,這裡確實是個好地方,一個神秘的森林裡面住很多長者的神,這是我最後給予的註解。






如果這個地點沒有這樣多的遊客,一定會更有神聖和神秘感,可是當有這樣多遊客的也是有它的好處,就是廟前會有一條熱鬧的街道可以購物和吃名產,赤福,看來是這裡非常有地位的甜點,因為好多分店,也很多遊客買伴手禮,但是最吸引我的是可以坐在藤製的椅子上面,後面還是很有是本風味的榻榻米牆壁,這讓我有日本古早的味道,然後在大樹下,陽光透過樹葉照射在這樣的場景,真的讓我幻想自己是日本古代的武士,正在趕路途中,停下腳步,坐在一個喝茶的歇腳處,喘口氣,真的是很好的空間營造氛圍。點一份紅豆甜點,還有店裡穿古裝店小二的阿妹呀倒茶,真的很讚啊!重點是費用相對低廉,品質卻沒有因為我是一個人就打折,就算我佔的面積相對是大一點,但是還是服務親切的服務,或許是阿妹呀真的有點正迷惑了我,也是有可能,我嘴巴才會這樣甜稱讚這兒。




原本今天的行程就預計到這裡,但是此時此刻天氣這樣的好,有陽光和溫暖的天氣,中午回去旅館睡覺也真的是浪費,而且今天這個景點說來有點讓我失落,所以看了地圖研究一下,決定去一個很夢幻的地名,志摩,感覺像個詩人的名字,還是一個國家公園,應該風景就像他的詩一樣浪漫,說真實的我覺得志摩的詩沒有很浪漫,但是每個人都這樣形容他和它,在心中還是把志摩跟浪漫兩個字連結了,就這樣我決定往前出走了,跑個四五十公里看個未知的地名也是機車騎士的浪漫,哈哈。



一路上沿海邊的道路騎乘到鳥羽,這一段路是很難不推薦給大家的,是個對於我來說滿衝擊的美景,不過路程分好幾個階段,首先是熱鬧的街市,伊勢到鳥羽市的路途,是繁忙的,在日本感覺上只要有火車的路線上,都是人口聚集的地區,是有點廢言,但這在之後的道路安排和景點選擇上有更精準的判斷,這樣的道路速度基本上含休息遊樂,一個小時只夠移動二十多公里的範圍,而在鳥羽有許多遊樂景點,夫婦岩就是個不錯的休息站,整個行程約二十多分鐘的寺廟小景點,這象徵忠貞的愛情含意的夫婦岩,是在海中兩個一大一小的尖石,經過宗教的宣示公告,將兩石上面用麻繩相聯姻,就像是月老的紅線,在男石上面還看到小小的鳥居,應該也是種神祇領域之石。個人有個小感觸,這樣的儀式是讓這兒多加點觀光的賣點所做的,還是因為宗教的賜予才讓這兒的信眾聚集而來演變成觀光區,一個蛋生雞或雞生蛋的比較,思考這個問題嚴肅了幾分鐘,不過後來轉念,算了,不重要,重要是在這兒留下個紀念拍個照片,代表來過,也希望神明可以保佑我的愛情運,至於是不是過於商業的寺廟這檔事上,觀光客的我何需計較。鳥羽市還有兩個大景點,一個是真珠島的真珠博物館和鳥羽水族館,兩個我都有想要去參觀,但是說到要花錢,最後還是退縮,就連午餐想要吃一頓當地麼海鮮料理,看到價格猶豫一下,到了門口卻空手而返,也結束今日的都市行程。





過來離開市街,整個道路景色變得好自然,也覺得今天出走勢對的選擇,海的博物館,這段路上可以看到很有漁村風光的海岸,純天藍的海岸是一種自然美,而漁村人工的痕跡也是種獨特的風貌,特別是日本相對於台灣在環境上比較整潔,所以呈現漁港的畫面既有漁夫的生命力,也很少看到髒亂污染的廢棄物,所以是個不錯體驗感,不過就是到漁村,特別是非觀光也非道路上的漁村,我會有種到人家裡被拘束憋扭,所以很喜歡這樣的畫面和氛圍,停留時間卻不久。而這裡剛好有間海の博物館可以參觀漁村生活和器具,當然要錢的地方還是讓我卻步,不過非常喜歡外面這扇紅色的大門,還有黑色木頭建築的博物館,這樣簡單的呈現,就很有在地質感。




鳥羽展望台はねやすめ,鳥羽到志摩這段路就是非常天然讓人愉快的山中道路,車子非常的少,因為不是幹道,只有想要享受自然的觀光客才會到此,而風景就是在海邊丘嶺上的道路流竄,前方的景色不是翠綠的山景,就是外加偶兒露臉的大海,感覺上就像是在美麗的公園散步一樣的悠哉,比較可惜就是此時開始變天了,藍天變烏雲,而山景也漸漸被雲霧遮蔽,景色很美,但我還沒有到感動的狀態,不過可以在這樣的地方騎車,真的有像是公路旅行的迪士尼遊樂區的樂趣,哈哈!我沒去過迪士尼不該這樣形容,反正就是很讚的騎車路線。在山頂可以看到整個志摩半島,看起來有些遙遠,整個半島像是烏龜的尾巴長長的拖曳出陸地消逝在海上,雖然看來滿遙遠的,但在山頂的自信正旺,忍不住想要去征服前面的大地,爽和想要看看前方到底是景象牽動著我,更大的動力是有種打電動開地圖的瘋狂。




說真的,征服地圖我一直在壓抑這念頭,畢竟如果只是為了開地圖,可能放棄很多景點,也讓旅遊的情境變成不斷的趕路,但是真的很難完全避免,因為征服快感是種病,只能留意卻無法根絕消滅。安乗埼灯台,志摩半島上下還分別有兩個更小的半島。上面的頂角就是安乗埼灯台,一個四方型的燈塔,第一次看到這樣方形體的燈塔感覺特別,但是因為天氣開始飄雨,而燈塔也在維修中,所以帶這一和很快速的離開,這裡其實規劃的很完整,有美麗的公園和博物館,真的匆匆路過感覺有點嘔氣。而更嘔的是要去志摩半島南端,像是尾巴的尾端,卻又走錯路,繞回市區,再從市區出發,應該多了五十%約十幾公里的路程,心情也受到很大的影響,所以走到了一半,下起小雨,就決定回頭了,好像在山上看到時候比較有fu,下山來之後,不斷的迷路和偶兒的下雨,把興致搞爛了,也因為一直走錯路,又開始下雨,我做了一個決定,就是啟動語音導航,帶上耳機,而google 導航就會在需要轉彎的時候發出語音提示,雖然這樣就可以不迷路,但是同時耳朵就必須帶上耳機,而手機也更加耗電。不過說真的,下雨的時候真的方便很多,不然要從雨衣裡翻出手機看地圖真的很困擾,也很怕雨水把手機搞壞掉。所以志摩半島並沒有看到我想像的美景,也是我沒料到的,再地圖上看來這應該是個很原始的公園,但其實反而比鳥羽展望台更市街許多。





回去的路上,一路上的景觀也是非常屌,整條公路大約離海平面不到一公尺,所以非常親近海邊,而這裡的海非常的平靜,像是湖一樣的風平浪靜,沒有一點兒浪花起伏,特別進入浜島這個漁港,感受像是湖一樣的平靜的港口,而且海水就像是隨時打個浪就可以衝上來,因為高低差真的極小,這裡難道都沒有大浪的時候,很難想像如果颱風來的時候,這裡的馬路或市民家會不會都泡在海水裡。也可以想像海嘯真的出現的話,這裡真的好恐怖的危險。




劍峠,縣道12號中途,一條神祕的山路境,雖然今天走了不少山路,但是每一條感覺都有所不同,這是走入無止盡的深山小徑,而且還是黃昏即將入夜時刻,這條小入看地圖上彎彎曲曲的程度,應該又是一條無人走的小路,整條路越20多公里才可以走出,如果中間遇到狀況,應該是要露宿深山,所以心中多少有點擔憂,但是這些天對車增加不少信任感,應該不會這樣倒楣剛好還在此地。果然一彎進線道不久就開始進入無人煙的山林,唯一的信念就是拼了命的狂飆車,希望在完全入黑夜前可以抵達對岸出口,不然光是想到黑夜在不知名的深山飄移就恐怖,不過到達劍峠時感覺我選擇這條路是完全正確的決定,回頭看剛剛走來的景色,好美,層層山峰堆疊,而遠處有那寧靜的大海,雖然天色已經暗下來,看不太清楚,但是一個人在這裡享受獨家的景色,還可以感受到森林的幽幽語氣,大大加分,不過不久之後天真的完全變黑,僅靠車燈照明,還是讓情緒異常緊繃,看來我還是無法好好跟黑夜相處,全身高警備的狀態,特別容易疲勞,但是當騎出山路到伊勢神宮時,那感動又特別濃厚,好像見到老朋友出門迎接。






回到旅館今天剛好有樂團來巡迴表演,做在美麗佈景的背包旅館的交誼廳,聽那日本抒情的民謠風格,腦中還盤旋整天許多美好的路徑畫面,身體真的以經常疲累,但是還是捨不得進去回房休息,很開心我的生日過得這樣精采,從睜開眼到睡前都是滿滿的回憶。









建議你要把遊記po上來時,在修正一下文字的語意,這樣閱讀起來比較舒服順暢,謝謝你的分享
寫的很棒,今年年初環完台灣之後,讓我下一個目標也想衝日本了

只是我家男人說寧願讓我去念書,也不要花錢環島..
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