回憶~風災前的南橫埡口風景

2008年雙十節第一次環島,一般人都走南迴,我們選擇風景漂亮的南横,沒想到之後就斷了。。。




大關山


檜谷午餐吃泡麵,那小朋友現在是大學生了,好快喔


梅山,忘了是不是921造成的
只能再等看看了,常看一堆人在網路在那抱怨不通
事實上那些人根本也不在乎那地方怎樣,只在乎自己能不能上去玩而已(或者又在扯政治,這種最不要臉),現實的生活到底多壓抑啊,想要三不五時跑到山裡?
南橫也斷了快10年了,這對那片山來說,可能也不過像是人類的一個月而已
等到這片山林休養夠,可能這兩三世代的人都未必能見到完全恢復的情況吧
山沒通就不要去,不要只會抱怨,出事了還要怪別人,怪天怪地就是不怪自己
年輕時也跑過兩三次,風景的確美不勝收,
不過就算路修好了我也不敢再去了,
這麼危險又美麗的地方如果不屬於人類又何必要硬開路,
只是記得新聞中好像有很多不願意遷出的山民,
畢竟離開後,要靠什麼吃飯是一個難題,
真是兩難
poget wrote:
那時候還是個小大二,年輕就是本錢說走就走...(恕刪)

年輕就是本錢,不過,青春短暫,熱血向前衝不知道怕
,現在南橫的路況,說實在不是很好,前陣子去過東部
路段,看到路況不好,還硬要往前衝的車子也是不少,
要看南橫的美景,也是要衡量實際的狀況,要不然就只
是在追憶似水年華吧!
記得最後一次上南橫是在30幾年前,是坐遊覽車去的,當年手伸出窗外都可快摸到山壁了,二部遊覽車會車,都要遮騰一番,同行另外一部遊覽車也因為如此,在啞口發生輪子外掛懸崖,差點意外,當年通訊不發達,我們在前方等不到他們,後來才知道出事了,我們的車子折反,前去救援拖救,真的差點發生悲劇,該車上的同事,還好30年後大家還是同事,事過境遷,南橫想去也沒機會了!!
記得最後一次上南橫是在30幾年前,是坐遊覽車去的,當年手伸出窗外都可快摸到山壁了,二部遊覽車會車,都要遮騰一番,同行另外一部遊覽車也因為如此,在啞口發生輪子外掛懸崖,差點意外,當年通訊不發達,我們在前方等不到他們,後來才知道出事了,我們的車子折反,前去救援拖救,真的差點發生悲劇,該車上的同事,還好30年後大家還是同事,事過境遷,南橫想去也沒機會了!!
看中橫谷關那邊快通了有點複雜啊,不過那邊也封了18年,也算是讓山稍微有些喘息
而南橫自八八後就像骨折的傷者,就算休10年,對山來說就像傷者只休一個月,一般骨折至少要休3個月
這還是才剛好的程度,以現在南橫山區土石的變動程度外加整個樹林要恢復,恐怕還要30年才能恢復元氣了吧


回不去了~~~
用比較嚴肅的心情來看待南橫

南橫的美麗與憂愁~2018南橫紀事
洪春景

南橫是台灣最美的高山公路,雲海、神木、峽谷、溫泉、救國團山莊,是許多人難以忘懷的記憶。尤其天池到向陽間原始林遍布,因地處高海拔,夏季雲煙繚繞,不但是避暑勝地,也是觀雲海的熱門景點,冬季則可遠眺玉山和南橫三山的壯闊雪景。但是南橫美麗的山景卻因88水災而蒙塵,西段的勤河明隧道等八公里道路被掩埋在砂石下超過三十米,東段埡口的大崩塌近五百公尺路基掉下萬丈深淵之中,近九年來雖然交通部投入數十億元的經費重建,但是經常被突如其來的極端降雨打回原形。
本紀錄片長達兩個多小時,所收錄的影像含括八八前的南橫美景及災後實況與搶修紀錄,至於東段災情以實況紀錄為主,西段則以在地居民提供影像及風災後的回溯訪談為主,透過長期蹲點紀錄,呈現在地居民與工務單位和施工工人員,在八八後的努力與處境,希望透過本片提醒閱聽大眾,暖化下極端氣候的強降雨已是常態,南橫的災況雖是特例,但是卻極具指標性意義,如果暖化無法遏止,他們的處境也將是我們日後必須面對的課題。
紀錄片預定88九周年當日上午8點開放瀏覽,
連結網址:公民新聞平台與 Youtube頻道
南橫的美麗與憂愁~南橫記事全



看到這篇也回想到13年前我只有小50也騎上去了













還有傍晚的夕陽跟雲海很漂亮
1990年的大關山隧道....
那時還是碎石路....
參加南橫健行隊...一路用走的到大關山隧道


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