位置：南投鹿谷鄉，詳細位置可以搜尋估狗地圖
路況：整路鋪裝水泥，速可達可行走，如果避震器可調建議先將彈簧放軟，
除了改善舒適性還可以增加馬力，如果不可調可將胎壓放低到28~30psi。
注意路上有落葉和砂土。
上次去線浸林道已經是2009年的事了，為何沒再去？
因為全面鋪水泥了，騎越野車實在沒啥樂趣。
雖然支線還是未鋪裝林道，但是當時被颱風摧毀尚未修復。
之後雖然有修復但是聽人說不好走(因為常有卡車重壓，整條路都是一條條的車軌，很容易倒車)，
而且林相實在稱不上美麗，還不如去卓社還是白毛山繞繞還比較愉快，
就這樣線浸林道被我遺忘了10年。
但是前兩天在FB上看到有人從線浸林道跑到坪林林道，才知道這兩條林道相接了。
既然如此就去看看吧...
大致上路況相當良好，畢竟是台大實驗林的範圍，而且也不少人在務農，
道路一直有付錢在保養，但是要小心會有小貨車衝出來。
十年前這裡有個大坍方，變成相當深的U字形陡坡，我記得當時騎SM250還得用一檔才爬得上去，
現在已經填平了...
很可惜的空氣很糟呀~~~鹿谷麒麟潭的村落看不清楚...
林道6.5K處，右側就是支線，玩越野車大多往右轉，這次沒時間所以繼續走主線。
沒多久就遇到意外，身體被倒在路上的帶刺植物勾到，差一點就被扯下車，
花了大半時間脫困，順便鋸一鋸樹枝免得還有人被勾到。
過了6.5K後，就進入林場範圍...路旁就不在是經濟作物了。
當然，都是人造林，樹幹粗細一致，排列整齊，
台灣的原始林早在日據和民國時代都被砍光了。
第二條支線，長度才2.5K，算算看時間應該還夠就去繞繞，
哪知道剛進去就看有怪手正在清楚坍方。
就不打擾人家工作折返...
抵達至高點：茶園
左轉往坪林林道，右轉往茶園
十前年，往茶園最後三公里都是未鋪裝道路，現在也都鋪上水泥了
十年前與十年後...
爬上茶園最高點，登頂成功！！
繼續往坪林林道走，可以看到線浸和坪林的告示牌，
坪林林道長度只有7.5K，所以單車族都是坪林上、線浸下，
這樣就能少爬4.5K的陡坡。
坪林林道更好走，有5公里都是瀝青鋪裝道路，
所以就一路下滑不沒啥在拍照，最後抵達水里高中。
回家結束旅程。
