就這麼定了吧!努力奮鬥邁進2010/10/16洄瀾極限挑戰200K 計劃中

dragon71625 wrote:
話說NS200跟巴拉...(恕刪)


+1

200k真的比較硬

光193上上下下,就耗掉不少體力..

接下來過玉里大橋後,一路逆風再加上30幾度的高溫..

體力的流失,是非常驚人滴(要小心熱衰竭,及中暑)

騎到150-60的時候,能痛能酸的,都開始痛.酸了

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這次的巴拉卡

我個人覺得還蠻輕鬆的,平路一開始只要能跟上主集團跑

其實不會耗很多體力,反而可以保留一些體力準備爬坡

到了101縣道,照著自己的節奏爬坡,不爆心跳

比輕鬆騎,強度在高一點,即可輕鬆完賽





z05104 wrote:
+1200k真的比較...(恕刪)


沒錯我也認為200k應該比較硬,我也覺得騎車一年多了,應該要有一次200k的經歷才可以


這陣子我也會加強訓練,一定要把200k這張門票拿到!
z05104 wrote:
我個人覺得還蠻輕鬆的,平路一開始只要能跟上主集團跑

其實不會耗很多體力,反而可以保留一些體力準備爬坡


主集團不是我這種等級跟得上的
而且又是最晚出發想隨便找人跟車也找不到
NS200要再遇到這種從頭獨推到尾的狀況應該不容易吧!
NS200騎完當然會比較累...不過只以完賽為目的至少休息時間可以比巴拉卡多。
黑人哥在NS200可以爆胎四次,但是如果阿彬這次是出發後爆胎...
下場就會跟不上集團,如果沒你這種實力換完胎鐵定無法完賽的說
其實這次路上爆胎被我超過去的,一直到完賽都再也沒出現的說
鱔魚哥我覺得你可以去推一次200K在來下評論

我那天狀況超差的我都已經放到第3盤來推巴拉卡了,但是我慢慢的還是龜到了!!

NS200 你龜越慢只是讓太陽剝奪你更多的體力而已

200K你要跟人家輪車也要跟的到,就像是跟上主集團的道理一樣

所以可不可能沒人幫你頂風,其實是有可能的!!

可以休息的時間是很多,但是休息越久只是讓你的心情更加怠惰而已!!

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