低溫的汽油可以加的更多😖🤣💪👊

https://youtube.com/shorts/bDb3QsEnhrU?si=bpzsCuYD7JRkm2hF
這早已不是新聞了!

早上 vs. 晚上 加油
熱脹冷縮迷思: 理論上,汽油溫度低時密度高,能加到更實在的油量。清晨或深夜溫差會讓汽油體積產生極小變化,但實際差距極微,不需特別為此安排時間加油。
最佳時間: 清晨或晚上氣溫較低、穩定,確實比較好,但與中午的差距幾乎可忽略。
juliusko2004 wrote:
這早已不是新聞了!

早上 vs. 晚上 加油
熱脹冷縮迷思: 理論上,汽油溫度低時密度高,能加到更實在的油量。
清晨或深夜溫差會讓汽油體積產生極小變化,但實際差距極微,
不需特別為此安排時間加油。


看過一則影片,山葉用冷凍技術讓比賽用油體積縮小,
來達成同樣油箱卻能放進更多油量來增加續航力,
而贏得比賽,但...後來大會禁止這一項偷吃步了

早、晚加油的變化,真的有什差別嗎?
羅素威斯布魯克
後來規定加進去的燃油不能比當時氣溫低10度以下
exricky1030
[口哨]為了比賽要贏,什麼方法都在突破
不敗神話zero wrote:
早、晚加油的變化,真的有什差別嗎?



以前學生打工有聽站長說過
如果晚上 上武嶺 上去最冷的那個加油站 再加油
跟夏天中午平地的加油站相比

以體積密度來說10000元 可以省5元左右
深不可測之下一位
1萬,省5元…0.05%🤣
exricky1030
[XD]就是有人會計較這些微差距
我每天大概開20公里去上班, 油耗 15km/L, 算一算

20/15x $33 x 0.05%= NTD 0.022
一年約工作 245 天, 0.022x245=NTD 5.39

還不如去街上撿 10元 硬幣 , 幾乎可開2 年
你乾脆用信用卡加油至少每公升還省個幾角來的實在點
說真的,差沒多少
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