jeffyu888 wrote:那那那.....裡面...(恕刪) 我也是想說請大家試試確認一下.我使用的情形是"行人模式"在上不見天的騎樓走廊下(外是見天的道路).反而比"汽車模式"在上方是天空的人行道上.定位的穩定性及準確性反而好很多.有機會大家試試吧.看如何再來跟大家討論分享的.
諺 wrote:我使用的情形是"行人模式"在上不見天的騎樓走廊下(外是見天的道路).反而比"汽車模式"在上方是天空的人行道上.定位的穩定性及準確性反而好很多. G60在"汽車模式"下, 是強制"道路鎖定". 有時訊號誤差稍大時, 會不小心鎖定到別的小巷子內, 讓人以為飄移比較大我以前使用Colorado 400t時, 在汽車模式下, 把"道路鎖定"打開時, 在巷子很多很密的地方, 常會鎖定另一條巷子內. 如果把"道路鎖定"關閉, 就不會有這個現象.可是G60沒有"道路鎖定"選項.以上是我的經驗
DTang88 wrote:G60在"汽車模式"...(恕刪) 嗯~~~~很合理的推測.難怪汽車模式會...飄~很~大~希望能有鎖路的強度選項.也希望規劃的效能能有長進.題外.跟朋友 T Vs G,去烏來,規劃一樣的路.結果朋友開錯了路口, T 一錯過立馬就規劃好叫你下個路口要轉了.G卻還在想著(規劃中)怎麼走..轉過路口,G才想好同樣的走法....說真的.全程不到10公里說.