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我在一中街導航至逢甲夜市
我是用搜尋到逢甲夜市，然後導航...
結果我也是超相信他
最後走到一個根本是住宅區的地方
我還記得什麼大墩十二路，看M10上還給我插旗--目的地~~
離逢甲夜市明明很遠..
好笑的是導航上面搜尋到是在逢甲路上
結果卻是大墩XXXX的住宅區....
那就算了...
我依然相信他，再搜尋逢甲大學--->總錯不了吧~~!!!!!!!
結果導到一個車根本開不進去的小巷....哇咧....
也沒找到夜市.....最後只好問人最快~~~
果然路在嘴巴裡....
事後氣沖沖問客服，答案是......"我們測試一切正常喔"~~~
哈~~~~算我倒楣就是........害我跟女王吵翻~~~連二次.....凸槌~~~!!
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如果設定成最短時間，當然他就會依照直線計算，小路、墳墓，這是免不了，因為他只知道路，不知道哪邊有墳墓，哪邊路不能走，只要他的地圖上有路，他都會算進去。
如果設定成最短距離，電腦就會忽略紅綠燈，按照大馬路的計算，這時候，會撇開一些小路，當然他不會去管路上的紅綠燈有多少。
M10導航，在測試之後
如果沒有選擇關閉高速公路，他就會一直往高速公路規劃行程，不管你走到哪，他還是指示叫你往高速公路跑。
如果關閉高速公路，他就會跑平面，但是，按下繞道，他就會在原地打轉，兜圈子，例如要經過前方五百的目標，他會顯示繞一個大彎在經過前方五百公尺的目標，相信大家都遇過這情況。
使用導航，有一個技巧，才不會走進迷宮，那就是等航線規畫好之後，先開啟2D導航，先看一下規畫的路程，如果有些地方導航偏離大馬路，等你行駛到那個點時，自己就要知道往大馬路走，在接下一段路，而不是跑進小路，等你往大馬路跑時，他自己就會再重新規劃一次，但是有百分之60的機率，會叫你迴轉走小路，這點是要注意的。
基本上，導航是不分紅綠燈，不分大小路，由電腦判斷，只要他覺得有路，就會給你導過去，所以，自己要稍微注意。
我的習慣是，設定目的地之後，先看2D的地圖所顯示的路徑，然後大約了解一下，怎麼路要怎麼走，有百分之40相信導航，百分之60得要靠自己判斷。
如果全靠導航，那下一次開進山谷的，可能就會是你。
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在自家高雄用我還想說好聰明，會自己走捷徑，結果發現，好幾次都鑽小巷，有些只有單線道，轉彎還要前進後退幾次
後來我都不管它自己走自己的
然後有次是在新竹，要去苗栗獅頭山風景區，早早就叫我們下快速道路，我們路也不熟，不疑有他，一路風景栩栩如生，台3就是突然就是往比較小的那條124、再開下去就是往更爛的那條，然後越開越巔、越開越陡....，結果還是接回台3....
去六福村我們就裝作沒導航，207w硬是會從6線道往單線小巷走，從巷口看，就已經發現路是越來越高....，反正啊....要走小路我們就直直開，可能會聽到好幾次的"請迴轉"，但是還是會到的
從台中回高雄(晚上)
那次我騎摩托車，快沒電了，規劃的全是小路，我匆匆抄路名，路燈也不清楚，結果那晚我在台南新營迷路了。
第一把是在台中大理，207w一直要把我騙進山裡(我要從台中往高雄的省道回家，為什麼要往單線道山路走啊!!!!!!)
第二把是在新營，我在新營陸橋走錯路(哪有到了叉路才貼路牌)，我不想違規逆向，結果我在這個moment，跟台1線分離了快一個小時
那晚很恐怖，路上都沒人，還快沒油了，加油站也打洋了
很見鬼的是，每條路我不管怎麼騎都會遇到死路，不然就是回到原點
我最後騎到一座平交道旁的6線道大路，用僅存的電力來一發(好像在擲茭)
那晚回到住處都凌晨3點，好久沒騎車騎到腿軟了，回家沒力氣爬樓梯
走高速公路會叫你下高速走市區"切西瓜"
高雄to桃園，
中間叫我下高速公路不下7次，我也沒點選"迴避收費站"
而且我還遇到網友流傳的bug：國道3，斗南斗六(一個往南、一個往北)傻傻分不清楚
好在是白天，我才沒看錯交流道指示牌，而且出門前我還有更新過。
這個理由真的讓我很難推薦Garmin
