豪雨特報來了,雨下愈大,side view愈實用~

很多人質疑side view的實用性
轉彎時看照後鏡就好了
為啥要看螢幕呢?
尤其是左轉時

也有很多人認為volvo的BLISS警示比較好用
不用轉頭看螢幕

最近豪雨特報,雨下很大的時候
才讓我再次印證side view的好用

早上開車上高速公路
雨大到都快看不到路了
再加上前方大車揚起的水花
路都不太清楚
更不要說切換車道了

看吧~什麼都看不到
兩邊的照後鏡都一樣
但是有了side view就不一樣了

sorry,有點手震,相機照的亮度也不太夠
直接看是很清楚

相信在這種狀況下
應該沒有人敢完全相信volvo的BLISS而切換車道吧
眼見為憑才是最好的

不過,雨真的太大時還是少切換車道吧

不要再叫luxgen是電子花車
side view,eagle view都超實用的,用過就知道
eric_chen wrote:
很多人質疑side ...(恕刪)


把頭或眼睛看右邊的螢幕去了解左邊的車況 ???

的確不賴

不過還是覺得看左邊後照鏡時頭往右(中控台)
不會很不直覺嗎?
jhyen wrote:
把頭或眼睛看右邊的螢...(恕刪)


螢幕在中間,何時跑到右邊去了,況且那個位置還可以用餘光看其他地方,說穿了還是駕駛技術與習慣的問題..........
jhyen wrote:
把頭或眼睛看右邊的螢...(恕刪)


我想VOLVO或Ford的盲點偵測系統是有其道理的
用聲音(逼逼聲)取代影像就是解決此不直覺設計的方法
其實每一項配備一定都有它的功能

只是有些讓人太眼紅了

所以一定要給它酸一下

就算開發出無人駕駛系統

一樣會給人砲一樣

好用的東西就好好推廣一下

其他就隨他而去吧!

eric_chen wrote:
不要再叫luxgen是電子花車
side view,eagle view都超實用的,用過就知道

我推薦eagle view
真的很好用

side view鏡頭有時會被雨水淋到 完全看不到東西
除了side view外
真的下大雷雨時night vision也可以開看看,作為前方路況參考。
主要是雨滴的反射、散射似乎少了很多。視線比較清楚些。
有點像車友建議的-----下大雷雨時帶太陽眼鏡開車的效果。

開了3個月mpv,從一開始跟一般人一樣對車上鏡頭的疑慮(雖說我買車前也試了兩次車),到現在覺得有它們的輔助真的不錯。
現在慢慢會擔心以後開別的車適應的問題。


對這些配備有疑慮的朋友,真的不需要懷疑。交車後開個幾天就會完全改觀了。
只靠試車時間太短沒法完全體會。
tpmbi wrote:
開了3個月mpv,從一開始跟一般人一樣對車上鏡頭的疑慮(雖說我買車前也試了兩次車),到現在覺得有它們的輔助真的不錯。
現在慢慢會擔心以後開別的車適應的問題。

我買之前也想說 這輩子應該很少有機會會用到夜視
沒想到它居然那麼實用
不過有一點要抱怨一下
快捷鍵居然無法設定成夜視
晚上開車時 要按它 還要打開腳邊的控制台 實在有點不方便
jhyen wrote:
把頭或眼睛看右邊的螢...(恕刪)

如果天氣很好,視野很好
如果照後鏡看的到死角
如果你確定死角沒有人車

那的確不用去看螢幕

但如果不能肯定的話
轉頭回去看轉彎的死角區
絕對沒有看螢幕來的方便、安全

我沒有說volvo的設計不好
而是在〞後照鏡都看不到的天候狀況時〞
我認為side view會更實用、安全
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