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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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lg6677

63分

樓主

lg6677

個人積分：63分

文章編號：63148626

為什麼國瑞和三陽無法有自創品牌的汽車?裕隆卻可以?

台灣只有一家汽車代工廠嗎?不要把國瑞(代工豐田)和三陽(代工過本田.現在代工現代)忽略了.為什麼只有裕隆能自創汽車品牌?其他兩家卻只能一直代工.國瑞和三陽研發技術不如裕隆?否則為何無法自創品牌的車?這兩家代工汽車也幾十年了.唉.一樣是受汽車關稅的保護.
只是代工.對台灣的汽車工業有甚麼幫助?納智捷的車,是好是壞?車主自有公斷.

2017-01-24 10:32 #1

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國瑞汽車品牌裕隆

黃金獵獵犬

581分

2樓

黃金獵獵犬

個人積分：581分

文章編號：63148928

自創品牌要先燒個幾十億，又不是每間公司願意這樣燒

代工爽爽賺就好了，搞一個牌子代理的母公司會不爽又會打到自己代工的產品

怎麼算都不划算啊，十個大老闆有十一個都不喜歡先燒錢在不知道能不能回本的投資

看看台灣天使投資熱不熱絡就知道嘍

而且棒打出頭鳥現在有裕隆替死，為什麼還要做一個牌子出來？

Hamata

4043分

3樓

Hamata

個人積分：4043分

文章編號：63149112

lg6677 wrote:
台灣只有一家汽車代...(恕刪)

查了一下國瑞的資料.

主要股東：
日本：豐田汽車65%、日野汽車5%
台灣：和泰汽車30%

--------------------

Toyota 股權 65%的公司, 應該不能說是代工廠, 而是 Toyota 台灣子廠.

jamesvini

49分

4樓

jamesvini

個人積分：49分

文章編號：63149314

要在台灣創自有品牌要先搞定台灣市場
台灣市場不大, 消費者又精明...

自創品牌就像前面說的燒錢阿~~
而且還不保證賺錢
代工雖然毛利低, 但是原廠倒了還可以換一家阿,
大腿抱得好, 就有甜頭吃,
對保守的老闆和投資人都是誘因

所以撇開一些情緒情節
其實對於國產品牌總是該多多鼓勵
雖然大家都說是恨鐵不成鋼

所以我可以不怕丟臉的說, 我拿HTC, 我開luxgen

lg6677

63分

樓主

lg6677

個人積分：63分

文章編號：63149329

Hamata wrote:
查了一下國瑞的...(恕刪)

和泰也有30%的股份.也學了30幾年的代工.應該從中也偷學了不少技術才對?相信可以造出比納智捷更好的車才對?為什麼不自創汽車品牌?來發展台灣的汽車工業.

01forever

1112分

6樓

01forever

個人積分：1112分

文章編號：63149541

老大不用自創就已經賣到翻
老三賣的差強人意,再自創品牌會死更慘
只有老二需要突破,怕被老三追過,又要超越老大,只好自創品牌一拼
可惜不是從入門切入,不然現在應該不只如此

Bemo_Du

7315分

7樓

Bemo_Du

個人積分：7315分

文章編號：63149717

L牌的出現對台灣來說是好還是壞呢?
顏董手下握著幾家品牌，為了要讓L牌能在台灣車市殺出一片天
另外幾個牌子相對能不下放就不下放，能不補齊就不補齊
這樣做對台灣開車族是好是壞呢?

銀噹•馬汀

2136分

8樓

銀噹•馬汀

個人積分：2136分

文章編號：63149982

lg6677 wrote:
台灣只有一家汽車代...(恕刪)

雖然不知道你要褒還是貶

簡單說～出發點是好的，過程卻不怎樣。

自創品牌是好事，但是手邊的品牌請跟進照顧到。

國產車來說Ｌ要成長，Ｎ跟Ｍ也要成長，與其把賭注都壓在Ｌ上～為什麼不一起成長讓三個品牌一起發光？

至少兩個老品牌可以穩定獲利，讓Ｌ可以慢慢跟上提高市占率。

雖然不敢說打趴Ｔ這個牌子，但是至少可以在市占率排名上多搶下幾個位置