這週末去試乘了Luxgen U5,真的被他AR的功能所震撼,能想的都想到了,做得非常好,我想跟最高階的雙B比,這套系統有過之而無不即,先說一下,我覺得U5真的是一部很超值的車,外型也很大方,但畢竟台灣的汽車市場很小,中國又太競爭,為何不專注往車載系統供應商的路線走? 這是台灣的強項或許這套系統也是Luxgen跟其他廠商合作,可能有其他代工者,但是我想很多idea都是來自於Luxgen,這套AR真的做得很好
神咲 七海 wrote:AR創意好像來至於2014...(恕刪) U5的AR技術主要是360度旋轉看車子週邊的環境,而不是只有透視底部,他真的集成了很多有用的東西,像是自動停車(這它廠的高級車才有),360度AR,底盤透視,左右轉燈顯示測面盲點畫面,熄火顯示兩側畫面,又加上大螢幕,真的是一套很實用的系統話說,U5外面像Range Rover Evogue,內裝像Tesla,才賣七十萬左右,真的是很超值
實在不懂賣車一直在宣傳電子花車的裝備是哪招.......汽車核心之一的動力系統根本跟不上新世代的競品,拿SUZUKI VITARA來說好了,入門的1.6na搭配上6速自排,平均油耗測試值17.2km/l,看看精美的U5僅有14.5km/l是怎麼個回事.......拜託不要再用打迷糊仗的手段來迷惑消費者了.......ayoyo wrote:U5的AR技術主要...(恕刪)
ericchang741029 wrote:實在不懂賣車一直在宣...(恕刪) SUZUKI VITARA車輕了133公斤, 這樣也能比。HRV車輕24公斤, 還用1.8na拉車, 油耗卻是一樣, 到底誰比較省油
最高階雙B?姑且看S-CLASS跟大7系列。這兩個系列有Autopilot可以選配,LUXGEN呢?嚴格來說Autopilot可以涵蓋環景功能,差別在駕駛看不到,是由電腦負責反應。單純的環景僅提供影像給駕駛參考,不具其他輔助功能。還有一點請認清楚,LUXGEN不是豪華品牌。還有許多工藝水準、品質與細節遠超越LUXGEN的非豪華品牌都是跨國大型車廠,不要不自量力把LUXGEN直接跳過這些車廠去跟豪華品牌做比較。不知道你是想凸顯豪華車的高貴,還是想偷酸LUXGEN很會自慰?
汽車工業發展了100多年了..當初發展蒸氣機引擎的時候..還再用馬車牛車的人..應該會覺得好危險喔..不知道會不會爆炸??當汽油車進步到電池車...還在開汽油車的人..又覺得電池續航力不好...充電站很少...當按鍵式中控台..開始有觸控螢幕了以後..又說電子花車...螢幕壞掉了怎麼辦??其實問題都是人想出來的..自然也會有人去解決..這些進步本來就是一種趨勢...時間的運轉也不是酸民的三言兩語就會停止不前的..