台灣用高額的關稅,保護汽車業幾十年就是為了打造台灣自己的汽車品牌那為什麼只有裕隆在做這件事呢?像和泰/國瑞,賺得比裕隆多,一年一百億以上如果願意跟裕隆一樣,把賺的錢拿去打造自己的品牌,一定可以做得比納智捷好很多人說,關稅保護是「吸消費者的血」那裕隆是吸完血後,再放回去養研發人才其他國產車是吸完血後,拿去自己享受,自己爽為什麼有這個差別?
台灣發大財 wrote:台灣用高額的關稅,保護汽車業幾十年就是為了打造台灣自己的汽車品牌那為什麼只有裕隆在做這件事呢?像和泰/國瑞,賺得比裕隆多,一年一百億以上如果願意跟裕隆一樣,把賺的錢拿去打造自己的品牌,一定可以做得比納智捷好很多人說,關稅保護是「吸消費者的血」那裕隆是吸完血後,再放回去養研發人才其他國產車是吸完血後,拿去自己享受,自己爽為什麼有這個差別?.(恕刪) 發人深省, 同意+1
台灣發大財 wrote:有心做不好,也是虧嚴...(恕刪) 吸血鬼?這不好說阿號稱台灣製造,實際大陸引擎掛名水野調教,實則水土不服客:為何我的電動窗不會自動上升了消顧:您這台車是2016年首批車,所以沒有喔!客:我有一個朋友也是一樣的車款,他比我更早拿到車為何他就可以自動上升?!消顧:痾.....我再幫您查查
看看汽車這一百多年來的發展歷史有多少汽車廠商消失在歷史的記憶中保證比現在存有的車廠數量還多一台汽車有幾萬的零件每一個零件都不能有瑕疵在把這幾萬個零件給組裝起來每一個組裝的動作又不能有失誤就算組裝都好了但是每一個部份的設計又都不能有錯誤(雙離合器、MAZDA柴油引擎、高田氣囊瑕疵、、、)然後車廠又不能有錯誤的經營投資(GM集團2009破產事件、、、)而且每一款新車外觀又要跟得上趨勢還要跟得上科技的發展你真的認為草創一家新車廠真的這麼容易嗎?
還不是想坑~!!!扶植60年還是阿斗 躲保護下 繼續坑台灣人黑心企業台灣兩倍賣 大陸半價還銷量其慘~!!!外國賓士價 買台灣斗車 其他國產車只是跟著裕隆爽賺而已看看韓國現代再看台灣裕隆 保護一甲子保護出啥來了最大毒瘤裕隆才是
因為你口中保護幾十年的自主品牌,告訴我們他不清楚台灣用車環境……其他國產車廠也不會說不買就不愛台灣…唯有自主品牌………就算如此,台灣依然是全球最大市場,但確有人整天靠北說台灣人不挺??人家的自主品牌敢去美洲與世界競爭,我們的去到哪都是鍛羽而歸………
台灣發大財 wrote:那裕隆是吸完血後,再放回去養研發人才其他國產車是吸完血後,拿去自己享受,自己爽 研發?用0.3%的資金?還是把國外B牌避震R鋁圈買好買滿吧!自主品牌的用意是什麼?不就是打著自主品牌旗號跟著其他國產車一起吸著台灣消費者的血?