昨天去納智捷試駕,

價格真的不錯優惠,

但是有些小問題想詢問廣大車主,

U6 油門踩踏非常輕快,

輕輕踩就跑出去了,

但是回饋感覺非常少,我都不確定踩了多少,一不小心就破100


以及後座噪音很大聲,這是設計如此?還是車有問題?

煞車非常強悍,線性我打問號,我抓不到力道,說開一陣子就會比較正常,新車太利。 是這樣嗎?




S5 油門回饋好一點,非常快的一台車
,油門踩用力點可以感受明顯渦輪延遲的感覺

噪音比U6少很多

煞車一樣非常利



不知道其他車主是否也都如此感受?

是車子特色?

有種賽車的感覺,ps內裝質感幾乎沒有。



以上是看車心得。猶豫中😂




______________5/4更新_______

隔天別的業務開他的gt220來給我試駕

原本吵雜的後座瞬間沒聲音了,
奇怪的油門反應,
跟狂點頭的煞車也變順了,

如果比喻的話展間的是貨車一樣的爛
新測試的車好開太多,

難道展示廳都放車王給消費者試車?
難怪沒人要買,改天在去別間試看看
畢竟天地的差距,
謝謝台中的美女業務晚上專程來台北讓我試駕。

真的天地差別。

納智捷試駕S5  U6 GT
文章關鍵字
通常休旅車的行車噪音大都大於轎車

至於油門跟剎車

試駕時你通常以你平常的駕車習慣試駕

跟你原本的車不同車種,感覺當然有些差異

上手後自然會習慣的

至於內裝質感
alanasakura wrote:
昨天去納智捷試駕,價(恕刪)

相信應該是跳水價讓你想去看車
u6 gt 舊換新只有65萬實在便宜,
渦輪,自排成本高,納牌應該賺不到什麼錢了
2020買囚牌 樓主真的超有愛
設計都和一般常用的車不一樣,很神奇吧!
千萬不要貪小便宜…
我們都是受害者
alanasakura wrote:
以及後座噪音很大聲,這是設計如此?還是車有問題?


U6後座噪音跟同級車比沒有比較差,估計胎噪是主因,這是SUV的先天問題。

油門反應與特性,如果你之前不是開渦輪車,大概需要適應一下。U6/S5動力搭配相同,但是自排的設定不同,S5的反應會比較快,這是當初上市的賣點。如果要發揮這個1.8T特性,你需要把引擎轉速拉到2500轉以上再換檔,大概只能用手撥片操作。

U6/S5煞車不錯,搭配這款動力系統,算是蠻平衡的。

內裝不行,畢竟車款出了相當時間,除非大改款,把URX內裝搬過來(未來也不是沒有可能),否則你只能看在價格上跳過這一段。
柴犬加貓咪 wrote:
2020買囚牌 樓主(恕刪)



沒辦法價格便宜,我比較窮買不起豪華的車,70W以內沒其它選擇
第一次買車嗎??

多問問朋友 車行 就知道這車能不能買~!!

不然看銷量 爛東西肯定賣很慘~!!!!


納智捷主要市場大陸 14億人口 全車系賣10台喔





所以是摺多少

購車金7+舊換新5=12

還是不含舊換新直接摺12
alanasakura wrote:
沒辦法價格便宜,我比...(恕刪)

納智捷的油耗跟二手價格 會讓你覺得自己是有錢人
窮人是不會買這台車的好嗎
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