我又想要客制功能了,這次是M7手自動側滑門

概念
我急性子,開門不想等自動慢慢滑開,
但家人就偏偏喜歡自動,還常常說手動不會開…
所以我想要在側滑門門把上加上開關,
按鍵自動,拉手把手動。
有找到車廠可以在門把上加按鍵,用按鍵自動開門,可是拉手把也還是自動,問能不能按鍵自動,手把手動,回答是不行

15旗艦M7T的原車設定,就可以設定側門開關時,用手把手動,用中控按鍵自動。
所以把中控鍵拉到外門手把上,是不是就完成了手把手動、按鍵自動的改裝?

以下各人天真方案,可行性、施工難度、是否會延伸出預期外的問題,都還待確認。
先跟原廠買前門有小黑豆的手把,
請師傅將側門手把換上買來的小黑豆手把,
從中控台將開門鍵並聯一條線路,
接到側滑門小黑豆開關上,
開側門時,是否就能做到按小黑豆(等同按中控開門鍵)自動,拉手把手動呢?
文章關鍵字
K A M wrote:
概念我急性子,開門不(恕刪)


自動滑門設計會有一個馬達驅動,如果長時間用外力去干擾,會損害馬達的壽命。
當然如果您的口袋深的話,也可以去改2個自動滑門,然後都用手動方式啟動。
(印象中T牌的某款車可以這樣...但是很傷馬達就是了)
sangelay wrote:
自動滑門設計會有一個(恕刪)

M7本來就能設定自動或手動開側滑門,而且手動的狀態下,依然可以用中控開門鍵來自動開側門,所以只要將中控開門鍵並聯接到側門手把上,就玩成我要的拉門把手動,按鍵自動的,只是不知道把中控開門鍵拉到外門把上會不會有什麼預期外的麻煩,像是防盜中一樣會一鍵開門之類的?

其實主機韌體肯改寫一些條件的話,一切都會很簡單,像是門把拉一次是手動,拉兩次則自動。
反正原廠不會為了客制化改韌體,外廠也沒那功夫去搞這塊,才山不轉路轉的想說把中控開門鍵拉出去當自動開門鍵
K A M wrote:
M7本來就能設定自動(恕刪)


側門改按鈕把手, 變成 按鍵/拉把 兩用, 外廠早就有改了,
這樣改法按鍵是連動側門的開門線路,
你要改成連動前座的開關理論上可行,
但是實際上工程太大了, 搞不好內裝都要拆
要找到願意幫你動手改的人很難
ivision wrote:
側門改按鈕把手, 變(恕刪)

嗯,我知道,一樓就有提到了,
正因為外場那個按鍵是連動拉把的開門線路,所以按鍵/拉把都是自動。
才在想說拉線去連動中控開門鍵,
以實現按鍵自動,拉把手動,
這線從車體到車門那段應該是最難搞的吧…

把防盜遙控鑰匙上的開門鍵頻率,
複製到其他遙控器上,黏在把手上呢?
久久換顆紐扣電池就行了
K A M wrote:
嗯,我知道,一樓就有(恕刪)


引擎發動時遙控器無法遙控開門,這不會不知道吧!
ivision wrote:
引擎發動時遙控器無法(恕刪)

我還真的不知道耶,
那門把上貼遙控器這個想法就沒用了。

還是只能中控台拉線到門外了,
不過應該是施工麻煩,
就像你說的一樣,很難找到肯做的師傅,
電話中還有問到幾間外廠,
聽到手自動開側門需求,就直接說不行,
聽到中控拉線到門外…應該是不想接這單吧,感覺得到對方很不耐煩,想早點掛電話了
你的概念應該可行,但目前我覺得沒人想做的有以下幾點
1. 拆側門板費工。我之前有時電動滑車打不開或關不起來,我在網路都看到同樣症狀是換門內的小馬達。但回原廠時,死都不幫我換個馬達試試,反而一直調整門的角度之類的。受不了去外廠,看他拆門板因空間有限,是挺不好施工的,但當然換了顆小馬達就好了。
2. 拉線到滑門很麻煩。
因為是滑門,不像前門有個黑色軟管由車體走線到門內。滑門與車間的電線走在下方支撐橫桿那裡,線要進到車體看起來很難搞啊....
yhchiu79 wrote:
你的概念應該可行,但(恕刪)

嗯…是個原廠當初有考慮到,就能很簡單完成,
但車輛組裝完畢後,就變得很困難的一個改裝呢,
隨緣吧,有機會再嘗試多問幾間外廠,看有沒有人肯接這改裝
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