車頭撞車側如何判定誰優誰劣?
sangelay
兩者強度不同,通常側邊都不是被保護得很好
後座沒了?是砂石車撞的嗎?
sangelay
看起來是砂石車正面撞擊,之後推撞到水泥護欄
hill2233445566
看起來是被夾,沒記錯看過影片是客運。
怎麼不說國道那個

urass wrote:
塑膠車 !
2023-11-19 18:09 #3


唷!底下這輛也是塑膠車囉

國產 VS 進口,一分錢一分貨???


達嫣然 wrote:
後座沒了?是砂石車撞的嗎?
2023-11-20 18:35 #4


俺更相信這位台商,從鬼門關前走過的親身經歷~~~









sangelay
我知道你只相信你願意相信的,不相信的都裝作沒看到
clark914170
正面大貨車對撞....
不得不說國產的生產成本可能比成車進口來得高
台灣汽車產業還有這麼多家庭要靠它生活
只能說很多事情不是只看一個面向
fotasi123 wrote:
不得不說國產的生產成...(恕刪)

行銷成本成本比別人高
這點是確定的

畢竟基層保養廠已經是扣到不能再摳了!

這牌子總不能比「做貨車」的還寒酸吧?
有哪一台車,車側撞的贏車頭?
或許只有cybertruck有機會
TeaPo
所以一個車側一個車頭到底看得出什麼材質差異?他會po來這邊不就是要來酸的嗎?
sangelay
你可以去看看那些測試撞擊車輛的評比,會知道差異再哪邊。
護航的也很可愛,一台停產的U7成功護主一次,然後就開始吹納牌很安全,要看案例網路上很多,U6或者URX車禍後變成怎樣的影片一堆怎不拿來說說看
yan唷
U7都成仙多久了 還在繼續吹[大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑]
hx7662
他發這篇文的當天不就有一台一樣U6撞人家也護主成功的嗎==
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