隔壁棚 bZ4X小改登台 743公里續航 售價竟然只要128萬! 大兵N7該如何處置!?



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N7....該來個有感降價了嗎?

N5....最佳時機已錯過還要上場嗎?
直接躺平
完全衝著N7來的!!
水太陽
N7有5+2車型,這台只有5人座,有5+2需求的不會買這台吧
killershima
N7的+2有夠小
把目前144.9萬的LR5人亮點版價格調降至99.9萬就有活路了,
賣超過100萬是不可能打贏bZ4X的
A辣愛怕跑
贊成5推
li370
其實兩邊都是硬仗,頭又大愛好者不見得會買電車,納智捷車友看到對手這價格就會很不爽
台灣價值要再貴一點,畢竟是對標保時捷
bZ4X小改登台 743公里續航 售價竟然只要128萬!
那智捷N7依目前售價大概可以收工了,不過鴻華持續虧損下可能也無力再降價對應?
大腸一號
https://wantrich.chinatimes.com/news/20250806900565-420101 H1每股虧損0.68元
li370
那是股價虧,本業不見得有虧啦!股價是會被操作的
你沒當兵嗎?當然是馬上臥倒。有沒有前進我就不知道了!
國產車賣的比進口車貴...

當然不如選進口車好.傻了才花百萬買國產.
master213
期待的就你比別人便宜又大碗,口碑拿到了客戶自然就來了
從時代的珍珠變成時代的眼淚
里程越多越好
但實際開電動車後,還是要屏除自己的主見偏見
以台灣來說的確是400~500就很好用也夠用
如果越多越好,那乾脆弄個1000公里續航
我開電動車快兩年了,有家充,跟充手機一樣沒電就充
台南出發都不停直到台中,再不停直接再回台南(但會不停嗎)
我們一整年只是數次的一次高里程,而且中途還要吃飯尿尿睡覺,都能充

而且人的習慣
假設我只有400續航,你有500,整整多100(很安心)
我400續航台南直接到台北住宿(會充)
你500直接到台北住宿(你還是會充)

沒錯700公里不用充,但一整年要遇到那種南部到北部,或北部到南部,有幾次?1次?

它要是能500公里,價格99萬,就更賣爆吧
但個人是覺得這台到底為什麼兩側要裝黑的,主觀覺得很醜
hughkk
電池容量沒有人在嫌太大的,更高的續航里程代表有更多的冗餘,在某些情況下,多出的那200km,可以讓旅程更游刃有餘
li370
您說的沒錯,但沒幾個消費者有如此的智力去思考這樣的細節
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