149.9萬的N7 LR保固中開到傳動軸掉下來了!

FB納智捷N7社群的苦主PO文,2025年10月的N7 LR亮點版7人座,交車不到1年、行駛里程才9000多,傳動軸開到掉了。

內文提到已經更換過2次傳動軸,原廠都是更換「整修件」,車主是事後才得知,原廠沒有告知車主更換的傳動軸是整修件?

第3次更換的傳動軸,在行駛中直接掉下來了!

149.9萬的N7 LR保固中開到傳動軸掉下來了!

149.9萬的N7 LR保固中開到傳動軸掉下來了!

149.9萬的N7 LR保固中開到傳動軸掉下來了!
這也太扯...
真有愛...國產車買149萬...

這貼一點能買特斯拉或BZ4X

原廠沒誠意啦.出保還用整修的.非全新品...
matchtony
T純電B...車 最近出電磁閥的問題 .... 維修價1x萬 [sorry]
chan7203
沒料了,加減用,買車要買量大的
北風北的車款你都敢買

我也敬你是條漢子!!!
BangBen
北風北 = 尾局 = 最後一把 (除非一直連莊 = 沒人贏莊家) [挖鼻孔]
atche001
BangBen 懂意思了,感謝解惑
我以為傳動軸掉下來只會在卡通片裡發生~~
一般新車故障內裝異音、甚至漏水,這些雖然煩人,但頂多是「品質不好」,車主提到這已經是更換的「第三根」傳動軸,在一般的汽車使用經驗中,傳動軸通常是跟著車子開到報廢(20-30 萬公里)都不一定會換的東西。

如果換第 2 根,大家會說是「運氣不好拿到籤王」;換到 第 3 根,這在統計學上已經排除了偶然性,這代表原廠的維修邏輯(Logic)或零件設計(Design)存在根本性的崩潰。

保固內的潛規則: 一般消費者預設「回原廠出保固 = 換全新零件」被車主揭發原廠使用「整修件(翻修品)」,這在汽車產業界是極大的醜聞。這給人的感覺是:這家公司連 150 萬的車主都想從零件成本裡「摳」回來,完全不顧及車主對新車的情感與安全性。

這年頭竟然還有車廠敢這樣搞?
Jimmy419
有沒有可能是準備收攤, 所以沒太多備料給出保用, 因此拿翻新件出保!!
57803167
換到第三根傳動軸,不知道適不適用檸檬車車款????
繼承了俎國的“崴腳技術“了嗎?



Quantum09
笑死 台灣自己的企業問題也能扯對岸
裝回去就好了

之前的U7、U6也都有案例….
真是辛苦車主了!
希望原廠能把事情處理好 
第三次"傳動軸掉下來"??
真有這種品質問題還不 一堆車主出來抱怨??
怎麼只有這一台??
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!