從鴻海及HTC看Luxgen

riverunx

17分

91樓

riverunx

個人積分：17分

文章編號：43593675

天外一筆 wrote:
r大不必如此氣憤，關...(恕刪)

品牌品牌品牌其實品牌是虛幻的如果沒有品質品牌也就沒有一點價值這就是裕隆集團經歷過飛凌101 到精兵然後到納智捷還無法擺脫阿斗的形象品牌價值的確可以創造出更大的集體商業利益以及社會共生效益但問題是當你要被支持的時候你要拿出本事來讓人支持你不管HTC 或是納智捷現在的問題就是你的售價不符合國人的預期所以本來應該會買單的都不買單為什麼? 很簡單商業競爭法則誰能創造出物美價廉C/P值高的產品誰就可以佔有市場一個品牌最悲哀的就是拿這是我們國家的自有品牌做為後盾舉兩個例子ACER ASUS這兩個品牌會成功可不是因為他們在台灣創造了多大的商機而是他們很努力的在全世界攻城掠地才能有現在的地位而納智捷呢? 如果納智捷的品質足以跟德國車英國車法國車美國車競爭那麼他就有能力進入這些市場然後攻城掠地贏得對手的讚嘆那時候自然會有無數的自家人支持他但如果這個品牌只是希望國人以愛用國貨的心態來盤算那真的很抱歉還是回歸商業法則誰能創造出物美價廉C/P值高的產品誰就可以佔有市場否則只能等著被淘汰甚是跟飛凌101 或是精兵一樣曇花一現而已!

我在講543

10分

92樓

我在講543

個人積分：10分

文章編號：43593948

roger1012 wrote:
關稅?是重點嗎????
人家要賺我們100元，我們跟他拿回15元(關稅)
他還是賺走85元
85元是回到他們國內的~~OK
這85元就是讓們平均所得升高的原因
只剩15元(關稅)在我自己國內流通
買國貨即使也繳15元政府
廠商拿走85元
但這100元都在國內流通
廠商拿走的85元不會分一點點給員工嗎??
員工不是台灣人嗎??
台灣人不會在國內消費嗎?
經濟力~就是消費力的展現
這樣簡單的數學會嗎??
格局可以放大一點嗎??

我倒是認為廠商拿走的85元
只分不到一半給員工，剩下全是要確保老闆自己的獲利不會短少，更不要談到虧
要不然不會這麼多人領22K，台灣勞工薪資水準不會是全世界倒數幾位

醒醒吧
要支持國貨，也要看商人怎麼對我們
一台純台灣設計研發的國產車，價格跟日系國產車相當甚至還貴
MIT製造不就是標榜物美價廉嗎?
要變精品，也麻煩練個幾十年再來好嗎?
人家日系T牌H牌N牌也練了好多年才敢推出高級品牌

01forever

1112分

93樓

01forever

個人積分：1112分

文章編號：43594906

DTHENRY wrote:
你知道從美國買華航機票比從台灣買還便宜, 在台灣買美國航班也比在美國買便宜, 為什麼? 可憐你到現在還搞不懂.

願聞其詳

AndroidHTC

3778分

94樓

AndroidHTC

個人積分：3778分

文章編號：43597471

我在講543 wrote:
要支持國貨，也要看商人怎麼對我們
一台純台灣設計研發的國產車，價格跟日系國產車相當甚至還貴
MIT製造不就是標榜物美價廉嗎?
要變精品，也麻煩練個幾十年再來好嗎?
人家日系T牌H牌N牌也練了好多年才敢推出高級品牌(恕刪)

那智傑其實說"造車工藝"...談不上...
最近入門款的M+更說明了除非花錢買頂配，不然入門款都是"省成本"的產品....
差別只在於不用關稅+政府扶植，還可以賣的和國外品牌的同級車款一樣貴

(而且一樣的價格下...得到的配備更陽春= =")

個人覺得"電腦"和"汽車"可以結合成"智慧車"，但"智慧車"和"智慧手機"一樣...
沒辦法當精品= ="...因為汰換率高...賣不好=>庫存=>折舊很兇...
小弟在做智慧型手機的...看到過去1年努力研發出的產品...才過半年，沒賣出去的馬上掉1/4以上的售價

更不用說Think+當機問題在愛納網上似乎是"正常現象"...自然而然不會因為是"智慧車"而能當精品...

天外一筆

0分

樓主

天外一筆

個人積分：0分

文章編號：43599042

riverunx wrote:
品牌品牌品牌其...(恕刪)

R大,您說"如果納智捷的品質足以跟德國車英國車法國車美國車競爭那麼他就有能力進入這些市場然後攻城掠地贏得對手的讚嘆那時候自然會有無數的自家人支持他"

這就是我納悶的地方!為何國貨都一定要從海外紅回國內才會有國人支持?

外國人的品味比我們好?外國人的鑑定水準比我們好?外國的月亮比較圓?外國人說話比我們大聲?

為什麼!!(不好意思小弟有點憤慨)

難道台灣人就不能憑著自己的意識大聲說"這個東西好"!?就一定要由外國人來主宰我們？什麼道理！？

owen7412

26分

96樓

owen7412

個人積分：26分

文章編號：43600866

AndroidHTC wrote:
更不用說Think+當機問題在愛納網上似乎是"正常現象"...自然而然不會因為是"智慧車"而能當精品...

說真的..我使用半來來一次當機都沒遇過...
況且最近那論壇也幾乎沒當機這些文章出現...
所以...能說啥呢...已經發生過的事..雖然不對...
但是已經改善了...台灣人還是只會重複拿這些事來說嘴....
沒辦法...台灣人就是喜歡道聽塗說...難怪一直再沉淪...

sogoood

39分

97樓

sogoood

個人積分：39分

文章編號：43601601

不是沒當機

是懶地說了

新手沒遇見問題
恭喜恭喜

不代表以後就沒問題

說真的納智傑這麼好

早就賣翻了

riverunx

17分

98樓

riverunx

個人積分：17分

文章編號：43603037

天外一筆 wrote:
R大,您說"如果納智...(恕刪)

R大,您說"如果納智捷的品質足以跟德國車英國車法國車美國車競爭那麼他就有能力進入這些市場然後攻城掠地贏得對手的讚嘆那時候自然會有無數的自家人支持他"
買賣本來一件你情我願的事情但本質是甚麼呢是你有沒有能力讓買家有意願你要讓買家有意願你就要有實力跟好的品質當你有實力跟好的品質之後你還擔心沒有買家嗎? 你應該要擔心你沒有貨可以吃下這個市場吧!!

這就是我納悶的地方!為何國貨都一定要從海外紅回國內才會有國人支持?
當你初出社會的時候請問你憑甚麼要老闆一個月花個幾萬塊找你當你想要跳槽找更好的工作的時候憑甚麼要新老闆給你更高的薪水憑實力你的實力是累積出來的當你一點口碑都沒有的時候甚至當別人拿相同條件的產品都能把你比下去的時候你是不是應該去思考我要怎麼樣讓別人來支持我我要怎麼去證明自己台灣人關起門來是比較不出任何高下的請問您哪一個國家會去創造出一個品牌專吃自己國家的市場然後放棄更大的外匯市場? 如果今天納智捷有能力到北美到歐洲去國人對他的看法會不會有所不同? 不要只是覺得非得國貨就一定要得到國人的支持老話一句沒有足夠的品質誰要買單? 至於你說的國貨都要從海外紅回台灣才會得到國人的支持我想你理解錯誤了 ASUS跟ACER 可是努力不斷的去做突破跟創新才會有今天的局面他們不單單是因為在國外友好的成績而是他們的品質在他們專業的產品領域是數一數二的這才是他們成功的原因也是國人信賴的原因請問納智捷去參加考試了嗎? 他被對手的使用者檢視了嗎? 說句白一點的話他連參賽資格都還沒拿到更遑論接受檢視跟取得好成績如果我們創造出來的品牌自以為優秀的品牌只能畫地自限請問我們會進步嗎? 有句話叫夜郎自大最後我們就會變成那樣!!

外國人的品味比我們好?外國人的鑑定水準比我們好?外國的月亮比較圓?外國人說話比我們大聲?
為什麼!!(不好意思小弟有點憤慨)
外國人的品味不見得比我們好但我所說的那幾個國家的確創造出好品味的產品你能否認嗎? 外國人的鑑定水準比我們好? 很抱歉台灣在車輛鑑定的標準不是自己創造出來的是參考北美以及歐盟還有日本的測試的標準制定的麻煩你搞清楚一下! 外國的月亮不會比較圓這是你的過度解讀外國人說話比較大聲? 我告訴你的確是!! 當你沒辦法制定市場機制的時候你就只能跟在別人後面然後等機會超越他然後再去創造自己的遊戲規則但你能超越別人以及創造出自己的遊戲規則之前抱歉你沒辦法比人家大聲!! 這就是現實說句生硬的話我認知的世界不是上帝創造出來的而是達爾文的進化論演變的商業上的競爭如同進化論所揭櫫的重點適者生存不適者淘汰台灣是一個海島國家我們是一個資源很貧乏的國家但我們有很優秀的人才所以我們才有機會站在世界的舞台上面要站在這個舞台上面是要累積好幾代人的努力才能達到這些前輩們一定都會希望台灣繼續走出去而不是故步自封一個好的品牌好的產品就要有能力去跟別人競爭沒有的話算不上好的產品你喜歡對納智捷歌功頌德這是你的自由因為你的眼底看到的世界跟我看到的是不一樣的我會希望五十年之後納智捷就像現在的雙B一樣外國買家看到納智捷就知道那是台灣那是台灣足以跟德國雙B一較高下的汽車產品是數一數二的而不是現在這樣這才是他的價值

難道台灣人就不能憑著自己的意識大聲說"這個東西好"!?就一定要由外國人來主宰我們？什麼道理！？
大哥如果你有小孩難道你自己說他功課好他的功課就會好嗎? 難道你說他很有競爭力他就很有競爭力嗎? 這個東西好不是用喊的不是你喊一喊他就會成功他就真的好這是很簡單的道理還需要有人提醒你嗎?