心情抒發,我買LUXGEN也很喜歡LUXGEN

車真那麼好 路上應該隨處可見壓~!!!
同理可證
路上真沒幾台~ 所以......????????

Jojoba323 wrote:
看到你這段,真心覺得LUXGEN為何不裝上正常的盲點呢? 如果有正常的盲點,你昨轉時看到後照鏡的燈亮,自然就會被點醒了......(恕刪)


為什麼有人寧願看一個小燈在那閃啊閃的,卻無視Luxgen是中間九吋大螢幕的警示?反正只要是LUXGEN裝的就是電子花車就是了?我家的Volvo就有盲點偵測,所以不用擔心我有沒有用過。

yesido999 wrote:
為什麼有人寧願看一個小燈在那閃啊閃的,卻無視Luxgen是中間九吋大螢幕的警示?反正只要是LUXGEN裝的就是電子花車就是了?我家的Volvo就有盲點偵測,所以不用擔心我有沒有用過。


因為你左轉時會頭也會向左轉,還是你左轉時不會轉頭? 開車左轉時頭向右看螢幕是一件很不合理的事情,如果按造你的想法這樣的話那乾脆兩個都裝上去不就更好? 這作法跟本田國產車一樣...倒車時沒有倒車顯影的就裝雷達發出"BB聲",有倒車顯影的卻拆掉雷達一點聲音都沒有。

能做到好幹嘛不做到好?
覺得納智捷沒有核心技術
東湊西湊湊成一台車
很容易被取代,少了創新跟研發技術真的很可惜
戈巴契夫頭髮最長 海珊最不愛打仗
Jojoba323 wrote:
因為你左轉時會頭也會向左轉,還是你左轉時不會轉頭? 開車左轉時頭向右看螢幕是一件很不合理的事情...(恕刪)


就是等你這樣的使用心得…哈…因為很好猜,標準沒用過環景和SideView的都是這樣回應的,你左轉的時候當然是看左邊的後照鏡,但在左轉前你不用打方向燈?還是標準的三寶行為打了燈就轉?預備轉彎前先打燈,打燈時系統就同步顯示,看完後照鏡時,只要眼角餘光瞄一下,你就能看到後方一百公尺角度150度內的所有路況,很多狀況可以直接預判,而盲點偵測要在多少的距離才能發揮作用?可以去看一下規格表,LUXGEN放了多少安全配備,包括你說的預警系統,納智捷不是沒有,只是名稱不同,只能說裝睡和聽說的叫不醒…

yesido999 wrote:
就是等你這樣的使用...(恕刪)


恩...感謝回覆,但還是有問題因為會這樣說車左轉但頭卻須轉右的,不是我...這是之前01上車主發問的。

聽完你的描述還是覺得不夠直覺耶。

還有盲點大約15~25公尺左右吧...
其實我覺得左右轉顯影從中央螢幕顯示確實有點尷尬,或許左右a柱那個一個螢幕,左轉左邊螢幕亮,右轉右邊螢幕啟動會比較流暢與安全些。
Jojoba323 wrote:
因為你左轉時會頭也...(恕刪)
yesido999 wrote:
就是等你這樣的使用...(恕刪)


我之前是開LUXGEN 7 SUV,2010年一出來就買了,去年賣掉…
當初也是想支持國貨,即使在中和看車被接待人員酸,不太舒爽
回宜蘭太太娘家時,在羅東遇到不錯的接待人員,就還是買了LUXGEN
還是從台北跑去宜蘭買
第一批…老實說大小問題不少…
但在保固期又在一開始的品牌打拚期,換的也算乾脆
而且這台大車幫我搬了兩次家也算勞苦功高
就算是愛用國貨,搶第一批幫大家除錯吧…

回正題…我開了快六年的感覺是…SIDEVIEW真的不算好用,
一方面是畫質不佳,晚上或下雨或後面光比較強,基本上就看不清楚的機率很大
而且損壞率偏高,到過保前鏡頭換了三次的樣子
也或是第一批第一代的關係,現在不知道有沒有進步一些了
在使用上還是要顯示在同一側會比較安全
尤其在開高速公路要切入內側車道,看了後照鏡,還要轉頭看中間螢幕再來切車道,真的是減低安全性的




tommy0915909 wrote:
LLUXGEN 以國產車的訂價來說 有點高
但 在2手市場裡 翻開~業界的天書
超過2~3年的 折價很大(殺很大)
如果不在乎油耗 跟 良率 還有後勤
蠻値得購入的

不過 很好奇 它的渦輪耐久度 ok嘛?



我2010年買,2016年賣,二手價真的低的驚人
不過也不想花時間慢慢賣就算了…
但是二手車商開去原廠保養兼調維修資料,發現渦輪也快掛了
為了修渦輪,讓二手價更低了…
平時就新北<>台北或新北市內上班開,假日開宜蘭或遠一些
1年開10000多公里這樣的使用量,又都在原廠維修(之前根本就不知道原廠以外要去那維修保養)
這樣的渦輪壽命,我個人是覺得不夠好…
yesido999 wrote:


就是等你這樣的使...(恕刪)



目前看起來只有你稱讚side view比盲點好用耶,至於你說的安全警示,好像都不會自動煞車耶⋯沒錯吧?
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