對納智捷失望 U7渦輪軸心磨損!!建議大家在保內就去換一顆新的!!!!

GaryM

1218分

91樓

GaryM

個人積分：1218分

文章編號：65277004

天企晴 wrote:
原來你也知道渦輪容...(恕刪)

我前面講過好幾次
也不知道你在看甚麼
現在才看到
是我的問題?

我在01的納版說過很多次，也推薦過U6、S3、S5，就是因為在愛納臉書跟這還有一些網站看到的問題較少

但你們不是，只看到人家開砲就不爽
就開始無理取鬧
某人更是厲害
貼了IQS卻看不見VDS，看了VDS還能說我上面標記紅色的話，也只能說他是神人護航無極限囉

前面還有人說渦輪是消耗品，更好笑了
人家的問題有那麼多嗎XD
你前面拿賓士的來看，JDPOWER US人家妥善率可是名列前茅

01forever

1112分

92樓

01forever

個人積分：1112分

文章編號：65277425

台中市民 wrote:
我本身就是S5 ECO...(恕刪)

你沒看U7/M7渦輪大都是過保之後才出問題
你的才2年,也才開2萬,還早得很
要不要開了10幾萬公里再來說比較有說服力

GaryM

1218分

93樓

GaryM

個人積分：1218分

文章編號：65278173

台中市民 wrote:
你才睜眼說瞎話，明...(恕刪)

呵呵
參考都不知到
好啦
三年後你在搬出2018年的VDS來看一下他上升到哪好了

raphael_5j

18分

94樓

raphael_5j

個人積分：18分

文章編號：65279497

GaryM wrote:
U7跟M7的渦輪問題就是在他們車廠比較多的
想請教一下，其他車廠的渦輪你有看到常常在說壞掉?

我自己沒有遇到，車友之間也很少聽說。我覺得網路搜尋的結果，主要是嘴砲用途吧，如果要拿自己的經驗出來說，人家還會叫你拿出證據，其實只要真的是納智捷車主，他們要支持或者要批評都是他們的自由，反正原廠也沒在怕。

所以，討論技術方面的話題比較實在，有人說開渦輪車有SOP，我是覺得，現在車輛設計都有環保考量，為什麼你要用不環保的方式開車？
只要冷卻渦輪的水泵正常運作，知道機油衰退的時間點，定出恰當的保養週期，渦輪還能有什麼問題？

如果舊型車款真的比較容易出問題，原廠是否要有因應措施？或者，都已經過保了，所以原廠已經仁至義盡？
其實提供改良過的渦輪套件(假設原本的渦輪套件是比較容易出問題的)，看車主是否要安裝，或者高折扣方案讓車主舊車換新車，應該車主都會接受吧，畢竟，據說納智捷相對其他車廠的CP值是比較高的。

y20070122

2301分

95樓

y20070122

個人積分：2301分

文章編號：65280486

就是早期的用料有問題，要不然為何到後期Turbo零件改款?

左邊為後期型，右方為早期型(資料來源:LuxgenWorld)

對於不敢面對事實的人，我無話可說... 對於事實反駁到底的人，請繼續口水...

y20070122

2301分

96樓

y20070122

個人積分：2301分

文章編號：65282274

被這些無知的人罵講幹話，納粉還真是臉皮無極限！
我再說一次，渦輪機本身就是消耗品，用料好的可以撐很久，用料不好的1、2年就掛給你看，還有不按時清油泥，渦輪機軸心也會提早磨損掛點給你看，這麼簡單的道理，
懂？！
不懂？！

joechen777

267分

樓主

joechen777

個人積分：267分

文章編號：65284149

好歹我以前也力挺過納智捷了!第一批U7 M7車主會有多少還願意支持納智捷?至少我是不會在買納智捷的車了!別人再問我納智捷車好不好我只能勸退了!

唉喲

254分

98樓

唉喲

個人積分：254分

文章編號：65286532

10萬就要有新理準備該換了!!!!!!!!
好險我買神車
不然我才開4年就12.5萬就要有心理準備要換渦輪了!!!!

我聽你在亂講
你真當他是賽車喔
路上一堆柴油渦輪大貨車
不就每天進場排隊換渦輪了

y20070122 wrote:
渦輪撐到 12 萬...(恕刪)

y20070122

2301分

99樓

y20070122

個人積分：2301分

文章編號：65290787

唉喲 wrote:
10萬就要有新理準備該換了!!!!!!!!
好險我買神車
不然我才開4年就12.5萬就要有心理準備要換渦輪了!!!!

我聽你在亂講
你真當他是賽車喔
路上一堆柴油渦輪大貨車
不就每天進場排隊換渦輪了

你懶X比雞腿喔!?

柴油的排氣溫度也不過600-800度之間，

汽油的排氣溫度隨便都超過800度，

增壓值打越高，破千都可能!

我已經說了:用料問題!用料問題!用料問題!

歐美車廠的設計規範是15萬miles(25萬Km)，

15萬miles之後，要檢查渦輪軸心是否有偏轉情形。

更何況納廠把一顆給小排量使用的渦輪(1.4L-2.0L)，

用在2.2L上，的確是減少Turbo lag，但導致渦輪軸心三不五時就到達轉速極限(200,000rpm)

這就是做死，不做死就不會死!

對於不敢面對事實的人，我無話可說... 對於事實反駁到底的人，請繼續口水...

台中市民

480分

100樓

台中市民

個人積分：480分

文章編號：65291151

y20070122 wrote:
你懶X比雞腿喔!?...(恕刪)

大引擎裝小渦輪，導致渦輪除了怠速外，隨時都在高轉，進而縮短渦輪的壽命？合乎邏輯，有見地，受教了，這或許能解釋聽聞中的較早期的U7與L7問題較多的原因。

對納智捷失望 U7渦輪軸心磨損!!建議大家在保內就去換一顆新的!!!!

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