yalen19801001 wrote:
為了一台一個月全球賣...(恕刪)

你不是也來了嗎?連lexus大都來比擬了納版再次感到無比光榮。
蕭空 wrote:
新A8增重了鋼材沒看到嗎?為什麼要增加鋼材?文中有寫因為安全考量呀!)

什麼時代了,還在安全考量所以用鋼。文章寫的很清楚,不要斷章取義。



為了成本用鋼無可厚非,但故意駝鳥就很不好了。

光下面這張圖,就可告訴消費者什麼是好的。也難怪進口車攻下40%以上的市場。這真的怪不了別人啊。




連保時捷都在車體使用大量鋁合金。
http://auto.ltn.com.tw/news/5435/44

輕量化省油更好操控並兼顧安全,這才是名車造車理念。

94533821 wrote:
看到這個廣告,心中...(恕刪)



當年也曾經被這廣告感動過!
但沒幾年的時間
卻自己搞成這樣⋯⋯
我腦袋裏一直浮現htc.......
不要怪酸民一大堆,先看看自己,拿出什麼成績來面對國人!
如果從這廣告出來後,納牌每年都可以好幾萬部車出口台北港!我相信這個版面,感恩讚嘆的,會比酸民多很多!


新車被回收了,只好拿舊廣告出來刷卡嗎?

yalen19801001 wrote:
為了一台一個月全球賣20多台的車爭論,不會覺得有點浪費時間嗎?)


大大所言甚是。但最近剛好時間多,所以上來聊聊。
起初的感動  
如今只剩絕望

一個品牌經營成這樣 連駐筆回鋒都可以成賣點
當初看好的neora概念電動車連影都沒有
當年特斯拉還是一個集資廠
如今天差地遠
裕隆保護了這麼久
成就  就這樣  

我實在看不懂有甚麼好歌功頌德
盲從  能得到甚麼?


 
94533821 wrote:
看到這個廣告,心中浮...(恕刪)

這台車不錯
我買了eco hyper u7開了1年賣掉
開起來穩
但太大台了 我老婆不願意開 只好賣了
好久沒有看到廣告了
難怪銷售陷入困境
應該要多多推銷才是
建議納智捷要聘僱一位在此上線服務,有問必答,服務得好,這樣酸民才會逐漸退散,人和很重要啊!
因為有愛所以感動
因為每個人心中都有
納最軟的一塊

納智捷給你最好的保護
安全的護送你平安回家
問世間能有幾人扛得大牛直奔而來的衝擊
每回看到那根又粗又大,幾乎拖地的扭力樑就會感動一次。
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