philus wrote:
記得幾年前，不知是01...(恕刪)
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=2864652
這篇吧，01找車手來跑賽道，結果老被大家笑是船的神A跑第一
回過頭來說S5GT，真的跟其它對手不是同期產品了…汽車總動員3不就是有這麼一句台詞嗎？什麼時後該退休，年輕人會告訴你的
225P、輕量化輪框跟改裝避震器，都抵不過底盤設計老舊的劣勢…其他三台選手都還只是全原廠呢，如果它們也做同等程度的升級呢？
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featheringer wrote:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=2864652
這篇吧，01找車手來跑賽道，結果老被大家笑是船的神A跑第一
回過頭來說S5GT，真的跟其它對手不是同期產品了...…
汽車總動員3不就是有這麼一句台詞嗎？什麼時後該退休，年輕人會告訴你的
............(恕刪)
按照你的說法邏輯
(1)
底下這輛迴轉半徑驚人的 6.025 m房車，下去跑S5金卡納測試，絕對穩拿最後第一名
BMW 5
(2)
財大勢粗的"現代起亞汽車"，高薪禮聘的德國人
年齡也都不年輕阿，兩位德佬所設計的車子，還頗受全球年輕人的歡迎.....
最後總結──
台灣人！買車從不看【迴轉半徑】，不然為啥台灣各地BMW 5 Series滿大街小巷跑.....
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