流言終結者087 wrote:
開鋁罐車還在意保桿裡...(恕刪)
業務推薦加裝的，錢也是他付的,有問題嗎？
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孤獨求勝 wrote:
業務推薦加裝的，錢也...(恕刪)
https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=1198597&p=41#18184355
人家官方都有說明內鐵
車主 您好！
Sunny針對您對於TIIDA無內鐵是否會影響安全為您說明：
(1)TIIDA係以「後橫樑」(MEMBER-RR CROSS END)取代傳統內鐵(REINF-RR BMPR)之設計，
並在後橫樑上加上緩衝材以確保低速撞擊時，
可以保護車體損傷及行人安全。
此設計在全世界各輸出國(含日本)均相同。
在設計及試裝階段，
整體強度及損傷性都已經過設計解析及實驗驗證(含低速衝擊之法規驗證)。
自TIIDA上市期間全球累積銷售超過百萬台，
可見品質已經通過全世界消費者肯定，
安全是無虞慮的，請您放心行駛。
(2)關於坊間之改裝套件，Sunny也不建議這樣作。
理由如下：
2-1.改裝後，緩衝材須拿掉，若低速撞擊發生時，可能將造成保險桿因無緩衝材而破裂。
另外，若不慎倒車撞到行人時，因無緩衝材保護，將使行人承受更大傷害。
2-2.改裝件會使撞擊發生時，車體受力潰縮變形模式改變，與當初設計預期的變形模式不同(原設計為利用後橫樑變形吸收能量)亦即後橫樑無法發揮功能，撞擊能量可能會直接傳遞到座艙乘客室內，因而造成嚴重的乘員傷害。
2-3.改裝件會增加車重影響油耗，且其表面沒有原廠等級的防銹處理，在使用一段時間後可能會發生銹蝕現象
感謝您對NISSAN的支持，
希望以上的回覆能解答您心中的困惑，
感謝您的來信。
Sunny
人家官方sunny還警告你，亂加裝內鐵反而危險
還增加油耗
我記得你好像抱怨過油耗是吧？
你看看你
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se lack wrote:
你知道你在弓嚇小嗎...就算是長坡也會加大油門維持110...(恕刪)
鍵盤車手何其多，這麼多麼廢言不如去租一輛來體驗一下不就知道了？林口到台北就是長下坡很適合的，勇敢地把定速打開，別踩剎車...你很快就會知道你對"定速原理"弓嚇小是多麼無知，記得幹這種實驗時請旁座的幫忙打119
給你一點科普什麼是"定速原理"
定速的控制方法是行車電腦依據車速來調整電子節氣門(油門)和噴油量。
在上坡時，油門加大補償，所以會維持車速。
下坡時，就算油門全放，節汽門縮到最小，沒有降檔引擎剎車，車子依然會加速，而長下坡就是持續加速無上限。要在下坡減速，必須有剎車控制。但定速系統並不控制剎車，ACC才有。
給你作參考。
