2019年8月 Luxgen中國銷量

台灣發大財 wrote:
這沒辦法啦，那麼多帳...(恕刪)

chiao_0102 wrote:
別這麼客氣，
您也算是糕層了，想必也是為了自己的利益才在這裡奮戰
不要把自己講的多清流
真的無法加分

花青銅 wrote:
本身納牌就沒有用心要造車子了！都幾年了。
韓國車以前設計都拼湊出來的，一台車子有好幾個車廠系統，煞車也有福特，引擎用三淩的，或者用福特引擎亂七八糟。可是現在韓國車子銷售量屌打了納牌。。
沒有銷售量說什麼都是屁話。。。在過幾年會成為回憶哦！

台灣發大財 wrote:
除非你認為納黑也是為...(恕刪)

台灣發大財 wrote:
都幾年? 大概九年吧...(恕刪)

台灣發大財 wrote:
除非你認為納黑也是為了自己的利益，才每天在這邊黑
否則就是對我造謠囉

AriesKao wrote:
次一等的和泰比納牌省油好
次一等的和泰比納牌妥善好
次一等的和泰比納牌誠實好
次一等的和泰比納牌保值好

以下開放補充

台灣發大財 wrote:
都幾年? 大概九年吧...(恕刪)

台灣發大財 wrote:
邏輯有問題一般車主因...(恕刪)

Rally Bear wrote:
你是活在平行世界吧!韓國也只有在本國可以保護現代，可是現代是在具有整車設計能的時期就往歐洲跟北美跑了!現代能活下來事實上就家大業大加上具有良好的技術推展能力，低價殺入市場後用銷售回饋改良產品，在歐洲的設計中心花的錢可不是一句韓國補貼就可以的!