LUXGEN業務不想讓你知道的事情

schwallbe wrote:
進口車至少多了關稅不...(恕刪)


人家都給資料還不看用猜的~

進口車2,000cc以下:
17.5%關稅X 25%貨物稅X 5%營業稅
1x1.175x1.25x1.05=1.542,等於一台車要課54.2%的稅

國產車2,000cc以下:
25%貨物稅X 5%營業稅
1x1.25x1.05=1.312,等於一台車要課31.2%的稅

即便稱作國產車,某些組件如變速箱、氣囊等等零件也不是自產是進口,所以零件也要抽關稅、貨物稅、營業稅


其實差距最多的不是在稅金、是在研發攤提費用! 別的車廠生產十萬台車子! 他的優勢絕對高於關稅~
妥善率也會比較好、因為有問題要收回更新成本會更恐怖~

量才是根本~~
panker wrote:
,某些組件如變速箱、氣囊等等零件也不是自產是進口,所以零件也要抽關稅、貨物稅、營業稅


變速箱不用關稅
0關稅的
為何韓國滿街都是現代汽車都挺自己國家而台灣不挺就算了還要笑,酸,罵,鬧,虧,焦,呢?這樣下去台灣會比較好嗎?
物以稀為貴~

納智捷以後會

越來越少

越來越貴

還不一起買起來!

一起發大財!
暴風雪執行長 wrote:
為何韓國滿街都是現代...(恕刪)

韓國老闆不侮辱韓國人

暴風雪執行長 wrote:
為何韓國滿街都是現代...(恕刪)


不是不挺,是你要拿出來的東西是要讓國人挺得下去!
不是拿個中國引擎中國零件濫竽充數,還要臺灣人挺,盲目瞎挺的結果是什麼?
換來一個造車66年的裕隆,卻沒辦法自己解決這些問題,最後說車子不熟悉臺灣環境…
這叫我們怎麼挺得下去?
暴風雪執行長 wrote:
為何韓國滿街都是現代...(恕刪)


你怎麼不說現代在全球至少車賣的出去還能讓人民引以為傲...

反觀我們挺國慘被貴就算了...車子的科技和品質還落後別人一大截...

可笑的是被政府保護一甲子卻交不出像樣的成果...

好的台灣公司是能獨步全球領先世界像台積電...

不思進取的台灣公司像紅茶店或是那隻賊...整天只靠愛國心在賣產品...終就會被時代的洪流淹沒...不值同情也不值一提...
暴風雪執行長 wrote:
為何韓國滿街都是現代...(恕刪)


最近看新聞,韓國人抵制日貨,向心力真的很強, 反觀台灣,不支持不買沒關系,買了有問題分享出來也沒關系,但是沒買請不要重複酸,總是有一群熟面孔的也不知道是什麼心態,一直貼過時或網路上找其它人的貼文,來不斷貼上洗板,事實上他牌的車子網路上找一下也是一大票問題,這幾位大大也應該去其他汽車版幫忙宣導一下,別只待在納版,擴充一下領土吧,也許會更有成就感的!
panker wrote:
是在研發攤提費用! 




裕隆沒什麼研發費用
應該沒有什麼攤提的困擾
tim12tim12 wrote:
最近看新聞,韓國人抵制日貨,向心力真的很強, 反觀台灣


反觀台灣
大老闆帶頭修理台灣人

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