URX 7人座 多少錢你才要買

trdtinn123 wrote:
說得再多ZINGER他還是台經濟取向的商用貨車而不是休旅車

Zinger主打「商旅」
號稱商用、家用兩相宜
怎麼不能「休旅」呢?

trdtinn123 wrote:
只有經商或老闆買給公司用的座車

您確定要用「只有」?

trdtinn123 wrote:
有預算會考慮買休旅車的人不會去買ZINGER

小弟前面說過
會花100萬買車的人
又有多少會考慮URX?

trdtinn123 wrote:
所以說用這台花10萬來改裝根本就是不實際的想法

單單一個zinger車型
月銷量可能就比納智捷全車系還多
改七人座,絕對花不到10萬
說+10萬是因為稅金

Zinger改七人座多有市場
您可以google看看
一堆人喊 7人座 最高60萬的

是開玩笑的還是....

其他車廠 現在7人座 60萬有嗎 ??

舉幾個例子讓大家參考一下
mobile2009 wrote:
一堆人喊 7人座 最(恕刪)


跟他們認真你就吃虧啦...
mobile2009 wrote:
一堆人喊 7人座 最(恕刪)


60萬我是真的會買,不是開玩笑的
方偉 wrote:
60萬我是真的會買,不是開玩笑的(恕刪)


我也是,7人座載同事去爬山蠻方便~~~~~

滿載才可以享受到柴油般的輕快~~~
mobile2009 wrote:
一堆人喊 7人座 最...(恕刪)

大家只是來上練練喇叭嘴而已
何必認真
60萬夢裡就有了
我也是認真的
參考 Luxgen M7 現在的二手價

只能說破百的入手風險真的太高

真的會有很多人繼續觀望

這幾年這論談已經有很多人給很好的意見了

市場反應和消費者期待需求如果還抓不到位

售價銷量曲線還抓不準

收攤真的只是剛好而已
lucky1038 wrote:
大家只是來上練練喇叭(恕刪)


喇叭嘴?今天就去看車了,我不懂引擎,變速箱,底盤這三大系統都沿用,為什麼車價還是如此昂貴

以下放上照片為證,空蕩蕩的展示間,只剩下URX跟一台特價售出的U5,這...


方偉 wrote:
空蕩蕩的展示間,只剩下URX跟一台賤價售出的U5(恕刪)


可能大家都在等up5吧
方偉 wrote:


喇叭嘴?今天就去...(恕刪)
這是展間確定不是倉庫⋯怎這麼空
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