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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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納智傑M7價格規格有市場優勢

RentHA

8842分

91樓

個人積分：8842分

文章編號：80545718

當初水野在的時候M7 1.8GT不先做，卻先搞出S5 1.8GT才剛開發好就停產了！

納智捷靠男人沒用了，就靠女人吧！M7 1.8GT趕快生出來！

M7 1.8 GT220，正七人座，3.0NA的動力，又只需1.8的稅金。底盤/外型不用大改，賣個10年都有人繼續買。

M7 1.8 GT， 90萬或89萬起
M7 1.8 GT220 ，100萬或99萬起…

這樣，一堆買1.8稅金想多坐點人就有M7/CMC菱利/Toyota Sienta可挑，換大車不用加稅。

1.8/2.0每年繳的牌照稅/燃料費差約5千元，這個心理關卡很難過得去！

51541分

92樓

個人積分：51541分

文章編號：80545920

RentHA wrote:
M7 1.8 GT220，正七人座，3.0NA的動力，又只需1.8的稅金。底盤/外型不用大改，賣個10年都有人繼續買。

老引擎廢氣排放可能過不了環保新法規
建議把LUXGEN M7 EV+再拿出來賣吧

RentHA

8842分

93樓

個人積分：8842分

文章編號：80545927

HermesParis wrote:

老引擎廢氣排放可能過不了環保新法規
建議把LUXGEN M7 EV+再拿出來賣吧(恕刪)

U6/URX 1.8 GT就過的了,M7 1.8 GT動力和M7 2.2差不多，怎麼可能過不了？

若1.8 GT過不了，那U6/URX也不用賣了！

在嚴陳莉蓮沒有主導前，納智捷高層根本就是有內奸！

車型/動力/胎寬…的市場設定這樣亂搞，一看就知內部有問題。

51541分

94樓

個人積分：51541分

文章編號：80546294

RentHA wrote:
U6/URX 1.8(恕刪)

其實大家都在引頸期盼納智捷300匹馬力油耗15km/l的全新世代MBU高效能引擎 100分

100分

5613分

95樓

個人積分：5613分

文章編號：80546822

RentHA wrote:
在嚴陳莉蓮沒有主導前，納智捷高層根本就是有內奸！

這句話深感認同
內奸分明就是在M01裡反串潛伏的行銷帳號

不斷的複製些相同的內容張貼
從不把重點放在自身的車子本質

只會吹噓再拉其它車廠下來戰
反串到自己錯亂, 連納牌大概都分不出他是不是自己人了... 笑到噴淚

笑到噴淚

14738分

96樓

個人積分：14738分

文章編號：80547818

RentHA wrote:
6/URX 1.8 GT就過的了,M7 1.8 GT動力和M7 2.2差不多，怎麼可能過不了？

若1.8 GT過不了，那U6/URX也不用賣了！

在嚴陳莉蓮沒有主導前，納智捷高層根本就是有內奸！

講得嚴董好像膿包似的嚇到吃手手

嚇到吃手手

話說Ｕ6/URX 1.8 GT過的了,大概沒有國產SUV過不了.

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

51541分

97樓

個人積分：51541分

文章編號：80555580

chernann wrote:
看起來一輛不到NT$(恕刪)

你的頭在哪裡?
為何縮頭縮到現在還不敢去回文呢? 這我不行

這我不行

zhctc

10127分

98樓

個人積分：10127分

文章編號：80556987

這一版有太納吹拼命吹都不買。

43分

99樓

個人積分：43分

文章編號：80567802

之前的我是開著U6車款，看著小孩在後座舒服地睡著就感到有種幸福的感覺，但重點是小孩也越來越大，一家人要一起出門時就會覺得後座不夠坐了，而當爸媽年紀也慢慢增多了，也想要帶著他們一起到處走走，所以最近把U6賣掉換成M7車款，看到太太，爸媽及小孩都開開心心的坐在同一台車上~這種天倫之樂真的很棒

雖然納智捷品牌不夠大，但他的CP值及乘坐的位置對我來說都是最好的拇指向上

拇指向上

lucasntu

3175分

100樓

個人積分：3175分

文章編號：80568249

Rocktaiwan wrote:
之前的我是開著U6車(恕刪)

請問底盤不會太高導致上下車不方便嗎

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