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阿福的網宅 wrote:
以台灣現今的民情文化~上至政府官員下至國小學生~
多的是很自我的批判他人的人!!藉以彰顯自己有些存在感及重要性!
(恕刪)
阿福老師~真的不能同意你更多了~
而在網路匿名的環境下~
更助長這種風氣的發展~
小弟小時候也很喜歡自己動手畫車子的外型
今天有幸開了眼界~很喜歡你的作品
真的尊稱您為老師也不為過~
大師級的作品~
話說其實台灣工業設計真的不錯
之前NISSAN Sentra 180/M1的外型
也是由台灣所設計~最後逆輸入回日本~
甚至成為高sunny一級的bluebird車型
而在其他領域~例如BENQ
也有許多的產品工設令人眼睛為之一亮
像我很喜歡~BENQ EF71的那位設計師
很有才華以及想法~
大家用討論去取代批評~我想才是比較有建設性的
LESS IS MORE
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jovis12 wrote:
從各廠牌的車就知道,...(恕刪)
工業設計必須考量到更多實體問題!
開模具等等~也都必須思考到分模好不好分等等!
不過~我畫的這車子~應該沒爆龜多少!
跟現今當代的M-Benz各車系得輪拱外擴呈度差不多!
應該不會是什麼做不出來的問題!
但成本是否會比較高!
多少會!
而大大您提到的mini, fiat 500, alfa 等等設計~都是經典~
都是知名老牌車!
但~這些車~目前的設計元素~都很先進前衛!個人與您的看法便略有不同!
輪拱上所著墨的地方~各各都有其特點!
幾乎部部皆美車!
Jaguar XF~~它更是找來Aston首席設計師為其新一代Jaguar 做了全新風貌的產品識別整體造型設計!
雖然Jaguar XF與New XJ被劈=Aston
畢竟是同一個設計師所設計~
它~一點也並不傳統~也並不中規中舉!
是老Jaguar ~才算是傳統產物!
但個人還是喜歡舊式的Jaguar ~尤其是S-TYPE!
日本的鈑件平~是日式的人文風格的一種美學呈現!
但不見得是絕對!
日本車系~也是有不平的!
Infiniti也有幾部不錯的設計!NEW G . FX等系列
Mazda車系~
Subaru車系~
走國際市場的話~個人還是較推薦你提到的那些歐美品牌設計!
尤其雙B足以成為市場設計元素的風向球!
不是日本人做不到~
只是不同國情~
對藝術欣賞角度不同!
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