Dear JL 兄我的觀點為新世代的車非一昧用高黏度的機油, 0W30 0W40 5W30 5W40 幾乎都可以新款TURBO車,也不是通通都用高黏度如 5W60 or 10W60 ,甚至油道比較窄的 原廠機油還是使用 0W30 or 5W30呢。
MITluxgen wrote:感謝T5-RR 大大的解惑 , 另請教加裝一個turbo timer 要多少錢(裝在M7上), 會不會有其它不好的影響. 或需注意什麼事呢?...(恕刪) 低增壓而已應該沒有必要啦。
我覺得小排氣量+turbo是未來車廠該走的方向啦畢竟要省油和動力兼顧(turbo),又要考量環保(小排氣量)至於耐用度方面完全不擔心,只要有市場,車廠的技術搞定turbo不是問題啦應該多些車廠投入多點錢研究turbo的最佳省油曲線,動力差幾P一般人跟本不注意,但是油耗差1km,每次加油時收銀員都會告訴你^^
turbo...兩千轉以前向隻烏龜..其實 Turbo Lag 只是增壓前的引擎的原始碼力呀以2000 CC Turbo 來說2000 CC Turbo Lag 狀態 只有2000CC引擎於低轉速的扭力有 Turbo 效應後 則是 2000CC引擎於強迫增壓下的扭力所以有 Turbo Lag 是很正常的現象於低轉速 順順開 相較相同負重的車輛應該不會比較耗油到哪裡阿但大CC數的低速反應 真是棒
forever! wrote:turbo...兩千轉以前向隻烏龜.....(恕刪) Turbo Lag ........這個主要就是高增壓汽油渦輪引擎偏低的壓縮比.及排氣管道中那個渦輪葉片阻礙了順暢的排氣.不過我是蠻享受那個渦輪表轉正壓時帶來的那個動力.比較新款的低增壓引擎應該就不會那麼明顯.我的經驗的確低轉順順開.油耗不會比同cc的na車多耗多少油.