掛上turbo能讓車更有力?那缺點呢?

Dear JL 兄

我的觀點為新世代的車非一昧用高黏度的機油, 0W30 0W40 5W30 5W40 幾乎都可以

新款TURBO車,也不是通通都用高黏度如 5W60 or 10W60 ,
甚至油道比較窄的 原廠機油還是使用 0W30 or 5W30呢。
MITluxgen wrote:
感謝T5-RR 大大的解惑 , 另請教加裝一個turbo timer 要多少錢(裝在M7上), 會不會有其它不好的影響. 或需注意什麼事呢?
...(恕刪)


低增壓而已應該沒有必要啦。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
eric_chen wrote:
下護板是選配耶,
那我該選嗎?真會讓引擎室溫度增高嗎?
好處多還是壞處多呢?感謝指導
...(恕刪)


我也想拆掉我的塑膠護板看看,畢竟都是跑公路。。。。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
danyshih wrote:
低增壓而已應該沒有必...(恕刪)

小弟認為要不要裝Turbo timer跟開車習慣有關...
應該跟高低增壓沒啥關係喔....
我覺得小排氣量+turbo是未來車廠該走的方向啦
畢竟要省油和動力兼顧(turbo),又要考量環保(小排氣量)
至於耐用度方面完全不擔心,只要有市場,車廠的技術搞定turbo不是問題啦
應該多些車廠投入多點錢研究turbo的最佳省油曲線,動力差幾P一般人跟本不注意,但是油耗差1km,
每次加油時收銀員都會告訴你^^
turbo...兩千轉以前向隻烏龜..

其實 Turbo Lag 只是增壓前的引擎的原始碼力呀

以2000 CC Turbo 來說

2000 CC Turbo Lag 狀態 只有2000CC引擎於低轉速的扭力

有 Turbo 效應後 則是 2000CC引擎於強迫增壓下的扭力

所以有 Turbo Lag 是很正常的現象

於低轉速 順順開 相較相同負重的車輛

應該不會比較耗油到哪裡阿

但大CC數的低速反應 真是棒

impreza 變稀有動物 跟油價沒什麼關西

是車子越賣越貴 以前只要不到九十萬就可以買到

現在 要一百二十幾還 一百三十幾



forever! wrote:
turbo...兩千轉以前向隻烏龜.....(恕刪)



Turbo Lag ........
這個主要就是高增壓汽油渦輪引擎偏低的壓縮比.
及排氣管道中那個渦輪葉片阻礙了順暢的排氣.
不過我是蠻享受那個渦輪表轉正壓時帶來的那個動力.
比較新款的低增壓引擎應該就不會那麼明顯.
我的經驗的確低轉順順開.油耗不會比同cc的na車多耗多少油.

請問大家有 turbo 的車,電瓶會不會很容易壞呢?
cchcchcch
famd1234 wrote:
請問大家有 turbo 的車,電瓶會不會很容易壞呢?

我曾na+渦輪雙修6年
兩台電瓶都是兩年多就掛了

但我不是智傑車主
我只是點開車板看到這篇
智粉別氣噗噗喔
我沒有要黑智傑
BigMac4Diet
我開過幾台NA和渦輪車,原裝湯淺電瓶都是準時一年半下課......
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