關於這份榜單誰能解答疑惑？
我的疑惑是在這46家企業中，賺世界錢的企業有幾家？又佔該企業營收額的百分比？
台灣企業8家榜單
這8家台灣企業又有哪幾家不是賺世界錢？
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庚戍年之男 wrote:
關於這份榜單誰能解答..
我的疑惑是在這46家企業中，賺世界錢的企業有幾家？又佔該企業營收額的百分比？
台灣企業8家榜單
這8家台灣企業又有哪幾家不是賺世界錢？.(恕刪)
不必再為了這種東東拿LP比雞腿了吧!?
像過去就常搞笑的: 大陸每個人都吐一口水,台灣就淹沒了!
就算美國企業主要也是要賺美國的錢,同樣是美國本土的營收最高,
而品牌的問題,若大陸或美國本土有同質產品的品牌,強龍也很難壓過地頭蛇。
像HP在美國和全世界是第一大電腦品牌,但因台灣也有本土的電腦品牌,HP在台灣還是沒法第一大!
各國政府對自己有做的工業或市場都會有所保護。
台灣本土的市場不夠大,就只好像荷蘭一樣,走外銷貿易路線。
像香港沒有汽車工業,都是進口車,不需要保護汽車工業,
就看誰會賣,各種汽車品牌就可以百家齊放!
業代殺手,斷人財路!
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kws0130 wrote:
1.我都說你們贏了
2.13億人口比2300萬人........你們真敢比，還是你們贏啦
3.扣除服務業，如銀行、保險、電信服務.......純製造業、工業還剩多少
4.第三扣除國營機構你們剩多少？應該是0吧
5.台灣的市場在全球，閣下列舉的企業90%以上都是自己國家關起門來自己玩的吧........也是你們贏啦
關起門來中國什麼都強、什麼都第一........給你拍拍手(恕刪)
1.什麽是輸什麽是贏
2.沒有吧，中國從來都是以美國為目標，趕英超美,大躍進時候的口號，你沒聽過？
3.爲什麽要扣除呢？美國的製造業占世界比重已被中國超過，要是按照你的標準，扣除這個扣除那個，美國也比上台灣...台灣第一。再者，純製造業，工業有很多呀，你仔細看表咯，我就不幫你列出來了。
4.國營機構爲什麽要扣除呢，他也是國民經濟的組成部份嘛。還有，你能不能仔細表單？又在想當然的說“應該是0”。對於你不知道的事情，不要輕易下結論。這是你們很多人的通病，典型的就是什麽都懂，什麽都知道的各個電視臺政論節目的嘉賓。
5.中國本身就具有龐大的市場，自己玩就可以玩的很大，你們台灣太小，只能嚴重依賴其他地區的市場，比如大陸市場。情況不一樣。
中國已經改革開放三十年，已經開門做生意三十年
中國每年吸引的外資，全世界來講，第一第二，怎麼叫關起門來呢？
世界前十大港口，中國占了八席，集裝箱吞吐量前十占了六席，這怎麼叫關起門來呢？
都同意你們的納智捷來大陸玩兒了，怎麼叫關起門來呢？
反倒是你們台灣，對陸資限制重重，甚至對陸生也是到處設限。閉關鎖國的是你們自己吧....不然怎麼那麼多產業在島內活不下去，要外移。不然怎麼高雄港排名一路下跌都不知道跌到什麽地方了？
最後一次回此文，不再發言，以免模糊主題，讓此貼水了就罪過了....
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kws0130 wrote:
大陸鋼鐵業龍頭寶鋼，閣下知道是誰技術支援輔導的嗎?
資本額大，不代表技術好，台灣的中鋼、台塑、奇美.........等重工業技術也不是大陸短時間能追上的，
去問問開工廠的朋友吧，工具機是台灣的好還是大陸的好、鋼鐵、塑膠原料誰的好，
大陸網友自我感覺良好也不是一天兩天了...........
無知就少發言。
就算你說的是真, 那頂多只能說台灣的某些零件,材料比較好.
但是對重機具來講,
高鐵, 潛艇, 飛機, 火箭, 衛星, 飛彈, 坦克, 汽車, .....
台灣目前能做的有多少???
台灣就算有好的鋼版, 要組出一台坦克的技術還是差很遠.
如果真要說大陸技術很多是國外偷學的, 其實台灣不也一樣,
只是大陸學得更全面.
所以你的最後一句話講的太滿了.
台灣在重機械工業上,幾乎一片空白.
hello
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臺灣賣69萬 大陸賣12.88萬價格也是很硬，頂多送些小東西還沒有像臺灣 選配金的明確額度，看過有人只送防爆膜的，這是基本都會有的免費贈品
大陸辦到好 差不多要15萬多一點，不貸款差不多全部落在14.8萬左右 （貸款要收3千RMB左右手續費）台幣約71.04 好像臺灣辦到好也差不多這個價位！
大陸U6有人估算約15萬RMB~20萬RMB的區間，這價格也差不多了，下面列的自排檔，手排先去除
別克昂科拉 定價15萬，13萬賣出 逍客15萬也賣13萬 翼搏約11萬 標緻3008 16~17萬 馬自達CX-5 17萬多
三菱ASX 約14萬等 區間價差不大 除了福特，大概這些SUV區間價格都差不多，這邊SUV是戰場
包含大陸賣的很好的陸資品牌用的進口或合資引擎&變速箱 哈佛H6 海馬S7 BYD S6 奔騰X80 這些10萬不到或是10萬起的SUV，納智捷在大陸被定位為國產品牌！ 所以價格跟純陸資的的確是沒有優勢的
