一台車不是你說它爛，它就真的爛～

lyp1972tw

115分

101樓

lyp1972tw

個人積分：115分

文章編號：31008111

當年韓國車的確很爛
不過人家也是用低價回饋韓國人
所以韓國人也願意買單

AVLIFE returns

649分

102樓

AVLIFE returns

個人積分：649分

文章編號：31008397

看到此主題裏面,
絕大部份的人都認同這個品牌爛, 車子爛,
證明台灣人還是有理智的.
台灣還有希望!!
100分

b8420002

0分

103樓

b8420002

個人積分：0分

文章編號：31008427

一直以為只有選舉快到時才總有一些人跳出來喊愛台灣
最後實際卻是在"礙"台灣，趁機拼命把錢往口袋塞

沒想到現在連選個車也一直聽到愛台灣
不知道有誰又拼命的把錢往口袋塞

誰真正有好東西端得出牛肉
自然會獲得支持

不需要一直打著愛台灣的神主牌
一直消費真正愛台灣的人

jackalsteven

14分

104樓

jackalsteven

個人積分：14分

文章編號：31008778

棒球迷 wrote:
當年韓國車的品質比飛...(恕刪)

人家現代的車至少沒賣那麼貴，一堆電子配備，還會當機，這是什麼鳥!?

logo也被大家嘲笑為仿冒車，引擎動力也過時，賣這麼貴!???
用料差

看納智捷才賣幾台?結果獲利這麼多，代表一台車的毛利很高，價格定很高!

電腦是永無止境的錢坑

taiwan2008

2984分

105樓

taiwan2008

個人積分：2984分

文章編號：31008910

travismei1107 wrote:
Luxgen為台灣為...(恕刪)

一台車不是你說它爛，它就真的爛

=> 我以為你說得是 toyota

網路批評最多就是
如不耐撞會晃 ..

ttthhh

2分

106樓

ttthhh

個人積分：2分

文章編號：31008927

b8420002 wrote:
一直以為只有選舉快到...(恕刪)

納智捷其實是結合了台灣的幾家電子大廠
希望在車用電子上再下一城

這條路是比自行開發一台車OK一點
不過到底消費者買的是車而不是車上的電子環境

車子的本質才是重點

不要單用台灣的市場來看需求
真正決勝的關鍵市場在......對岸

受限於市場太小,及保護性貿易障礙
在台灣我們消費者没有幾台商用車可以選擇
以LUXGEN設定的價位,的確有吸引力

出了台灣,對岸可以選的車種就多了
要把品質和特色作出來,,
還要行銷得好,有一定市佔率
最後留下來的口碑....才是品牌價值

難啊......................